graisseur automatique de chaine

Quelqu'un utilise t-il un appariel qui lubrifie et graisse la chaine automatiquement?

oui, moi, c'est d'origine sur la H2 de 72 !
extrait de la parts list :
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et dans les faits, personne ne s'en servait, car l'huile goutte juste au dessus du pignon de sdb et globalement la force centrifuge a plutôt tendance à l'éjecter vite fait qu'à la faire pénétrer entre les maillons ! à l'époque les chaînes n'étaient pas à joints toriques, et devaient être graissées/retendues tout les 500km au mieux !
peut-être que de nos jours c'est mieux foutu mais à l'époque ça avait surtout la réputation de pourrir l'arrière de la moto et le logement du pignon de sdb !
sur une chaîne moderne je n'en vois pas trop l'intérêt.

Oui j'en ai installé un sur le FZ6-S et RAS ça fonctionne très bien. Il faut juste bien régler le débit c'est tout et la position de la buse vers la courone.

Par contre j'utilise depuis peu du PDL pour remplacer la graisse en bombe classique et c'est vrai qu'il n'y a plus de projections sur la jante.

une chaine a joint torique est graissée d'origine, quand on graisse c'est la partie extérieure mais en aucun cas la graisse ne peut arriver sur les axes de la chaine a travers les joints.

je suis en négociation (sponsoring) pour faire fabriquer un patin graisseur en graphite pour mon sidecar et donc adaptable à toutes les TNT et TRE-K, car ce modèle n'existe pas encore pour les Benelli
http://www.carbonforbikes.fr/

quand j'aurais plus de nouvelles, je vous en parle, je pense qu'on pourra avoir un prix

Je ne connaissais pas du tout de système.

les marluches a écrit:je suis en négociation (sponsoring) pour faire fabriquer un patin graisseur en graphite pour mon sidecar et donc adaptable à toutes les TNT et TRE-K, car ce modèle n'existe pas encore pour les Benelli
http://www.carbonforbikes.fr/

quand j'aurais plus de nouvelles, je vous en parle, je pense qu'on pourra avoir un prix

+1

J'ai vu effectivement ce système avec patin ,il semble assez volumineux quand même!!oui je sais que les chaines actuelles avec joints toriques ne doivent plus êtres graissées,mais il faut quand même pour la longévité du pignon av et de la couronne arr un minimun d'huile enfin je pense!!et comme je vais quand même faire un trip de 6000 bornes il faut un minimun d'entretien comme sur la tnt c'est une gallère pour lubrifier la chaine d'ou cette solution de facilité!

tu as ces différents procédés :

http://www.scottoiler.fr/
http://www.smp-outillage.com/shop2/nouveaute-scottoiler-esystem-scottoiler-electronique-p-1526.html
http://www.cameleonoiler.com/SiteFR/
http://www.motosblog.fr/post/618/graisseur-de-chaine-automatique-par-ica
http://sylvie-fredo.chez-alice.fr/scot.htm ( astuce perfectible mais très intéressante )

Sur le FZ6 j'avais un Scottolier.