899s tnt : nouveau proprio

Bonjour à tous. Je suis propriétaire d'un 899s TNT depuis le mois d''avril. C'est un modèle 2008 qui avait 3300 km quand je l'ai acheté, enfin à priori car j'ai changé le compteur 1000km après, et au bout de 100km, il se remet à déconner. J'ai ajouté une selle perso et des liserets. Pour le reste, c'est encore tout d'origine. Elle a aujourd'hui 9100km, et c'est bientôt la révision des 10000km. J'espère que ça lui fera du bien...

bonne route à tous sur vos petits jouets!!

bienvenue à bord du BFF

salut charentais bienvenue sur le fofo je suis à côté d'angoulême (SERS) on se fait une petite sortie un de ces 4 sinon elle vient d'où ta bécane @+

Salut a toi et soit la bienvenue , bonne route A+

salut a toi et bienvenue parmis nous .....

bienvenue et bonne route!

Ruffec, beau port et belles plages plaisanterie a part c'est dans cette ville que j'avais acheté mon RSV1000 alors tu dois être un bon gars si t'es d'là bas

Bienvenue à toi!!!
Je te rassure pour ton problème de compteur j'ai presque le meme souci sauf que moi c'est le capteur de vitesse qui déconne sur la roue arrière je suis toujours à 0!lol.Et que c'est sur une sport EVO!
Bonne route avec ta bête!!!!!

Salut et bienvenue sur le forum!
Si y a une sortie Benelli en charente, j'suis pas trop loin!!

Yo, welcome here man!!

Bonjour à tous et merci de votre accueil chaleureux,
Je vais vous décevoir, mais j'habite ruffec dans l'indre, à mi chemin entre POITIERS et CHATEAUROUX. C'est un bled perdu. Mais ceux qui sont pas trop loin et qui veulent faire une ballade...
Ma moto vient de Clermont, c'est le garagiste du concess qui me l'a vendue.(j'avais un peu peur qu'elle soit bricollée, mais comme elle était vraiment très propre et que j'en suis tombé amoureux...)
En réponse à jbs88, pour l'histoire du compteur, j'ai eu le même soucis quand j'ai amené la bête au concess de limoges (le plus près de chez moi). Il m'avais changé le pneu ar (power pure ), et il a du légèrement bouger le capteur. il est vraiment très très sensible. Le mécano a fait 3 essais avant que ca marche. De mémoire, je crois qu'il doit être à 0.95mm du disque. à 0.05mm d'écart, soit c'est trop loin et ca marche plus (0) ou soit c'est trop près et le compteur devient tout fou. Donc c'est peut être juste le réglage.
Voila.

ha bon, ben si t'es pas de Ruffec en Charente alors t'es plus un bon gars donc en fait t'es presque un voisin de chez moi

mince tu n'es pas de charente mais tu n'es pas top loin quand même
pour limoges moi je n'y vais plus car le mécano est à la rue et apprends le boulot et il est même dangereux on peut se faire une sortie un de ces 4

pour ceux qui ne sont pas très loin du centre, on pourrait se faire une tite virée un d'ces 4 du coté de Bourges par exemple, Blois Limoges, Orléans,Ruffec 36 et pis tout ceux qui veulent viendre seront les bienviendu

paquy a écrit:mince tu n'es pas de charente mais tu n'es pas top loin quand même
pour limoges moi je n'y vais plus car le mécano est à la rue et apprends le boulot et il est même dangereux on peut se faire une sortie un de ces 4

Bonjour,
Je tiens à remettre les choses à plat.
Effectivement mon mécano travaille (après un stage) sur les BENELLI depuis un an. Mis à part "paquy", tous nos clients sont satisfait par notre travail.
Ce monsieur s'est plaint de surconsommation sur sa moto lorsqu'il est allé à La Rochelle. Lors de l'essai de la BENELLI R 160 il racontait, au magasin, ses pointes de vitesse à plus de 280 km/h.
Son embrayage lache à 6000 km, Benelli Italie ne le prend pas en garantie, j'arrive à avoir les pièces avec plus de 60% de remise.
Paquy nous demande de durcir sa fourche car celle-ci va en butée lors de roue arrières et de stoppies, nous lui faisons un réglage qui a été déja effectué chez certains clients qui roulent trés fort. Paquy tombe en rentrant chez lui à 30 km/h dans un virage. Il nous met en cause, la moto est expertisée à Bordeaux. Son expert et le notre concluent que le réglage n'est pas la cause de la chute, c'est une faute de pilotage. Il est facile de décharger ses erreurs sur le mécanicien et le concessionnaire.
Patrick

je pense que patrick tu es de mauvaise fois car je n'ai pas encore raconté les circonstances de cet chute puisque tu insiste je vais remettre quelques pendules à l'heure.

