752S ou héritière du bon temps?

752S :
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2018/benelli-752s.php

Ce que je veux dire, c’est que le bloc, du moins côté embrayage, a des similitudes






https://moto-station.com/moto-revue/nouveautes-moto/benelli-750-due-dans-les-concessions-fin-2007/338498

ça peut vouloir dire qu'elle à été étudiée à Pesaro en reprenant l'étude de la Dué, même si elle est fabriquée en chine

les marluches a écrit:ça peut vouloir dire qu'elle à été étudiée à Pesaro en reprenant l'étude de la Dué, même si elle est fabriquée en chine

Je suis quasi sur que c’est son moteur, qui a donc plus de 10 ans...
Le dernier vestige des « vrais » italiennes

Sympa sauf que 228 kg pour si peux de dadas c'est pas génial dommage

'lut les Listeux ,

J'ai un dossier photos dès sa conception... je partage, 752 Due

elle étais quand même plus jolie comme ça

plus jolie effectivement, plus radicale ... moins chinoise :-(

Mais bon on va pas se plaindre tout le temps, c'est un bon commencement. Le poids par contre, ils auraient pu faire un effort, ççà manque un peu de canassons !! Il faut essayer, et aprés on verra

Je me permets de vous rejoindre, si vous n'y voyez pas d'inconvénient...
Le moteur de la 752 est présenté par toute la presse comme un ancien tricylindre amputé d'un cylindre. D'ailleurs la fonderie des cylindres rappelle beaucoup celle du trois pattes, et les valeurs internes alésage x course sont les mêmes que le 1130, à savoir 88x62 mm. Il y a donc bien un parfum de déja-vu...
Les images postées ci et là laissent deviner une architecture voisine mais modifiée, comme la commande d'embrayage qui a migré sur le carter du même nom (plus de tige traversante ni de réglage de jeu...), alors que l'alternateur est en bout de vilebrequin. Du coup, plus besoin de Z25
Avec 228 kg, c'est pas un poids plume, comme toutes les Benelli récentes.., l'acier chinois doit être plus lourd que le nôtre (ou les tubes plus épais car moins résistants...). Mais je la trouve sympa , et je suis content de voir les efforts de la marque.

et maintenant voila la Léoncino 800

Ça devient intéressant!
Mais si ça fait 76ch c'est pas pour moi...

On tourne autour du seul truc qui m'intéresse, sortir un 3 cylindres revu et corrigé que je puisse éventuellement mettre un jour dans mon TNT. Point barre.