Alco - Century Racer

Hello à tous,

J'ai profité du relatif beau temps pour faire 2 - 3 photos de la belle
Une Century Racer en ma possession depuis 2 jours. J'ai fait 150 km avec, c'est vraiment que du bonheur si ce n'est la selle un peu dur !
Je suis en attente de mon capot de selle carbone qui viendra transformer un peu l'arrière de la moto et les clignos d'origine vont être remplacés par des modèles à LED pendant la révision des 1000 km.

Allez place aux photos :








J'en ferais des mieux quand j'aurais un peu plus de temps

nikel ta machine, et tu la kiffera plus encore apres le rodage lol

super équipée d'origine

Avec le noir mat, on dirait que la tête de fourche est inspirée d'un avion furtif

bela bela ,
dis moi le cache culbuteur et jaune ?????
car de memoire sur la R160 il l'on fait rouge !!!!

Content pour toi. Hâte de la voir en vrai.

xanttiki a écrit:
dis moi le cache culbuteur et jaune ?????
car de memoire sur la R160 il l'on fait rouge !!!!

yep il est bien jaune.

Enfin, c'est le couvre-culasse....y a pas de culbuteurs sur les Benelli de nos jours!!

exact pilou je suis resté sur la vieille mecanique !

tres belle machine

ça c'est du beau en effet va falloir la voir en vrai...

Salut alco et beinvenue à toi ici!

Bienvenue sur le fofo Alco trés bon choix tu vas te régaler , ce nouveau coloris est très réussi et le tarif est intéressant

Salut !!
RHHOOO tu as de la chance !!! moi j'attends ma mienne de CENTURY .... Que c'est long... Mais qu'elle est belle...
Aie aie aie. Bref.
J'ai une petite question, existe t il un post qui parle de tous les accessoires disponibles pour nos belles ? J'aimerai par exemple ces fameux clignos à LED pour voir à quoi ils ressemblent. En fait j'aimerai qu'ils se fondent dans les carénages latéraux donc qu'ils soient un peu plus foncés... Si certains d'entre vous connaissent une solution ou peuvent me donner des infos... D'avance MERCI !!!
RHOOO que je suis impatient et fier de devenir BENELLISTE.....

En fait je suis con, je sais pas si tu parlais des clignos avant ou arrière ALCO...
Muhouhahahaha
Arrière effectivement il y a pas mal de marques... Bref Pour les avants si vous avez des infos... MERCI
Et décidément j'ai une petite tête mais les sabots carbone sont d'origine ou pas...?
GAAZHALL ne sait toujours pas me répondre à propos de ca...

Merci beaucoup !!!!!!

Oui effectivement pour moi c'était bien les clignos arrières dont je parlais !
Ils vont être remplacés par des modèles à LED de chez Bihr.
De mémoire ce sont ceux la : http://www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=322080&cat=CBI&typ=Bihr&pg=7

Pour le sabot carbone il fait parti d'un kit en option contenant les deux demi partis sabot carbone, le capot de selle et ... euh je me souviens plus Facturé le tout 990 €

OK merci !! j'ai alors craqué pour le kit carbone complet, je pense que ca vaut le coup...
Une dernière petite question :
Sont elles numérotées nos Century Racer ?

JackFy62 a écrit:OK merci !! j'ai alors craqué pour le kit carbone complet, je pense que ca vaut le coup...
Une dernière petite question :
Sont elles numérotées nos Century Racer ?

Un peu mon n'veu !!! sur le cadre gravé & sur étiquette pour la marée-chaussée qui vérifieront derechef avec ta carte grise si cela correspond ainsi qu'avec ta plaque !!!

T'auras même droit à la boîte à images sur le périph' vers l'Astroballe...

Sérieux JackFy62... Tu rêves ou quoi... Les "Limited Edition" elles sont numérotées... mais à 36.000, 00 roros le bout, ça ne peut-être que des Tornado !!!

Ooh ca va ! je suis encore légèrement naïf du haut de mes bientôt 26 ans !
Ce qu'on ne connait pas satisfait tous les rêves et en particulier les miens.

mouhouhahahaha

Ca y est la révision des 1000 km est passée.
J'en ai profité pour faire changer les clignos arrières par des modèles à LED et passer sur un pignon de 15.

Que du bohneur !!!!

Et bien c'est cool. Un homme heureux.

sa te change quoi le pignon de 15?

ça tirera plus court, donc plus de nervosité, plus de vélocité à la remise des gaz.
Je l'avais fait sur mon speed, je serais curieux d'essayer.

Par contre le tête de fourche, j'aime bien.. (ça se monterait sur une sport evo?)

Effectivement tu gagnes en nervosité et en souplesse.
Je la trouve bien plus agréable du coup, surtout en ville. Tu peux reprendre sans soucis à 2000tr sans que ca "broute" de partout.
Tu perds un peu en vitesse de pointe mais personellement je m'en moque totalement

a ok donc plusse de patate en bas quoi! sa ta couter combien car sa pourrais me plaire vu que je fait quasi que des cols et la vitesse de pointe a 240 c est pas le plus important