Lors de ma dernière venue (je m'en rappelerai !) à aucun moment je n'ai demandé que l'on me régle ma fourche (mais ça tu le sais et tu campes sur tes positions car tu ne veux pas décevoir ta clientèle sur des fautes que l'on fait parfois mais il faut savoir assummé des fois je comprends que tu viens de sortir d'un redressement et que tu tiens sur une béquille mais ce n'est pas en faisant ça que tu gagneras d'autres clients) à fond j'ai simplement demandé comment on réglait la fourche pour enlever mes petits problèmes de butées mes ton jeune mécano qui venait de me dire qu'il apprenait le boulot à voulu bien faire car je suis revenu souvent chez toi pour mon problème de consommation avant de vous connaitre je faisais 150KM depuis je suis sous les 100 et rien à voir avec une pointe à 280 qui c'est faite une fois, pour la faute du pilotage je ne crois pas je pense plutôt à la faute d'un réglage fait bizarrement car ton mécano m'a serré la fourche (et il ne faut pas dire que c'est moi qui l'ai demandé je n'étais pas tout seul) en haut à fond et n'a pas modifié l'arrière et je suis partis la moto à perdu l'avant d'un seul coup sans prévenir (trop fort) l'expert a dit "que je n'étais pas tombé en faisant 95KM donc j'aurai du tomber avant" et il a dit aussi "si les fabriquants font des fourches pour les régler dures c'est que l'on peut rouler avec" voilà pour les conclusions d'expert à Bordeaux.
Mais je vois que tu as sauté sur le post tout de suite alors que je suis venu au salon à Angoulême quand tu étais là-bas tu m'as vu le samedi et le dimanche et à chaque fois tu t'es dérobé on aurait pus converser comme des gens sérieux et responsables mais le stand restait vide le temps de ma présence j'ai même pris des photos, tout ça pour dire comment tu es sûre de tes propos mais si tu insistes je pourrai te donner d'autres nouvelles, mais bon il est plus facile de crier de chez soi.
Pour l'embrayage il t'a fallu pratiquement 2 mois pour l'avoir mais je suis artisan et je sais que les fournisseurs ne font pas trop en confiances quand on a des soucis et j'ai eu la moto elle avait 5200 mais ça tu le sais aussi.
J'ai été sympas de me tenir jusqu'à maintenant mais je vois tu tu étais pressé

[quote="PDC87"][quote="paquy"]. Paquy tombe en rentrant chez lui à 30 km/h dans un virage.


oh l'insulte, 30 Km/h dans un virage !!!!! il ne faut pas faire de stoppies en virage !!!!!

1 partout
balle au centre

vous devriez regler ça entre vous et pas sur le fofo parce que ça ne regarde que vous et je ne pense pas qu'un forum puisse être d'une quelconque utilité dans votre different

Ok koral sur le Forum ...ça fait du bien de temps en temps de vider son sac

chigoum a écrit:vous devriez regler ça entre vous et pas sur le fofo parce que ça ne regarde que vous et je ne pense pas qu'un forum puisse être d'une quelconque utilité dans votre different

+ 1130 avec Chigoum

Personne ne sortira grandi de cette affaire...

sliderman1130 a écrit:Ok koral sur le Forum ...ça fait du bien de temps en temps de vider son sac

rien a voir avec le post, mais c'est toi en photo sur ton nouvel avatar ?

chigoum a écrit:

rien a voir avec le post, mais c'est toi en photo sur ton nouvel avatar ?

...c est Fp1 Foggy Petronas 3 cylindres la "remplaçante" de la Tornado en superbike dés 2003 et Troy Corser au guidon

Ce n'est pas moi qui est commencé à pourrir le post de notre nouvel inscrit et heureux proprio d'une belle béné je pense qu'il vaut mieux ouvrir un post pour ça "OK KORAL" et je pense aussi que cela peut servir à certains en mal de concessionnaires ou mécanos car ce n'est pas la marque qui nous dégoute mais le manque de professionnalisme des garages.
Dans le post on pourrait mettre nos aventures avec nos machines entretenue à moitiè et qui tombent en panne sur le prochain proprio ou autres problèmes liés à l'entretien.
Pour le stoppie je ne sais pas faire je réserve ça pour les pros
Et quand l'avant vous lache à l'entrée d'un virage (bon la route et pas trop bien il y a du rajout de bitume et elle fait 3 mètres de large) le pneu glisse sans accrocher (mince fait chier) ça fait drole
bon et on peut mettre des photos à l'appuis aussi