BENELLI / MOTOBI 125/250 4T Moteur Horizontal

Bonjour, Je suis amateur et collectionneur de ces machines, assez mal connues car peu diffusées en France.
J'ai acquis ma première machine en 71 et j'en ai maintenant une dizaine.
Ce sont des machines très attachantes qui ont été particulièrement bien conçues et dont on ne peut qu'admirer la simplicité mécanique et le bien fondé de toutes les solutions techniques qui ont été utilisées.
J'ai mis les photos d'un certain nombre de mes machines sur ma page de présentation sur le forum.
Je suppose que d'autres amateurs de ces machines se retrouvent ici et, si c'est le cas, je leur signale que j'ai eu l'opportunité d'acquérir, lors de l'achat de ma dernière machine, un stock très important de pièces, surtout mécaniques. Elles sont en très bon état et parfois neuves.
Pour ceux qui rechercheraient une pièce moteur, merci de me contacter en MP.
Je pourrai leur faire passer la liste de ce que j'ai (3 pages word).
Au niveau des tarifs, pas de soucis, ce sera toujours moins cher que ce que vous pourrez trouver en Italie ou ailleurs.
Je suis par ailleurs ouvert à des échanges, notamment avec des pièces d'habillage car j'ai en projet le remontage de 2 ou 3 machines.
Deux petites photos du stock cylindres et culasses en 125/175/200 et 250 4 et 5 vitesses.

Bon à savoir ! Merci
Et en effet, à l'époque on n'en voyait quasi jamais en France, à l'époque j'habitais à Lyon pas loin d'ELRI de Nedey qui distribuait Benelli, et je pense n'en avoir jamais vu !

Quand j'ai acheté ma première moto, en 1970 (125 Honda K3) j'ai hésité avec une 125 Benelli car l'entreprise familiale de décolletage sur métaux travaillait pour Favor, à Clermont Fd, et Favor importait des moteurs Benelli qu'il montait sur ses 50 Sport.
J'avais donc possibilité d'avoir une 125 à prix préférentiel, mais c'était plus long que pour acheter une Honda et sur le papier la Benelli était moins puissante que la Honda et faisait moins cossue.
Avec du recul, je me rends compte qu'en matière de performances la petite Italienne valait largement la japonaise, solidité moteur en plus...
Autrement l'importateur français était Couturier à Paris puis Rigal en Provence.
Mais il y a eu effectivement peu de machines en France.

Quelques autres précisions concernant l'histoire, l'entretien et la restauration de ces machines.
Sur le site http://www.asso-mc2a.com/, si vous cliquez sur l'onglet bleu, à gauche "pages perso Pierre", vous trouverez pas mal de renseignements , photos et liste de documentation.
Pour la documentation technique, pas mal de pages sont numérisées et je peux les envoyer par mail à celui qui est intéressé.
Il suffit de demander...

Bien sympathique tout ça !

une vraie mine d'or pour collectionneur ... bien engageant en effet !!!

Je reviens après un long silence... Cà m'a laissé le temps de m'occuper un peu de mes machines et de faire quelques autres emplettes.
J'ai eu récemment l'occasion de voir JH42au Bol d'Or avec deux de ses machines. Et j'ai pu lui faire voir 3 des miennes: Deux 125 de tourisme de 2 millésimes différents et une Motobi 250 de course tout alu.
Ce WE, j'ai ramené une Catria de course de la région Parisienne ainsi que pas mal de pièces, surtout d'habillage, et plusieurs cadres et parties cycles plus ou moins complets.
Mon objectif maintenant va être de classer tout çà et j'aimerais savoir si quelqu'un au BFF a des pistes pour déterminer le type et le millésime des machines à partir des N° des cadres.
Je sais que la FFVE fait des datations quand on demande un certificat pour une CG collection mais çà n'est pas très fiable car mes deux 125 ont été datées de janvier 71 alors qu'elles sont de 2 millésimes différents.
Donc si quelqu'un a des connaissances sur le sujet ou s'il sait si on peut trouver qq chose sur le sujet en Italie, je serai ravi qu'il me contacte.

Bonjour Pierre, c'est à demander à Paolo Marchinelli au Registro Storico Benelli à Pesaro, si quelqu'un peut avoir le listing, c'est lui, envoie moi un MP, je te donnerai son adresse mail, il ne parle qu'italien.
Amitiés.

Salut Jean, Comme tu me l'avais suggéré, j'ai contacté ton ami Paolo, mais à ce jour pas de réponse. J'ai essayé d'autres sources, mais toujours pas de réponse.C'est embêtant car j'ai commencé à remettre en état certains moteurs.
Si tu as d'autres idées ou si tu connais suffisamment bien Paolo pour intercéder en ma faveur..
Pour l'italien, je ne le parle pas, mais avec les traducteurs automatiques, j'arrive à me faire comprendre par mail.
La preuve, j'ai pu acheter sur Subito une pièce de Motobi de course quasiment introuvable en pièce d'époque....