Loi des 100 ch ?? En 2016

Je me pose la question est ce que quelqu'un a des infos pour la fameuse loi des 100ch pour 2016 ? A moins que le sujet soit déjà traité.

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/ducati-homologue-multistrada-libres-a-160-ch-1928208.html

https://www.benelliforumfrance.com/t1397-loi-des-100-chevaux?highlight=100+chevaux

a l' heure d' aujourd’hui , la fin des 100 canassons était prévu en 2016 mais toujours rien de débloqué

Si, c'est débloqué, mais le problème en suspend, c'est la rétroactivité pour les motos d'avant 2016, où le ministère ne bouge pas et ne communique pas ...

Cela sens le certificat de conformité fait par les  concessionnaires y'en a qui vont s'en mettre plein les poches pour être  en règle , sa va faire chère le papier.

Gros gros souci la rétroactivité.... je crois qu'ils n'ont pas trouvé la solution économique,...

Si je crois notre portefeuille au final je le sens bien

C'est fait ce matin sortie au journal officielle la loi des 100ch et finie enfin !!!! Dommage pour nos moto.

Pas forcément.

La loi des 100ch (106 au passage) qui était une pure exception franco-française à été abolie grâce à l’Europe.

Aujourd'hui l'état veut nous imposer un CT à la revente au nom de l'uniformité européenne, la FFMC a donc contre attaqué en interrogeant l'Europe sur l'ABS, qui est une nouvelle exception française au déridage.

En fonction de la réponse il y aura 2 stratégie différente.

1- L’Europe approuve cette exception : Dans ce cas l'argument de l'uniformité européenne tombe à l'eau et le combat contre le CT peut reprendre de plus belle.

2-L'Europe refuse cette exception : Dans ce cas l'argument tient la route, le CT à la revente devra être mis en place impérativement avant 2020, mais par contre le combat pour pouvoir débrider les moto sans ABS commencerait, et cela concerne nos chere Benelli.

Je Met des doutes pour le deuxième choix vu qu'ils ont mis des années à mettre cette modification en marche . Mais bon l'espoir fait vivre et une très bonne chose pour nos motos

Moi je m'en fout... je roule déjà avec une moto de 122 cv légaux...

Mais, petite question,
je souhaite acheter un 1130 TREK neuf,
ce modèle n'étant pas muni de l'ABS, 100cv ou full....???

Full.

fullllllllllllllllllllll

La débilité du systeme,
pour un retrofit il faut un ABS obligatoire, mais, pas pour une neuve...

nan les gars, 100 cv............
et oui, seules les euro4 ont le droit d'être en full, ou rétrofit avec abs
comme ce n'est ni l'un, ni l'autre = 100cv

Ah oui, dis donc, j'étais passé chez MV il y a 6 mois et le vendeur m'expliquait que toutes ses motos allaient être vendues en full dès le premier janvier 2016 ... et le législateur a sorti comme un lapin d'un chapeau le coup de l'Euro4 indispensable ... surtout que la norme Euro4 ne sera obligatoire qu'en 2017 (pour écouler le stock des Euro3).
Donc il doit y avoir des centaines de types qui ont commandé des motos à l'automne "livraison et immat. début 2016" qui se retrouvent avec une moto non immatriculable ...
Putain de bureaucrates à la con !

liste des Euro4 là :
http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/debridage-motos-full-power.php

où ils disent que les Euro3 avec ABS sont vendables en full ? Je croyais qu'initialement le coup de l'ABS c'était juste pour revendre d'occasion débridé ... ça a du changer par rapport au texte initial ?

pourquoi faire simple alors qu'on peux faire compliquée sa m’étonne qu'a  moitiés  politique et politiciens

Grrrrr moi je veux une moto en full.

J'ai envoyé message a la DIP en ce sens il y a une semaine, toujours pas de réponse....

Reee Grrrr,
je peux avoir une 1190 Adventure full pour 12990... Full légal...
Mais j'avoue que la Trek me fait de l'oeil.

D'accord avec cricri,j'ai trouvé un CR 1130 neuf sans abs et euro 3 donc vendu en 100 cv, ce qui me fait hésiter à l'acheter.

Et quand on va sur le site Benelli France :
http://benelli-motos.fr/benelli-motos-trek1130.html
http://benelli-motos.fr/benelli-motos-tnt1130r.html
les 1130 sont en full !

Bien vu JH , difficile de ce retrouver dans ce gros bordel.

Il y a un an avant que j'achète ma TNT sur leur site, elles étaient déja en Full !!!

disturbed a écrit:Grrrrr moi je veux une moto en full.

Dans ce cas prend un TreK 899 et non 1130, il fait 106ch en full donc full légal

Sinon de ce que moi j'ai compris c'est que pour rouler en full c'est Euro3 + ABS ou Euro4 + ABS.

Oui !!