mostra scambio a Novegro

Bonjour a tous , ce week-end il y avait a Novegro a coté de Milan une très grosse bourse de pièces Auto/moto .
Les belles et légendaires italiennes de grosses cylindrée étaient pue représentées mais la journée a été a peine suffisante pour voir tout les stands .
Idéal pour trouver une moto de petite cylindrée ou d'enduro inconnue chez nous .
J'ai tout de même déniché quelques Benelli

beau!!
bizarre la coque de la sei
super, t'es revenu avec quoi dans tes bagages?

La 900 "sei " n'était effectivement pas très chouette , il y avait aussi une 750 très propre mais je n'ai pas osé la photographier , il y avait deux type qui s'insultaient copieusement ( en italien ) a coté ! !
Sinon jetais parti pour ramener des pièces pour ma restauration actuelle - un trois Cylindre Italien de grosse cylindrée qui n'est pas une Benelli - et je n'ai rien trouvé .
J'ai tout de même trouvé deux très beaux petits autocollants " dell'orto carburatori "

Laverda 1000 ???
Des photos, des photos, des photos !!!

ha oui, des photos !!! merci pour celles-ci en tout cas

Belles motos (et avec un rayon de soleil... ça manque par chez moi).... jolies machines, merci!!

Saches que les italiens ne s'engueulent pas : ils se parlent de manière alerte!!

JH42 a écrit:Laverda 1000 ???
Des photos, des photos, des photos !!!

Presque bon ! c'est une 1200 que je restaure .
Pas de photos pour l'instant , la belle de Bréganze a ses coquetteries , elle ne se dévoilera que dans sa ( prochaine ) tenue d'apparat !

jmc964 a écrit:

JH42 a écrit:Laverda 1000 ???
Des photos, des photos, des photos !!!

Presque bon ! c'est une 1200 que je restaure .
Pas de photos pour l'instant , la belle de Bréganze a ses coquetteries , elle ne se dévoilera que dans sa ( prochaine ) tenue d'apparat !

Une Jota?

J'étais pas loin !
Faut reconnaitre que c'était plutôt des motos d'homme ...

motje a écrit:

jmc964 a écrit:

JH42 a écrit:Laverda 1000 ???
Des photos, des photos, des photos !!!

Presque bon ! c'est une 1200 que je restaure .
Pas de photos pour l'instant , la belle de Bréganze a ses coquetteries , elle ne se dévoilera que dans sa ( prochaine ) tenue d'apparat !

Une Jota?

La jota c'était une 1000
http://en.m.wikipedia.org/wiki/Laverda_Jota?wasRedirected=true

JH42 a écrit:

motje a écrit:

jmc964 a écrit:

JH42 a écrit:Laverda 1000 ???
Des photos, des photos, des photos !!!

Presque bon ! c'est une 1200 que je restaure .
Pas de photos pour l'instant , la belle de Bréganze a ses coquetteries , elle ne se dévoilera que dans sa ( prochaine ) tenue d'apparat !

Une Jota?

La jota c'était une 1000
http://en.m.wikipedia.org/wiki/Laverda_Jota?wasRedirected=true

Merci JH, au moins j'ai encore appris qqchose ce soir!

La Jota, j'en ai rêvé à péter l'oreiller de cette bécane! Et dans mes rêves de gamin, elle devait être encore plus grosse que la vraie, donc une 1200!

Si cela vous botte , la suite en photos !

je n'étais pourtant pas fan, mais je me surprends à aimer ces vieilles ( et belles) machines, merci les gars !!

un peu de lecture sur Laverda (jmc964 doit connaitre tout ça, jh 42 aussi..)

sympa ! merci !
je me souviens entre autre de la poigne qu'il fallait avoir pour débrayer une 750SF en 72 ... une moto d'homme disais-je !
mais déjà à l'époque elles faisaient rêver

merci pour l'essai , je l'avais parcouru , il y a quelques temps en kiosque ( ben ,oui , je fait parti de la grande famille des gens qui lisent les revues au kiosque ! )
La 1200 doit se situer entre les deux au niveau du millesime mais sa partie cycle et surtout son moteur calé a 180° la rapproche plus de la premiere version .

Ps : il manque la page 22

Ah que c'est beau une Laverda!!

sinon , je ne suis pas rentré les mains vides de Novegro , juste deux petits autocollants : tout le charme des motos italiennes s'y trouve résumé !

maaa qué, la classe !!

jmc964 a écrit: merci pour l'essai , je l'avais parcouru , il y a quelques temps en kiosque ( ben ,oui , je fait parti de la grande famille des gens qui lisent les revues au kiosque ! )
La 1200 doit se situer entre les deux au niveau du millesime mais sa partie cycle et surtout son moteur calé a 180° la rapproche plus de la premiere version .

Ps : il manque la page 22

merci Jmc, c'est rajouté

Toujours Novegro et en vrac : une Norton a moteur rotatif , une ancienne Yam et deux superbes 50cc a 6000 euro piece ! [img] [/img][img] [/img]

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et puis ce qui n'est pas le moins important : la charcuterie !

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1er cyclo: 1969 Italjet 50 Vampiro
2eme: Morini, modèle? étonnant pas beaucoup de modèle 2T chez eux je crois?