Brève présentation

Salut & bienvenue à toi sur fofo
On tourne toujours autour d'un bon mécano : c'est bien dommage pour toi cette mésaventure. Mais comme tu dis c'est peut être pas grand chose. Ça vaudrait le coup de la montrer à un spécialiste. Je comprends ta lassitude mais c'est peut être rien.
Je t'encourage d'aller voir un bon mécano benelli au moins pour un diagnostic et un devis. tu seras le pourquoi du comment.
Bonne continuation et tiens nous au jus

la voiex de la raison !

géraldine74 a écrit:Salut & bienvenue à toi sur fofo
On tourne toujours autour d'un bon mécano : c'est bien dommage pour toi cette mésaventure. Mais comme tu dis c'est peut être pas grand chose. Ça vaudrait le coup de la montrer à un spécialiste. Je comprends ta lassitude mais c'est peut être rien.
Je t'encourage d'aller voir un bon mécano benelli au moins pour un diagnostic et un devis. tu seras le pourquoi du comment.
Bonne continuation et tiens nous au jus

Merci Géraldine pour l'accueil, le soutien et les encouragements!
Ce que je trouve bizarre c'est que, normalement(enfin, dans mon esprit), un mécano devrait être capable de te démonter et de te remonter un moteur qu'il  ait un, deux, trois, quatre, six cylindres et de n'importe quelle marque qu'il soit! Pourquoi, tout d'un coup il faudrait être spécialiste Benelli (ou d'une autre marque)? Pourquoi ce fameux "kit z25" n'importe quel garagiste serait pas capable de le monter? ça me dépasse! Et puis les mecs ils veulent même pas en entendre parler! Quand t'arrive avec une benelli c'est comme si t'arrivais avec un boeing! "Houla! moi ça j'y touche pas! " à la limite ils veulent bien te changer les pneus ou les plaquettes ou te faire une vidange, grand maximum mais pas plus! Alors bien sûr, la grosse excuse c'est l'injection! Quelle invention formidable que cette injection électronique! ...enfin bref!
Je me remets lentement dans le bain, pour le moment je récupère des adresses, je vais essayer d'en prendre un max, après je ferai le tri,après je verrai comment porter la bécane, après je verrai combien ça peut me coûter (ai-je vraiment une situation professionnelle et un salaire me permettant de rouler en Benelli?)
C'est beaucoup de travail!  
Je m'occuperai de ça à la rentrée, peut-être! Parce qu'après l'entretien de ma brèle actuelle et les 3 semaines de vacances qui se profilent,les finances seront sans doute en berne!  
Mais bon, je suis plus à la minute près maintenant!
A+
PS: J'ai essayé une fois une Morini et son bourrin m'a semblé encore plus impressionnant !   esque!

C'est aussi rare voir plus encore que les Benelli !....

salut
pour ton problème j'ai eu à peu près pareil j'ai cherche un moment jusqu'au jour ou la roue libre à Peter et depuis un démarreur, roue d'entreinemant roue libre dépose boîte vitesse et tout soit 350€ de piece plus de souci

totof 74 a écrit: sur 3 benelli achetées

j'en connais 2, une 160 rouge et une trek incolore

c'est quoi la 3eme petit cachotier?????

salut
moi j'ai essayer une cosaro 2013 c'est quand même velu ces bestiole
mais personne veut y toucher comme les nôtres
mais moi je changerai pas la mienne pour ça peut une 2ème mais pas les sous pour l'instant
bye a bientot