Amélioration de la puissance du frein avant

Bonjour,

Depuis 3 ans j'ai changé le maitre cylindre avant par un Nissin Radial de 19.

Hé bien je peux vous dire que la puissance est multiplié par deux avec une grande sensibilité. Sur la pluie il faut y aller tout doux.
Par contre à l'attaque c'est génial

J'ai acheté le maitre cylindre en France sur Ebay.
url=https://servimg.com/view/15356844/11][/url]

alors là je dis ATTENTION !!!

il y a plusieurs modèles de "pr19" car c'est 19 par quelque chose .( 18 ou 20, exemple : http://www.e-bikershop.com/product/products_id,122

pourquoi je dis ça ? c'est simple,j'avais un Z1000 1ère génération avec un mc axial, je l'ai remplacé par un pr19 ( radial) de Gex 2007 + durites avia + plaquettes AP racing, et bien le résultat n'était pas flagrant
donc méfiance avec les "pr19" ( voici quelques échanges d'arguments qui vous donneront quelques idées)

autre chose : ça ne se monte pas sur les CR. ça touche dans la tête de fourche le mc axial d'origine marche pas mal ( aussi bien que mon montage sur mon ancien Z)

...ça y est ils ont énérvé Lolo

[quote="lo34"]alors là je dis ATTENTION !!!

c'est simple,j'avais un Z1000 1ère génération , je l'ai remplacé par un Gex 2007 et bien le résultat n'était pas flagrant
donc méfiance

GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR !!!

mais non mon Slidy, je suis calme mais moi aussi à l'époque je croyais que le "pr19" était miraculeux mais je ne connaissais pas les variantes

je pense qu'une réelle amélioration serait des disques pétales, de bonnes plaquettes carbone lorraine et une bonne vidange de frein renouvelé avec du dot5

[quote="paquy"]

lo34 a écrit:alors là je dis ATTENTION !!!

c'est simple,j'avais un Z1000 1ère génération , je l'ai remplacé par un Gex 2007 et bien le résultat n'était pas flagrant
donc méfiance

...R160 ! Merci Lo d avoir envoyé un ptit mail a Pesaro

hé t pas un peu jeune pour conduire

paquy a écrit:hé t pas un peu jeune pour conduire

du moment que je peux tourner la poignée ...

J'avais du Nissin radial + durits avia, le tout d'origine sur mon Speed Triple, mais je n'ai pas trouvé ça très festif comme truc : fallait tirer la poignée jusqu'à presque mi-chemin avant d'avoir qqchose et là, boum, tout se fermait en une fois.... ça m'a mis plus d'une fois dans des positions zarbi jusqu'à me foutre au tas lors d'un freinage d'urgence! Il est possible que le phénomène était dû au maître cylindre d'origine de chez Triumph mais bon, pas folichon quand même.

Bon,

Je ne parle que de Nissin et non de Brembo !

De plus il ne faut pas tirer dessus comme un malade et à mi course mais juste 1 doigt sur 1 cm.

Démo à qui veux venir sur Fréjus...

Quand au modèle il sagit d'un NISSIN OR de 19

http://cgi.ebay.fr/MAITRE-CYLINDRE-FREIN-NISSIN-RADIAL-OR-19mm-/320554936512?cmd=ViewItem&pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item4aa29028c0

ok Paco, mais un 19 par combien ?

Je trouve pas mais essaye et tu verras c'est le jour et la nuit.

Encore moins cher ici :
http://www.clandesmotards.net/accessoires/partie-cycle/freinage/maitres-cylindre/maitre-cylindre-radial-nissin-19-13602.html

PACO83 a écrit:Je trouve pas mais essaye et tu verras c'est le jour et la nuit.

Encore moins cher ici :
http://www.clandesmotards.net/accessoires/partie-cycle/freinage/maitres-cylindre/maitre-cylindre-radial-nissin-19-13602.html

heum, heum ...

c'est là, les moins chèrs http://www.motodiscount.fr/rubriqueetmarques.php?caracteristique=2&caracdisp=1872&id_rubrique=107

sinon :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/117217647.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/123143624.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/122825008.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/122348226.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/120404957.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/76916143.htm?ca=12_s

et d'autres à négocier ...
et pour info sur R6 et R1, c'est du Brembo pr16 ( et ça freine ... )