probleme boite de vitesse ?

Salut tout le monde j'espère que vous allez bien.

J'ai eu un soucis sur ma 1130 l'autre jour, en rentrant de balade, presque en arrivant à la maison, plus moyen de baisser les vitesses...
J'étais en 3, j'arrive à un cédez le passage, et puis mince, le sélecteur qui va jusqu'en bout de course basse sans claquer la vitesse inférieure.
J'embraye à nouveau, je continue d'avancer un peu, je débraye, et là ça passe...

Un peu plus loin, même délire. Je décide donc de m’arrêter.
Moteur coupé, à l’arrêt.
J'ai réussi à les monter sans aucun problème jusqu'en 6.
Par contre plus moyen de baisser les vitesses, le sélecteur était tout mou, comme si y'avait pas de boite de vitesse...

J'ai donc essayé en poussant la moto en avant, jusqu'à buter contre un rapport engagé, puis en arrière, etc... en essayant de descendre une vitesse avec la main pour sentir ce qu'il se passe.
Et d'un coup, au millimètre près, j'ai de nouveau eu une résistance au niveau du sélecteur, et clac, la vitesse qui descend.
Pareil, on avance, on recule, une main sur le sélecteur pour essayer de descendre les vitesses, clac, ça passe enfin.
J'ai donc réussi à remettre la première, et reprendre la route.

Ensuite, plus de problème jusqu'à chez moi.

Mais là j'ai vraiment peur qu'il y ai un soucis, et je n'ose plus trop prendre la bécane...

Est ce que ça évoque quelque chose à quelqu'un à tout hasard ?

merci par avance

ça pue.
une chance que la boite soit extractible

jamais entendu parler de problème de boite sur nos machines , fait là vérifier par un pro qui t'en dira surement plus 

bahh, tu dois pas assez débrayer... resserre la garde au levier, sinon réglage du jeu au plateau.
pas de problème particulier avec la boite. quoi que j'ai déja vu changer l'axe de sélecteur.......

Bonjour je déterre un peu ce poste .

En revenant de balade un dimanche, Pff je rate d'un coup les vitesses , puis dur de monter descendre les vitesses , bref je rentre chez moi à peu près tranquille .

Cela remarchai à peu près,sauf point mort qui est galère à trouver.

Et la après avoir lu le poste de commande hydraulique, je me penche sur le poussoir mécanique de l'embrayage.
Hé la!
Je deserre les 3 vis du poussoir et la bim bim une partie en aluminium tombe .
En faite c'est une vis de fixation celle du bas était cassé et quand tu actionnes ton levier d'embrayage ton poussoir force de travers et recule.

Moi perso ces pâtes au demain et je verrais pour mètre un poussoir hydraulique comme la r160.

Je le répare à la pâte alu demain avant de me trouver une commande hydraulique

gros78700 a écrit:Je le répare à la pâte alu demain avant de me trouver une commande hydraulique

une commande hydraulique  ,je l' ai mis sur la mienne et pour le moment je ne le regrette pas 

https://www.benelliforumfrance.com/t1692p90-commande-hydraulique?highlight=commande+hydrailique