Sabot moteur et crash bar sur TRK502X 2021

Salut à tous,

J’en appelle à votre expérience avec les sabots moteurs et crash bar qui sont disponible sur le marché pour la 502x 2021.

Je souhaite équiper la mienne plus sérieusement pour le off road, et je ne sais pas encore choisir entre  ce qui se fait sur aliexpress, src design, sw motec en attente,  etc….

Par exemple le sabot de chez src design (https://srcdesign.eu/en/benelli/trk/cubrecarter-benelli-trk#/5-color-silver )  semble être bien étudié mais est ce que la différence de prix vaut le coup par rapport à d’autres (moins bonne qualité?)  :/ ?

Dans les questions que je me pose donc:
Qu’avez vous installer comme protection additionnelles sur vos machines?  
Avez vous pu tester en situation un peu hard?
Est-ce que ces pièces sont toujours compatible avec la X de 2021?


Merci à tous pour vos retours d’expérience ,
G.

Salut, en ce qui me concerne j'ai pris mon sabot moteur chez Ali, mais je ne fais pas de off road mais cela était le cas il vaut mieux voir avec ton concessionnaire pour de bons conseils, pour les crash bar je ne me suis pas posé de question direct chez le concessionnaire qui fait la marque, 2 raisons, à peine plus cher que Ali ( +4 €) et dispo en moins de 24 h. Donc je n'ai pas hésité. Voilà, les conseilleurs ne sont pas les payeurs, je te donne juste ce que j'ai fait et où je me suis servi, et attention depuis le 01/07 les sites comme Ali, wish et autres doivent appliquer la TVA, donc fais bien ton calcul.

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Le sabot Aliexpress est bon pour la route mais plutôt juste pour le off road.

Ne protège pas les durites, du coup pas assez couvrant.

Wally26 a écrit:Ne protège pas les durites, du coup pas assez couvrant.

Oh ok je vois , merci pour les infos.
A 30€ + tva et fdp sur Ali contre +200€ pour un src design j’hésite quand même
Si quelqu’un a un retour d’expérience sur d’autre modèles je serais ravi d’avoir vos avis, voir si ça vaut le coût.
V

Je comprend mais j'ai du faire des modifications pour l'adapter, rajouter des entretoises en caoutchouc pour les vibration car je l'entendais vibrer à partir de 6000 tr/mn.

ATTENTION A SRC DESIGN !!!!

Il faut que tu ne sois pas presser avec SRC, mes crash bar commandé en janvier 2020 reçu en mars 2020, et le sabot moteur commandé en mars 2021 et jamais reçu en juillet 2021, j'ai fini par me faire remboursé par PayPal.
A moins que tu passe par Les vieux Boulons (77) qui en sont distributeurs pour limité la casse.
Leur crash bar sont excellent par contre, c'est ca qui est dommage du bon matos mais un service a chier..., la moto à chuté plusieurs fois sans problème ni déformation (par rapport au crash bar d'origine).

J'ai même pas regarder les sabot aliexpress, clairement pas protecteur a vue de nez. Et je parle même pas des crash bar givi de la partie basse qui ne protège pas les projection sur le filtre a huile.

J'ai pris celui de Benelli pour finir qui protège plutôt pas mal, j'ai juste changer les visseries d'origine. Visuellement par rapport a celui de SRC, le Benelli est plus court de peu être 0.5 a 1cm (par rapport au filtre a huile), après reste à voir l'épaisseur. et en plus il peux servir de luge pour les enfant    

Sheppard60 a écrit:ATTENTION A SRC DESIGN !!!!

Il faut que tu ne sois pas presser avec SRC, mes crash bar commandé en janvier 2020 reçu en mars 2020, et le sabot moteur commandé en mars 2021 et jamais reçu en juillet 2021, j'ai fini par me faire remboursé par PayPal.
A moins que tu passe par Les vieux Boulons (77) qui en sont distributeurs pour limité la casse.
Leur crash bar sont excellent par contre, c'est ca qui est dommage du bon matos mais un service a chier..., la moto à chuté plusieurs fois sans problème ni déformation (par rapport au crash bar d'origine).

J'ai même pas regarder les sabot aliexpress, clairement pas protecteur a vue de nez. Et je parle même pas des crash bar givi de la partie basse qui ne protège pas les projection sur le filtre a huile.

J'ai pris celui de Benelli pour finir qui protège plutôt pas mal, j'ai juste changer les visseries d'origine. Visuellement par rapport a celui de SRC, le Benelli est plus court de peu être 0.5 a 1cm (par rapport au filtre a huile), après reste à voir l'épaisseur. et en plus il peux servir de luge pour les enfant

Merci Sheppard060, le Sabot moteur benelli à l'air déja en effet bien plus approprié pour l'usage Off road. et les crash bar bien plus protecteur .

bien vu pour les délais! j'y pense!
Peut etre plus rapide avec mon concess Squad Moto qui les revends; (un poil plus cher avec MO of course)
V

Pour le sabot Benelli j'ai du passé un appel sur Facebook au concessionnaire qui en aurai en stock car en commande le sabot n'avais aucun délai d'annoncer, merci le covid.

Par chance j'en ai trouve un à bordeaux, moi je suis de Normandie

Bonjour à tous
Une question sur les crash bar, est-il possible de les enlever sans les remplacer ? Je fais majoritairement de la ville et c’est une galère en ville, je voudrais juste les remettre pendant mes deux ou trois voyages annuel
Merci d’avance

Bonjour,
Je pense que oui tu peux les enlever et les remettre, mais comme toute chose que l'on démonte et que l'on remonte à force de manipulation cela peut prendre du jeu de fonctionnement ou on risque de mal le remonter et de tout foirer, je pense aux vis, je les ai faites changer lors de mon dernier entretien pour les 13000 kms, elles avaient des points de rouilles, du coup nouvelles vis pour les liaisons crash bar / blocs. Je préfère les laisser moi, car lors d'un arrêt à la boulangerie, une personne s'est garée à côté de moi, et en ouvrant sa portière est venue violemment percuté la moto ( elle m'a dit ne pas l'avoir vue ), je n'explique pas la portière 🤭, moi juste un poc sur le crash bar, elle avait un gnion rentrant dans la portière, depuis je garde mes crashbars. Mais ce n'est que mon avis et mes raisons.
Voili voilu.
@++

Tu peux tout démonté, c'est toi qui vois.

La visserie Benelli je la trouve plutôt pourri, donc en effet à force de les démontés elle risque de prendre de l'usure.

Aprés les crash bar sont quand même très utile, une faute de manipulation est tellement vite arrivé.