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Message  pjrenault le Lun 2 Oct 2017 - 16:35

Bonjour à tous,

J'habite en Île de France (Montgeron dans le 91)

J'ai 62 ans et après 45 ans de permis (on pouvais le passer à 16 ans à cette lointaine époque !) et de pratique moto  avec pas mal de machines, Honda (125 K4), Motobec (125 LT3 et 350 3C), BMW (que des Flat), Norton (2 Commando 750, 1 88 500), Laverda (1000 3C), MZ (125 et 250), Benelli (500 Quattro),Suzuki (500 GT) Aprilia (Shiver 750) et même une CZ (125). Je ne crois pas en oublier ?
Actuellement je roule tous les jours en en Shiver 750 mais je garde toujours ma vieille MZ ETZ 251 (1989) et ma Suzuki GT500 (1977) ; j'ai aussi un faible pour les 2 temps.
Mais je viens de réaliser un vieux rêve : une Benelli Tornado 650S2 (de 1971)
J'espère donc partager avec vous nos expériences avec cette machine peu courante sous nos cieux et avoir vos conseils...

Bien amicalement,

Pierre Jean RENAULT

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Message  Fab921 le Lun 2 Oct 2017 - 17:52

Bienvenu ici !! Sacré palmarès !! cheers
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Message  Bigfif le Lun 2 Oct 2017 - 20:45

Bienvenue cheers
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Message  Pilou le Mar 3 Oct 2017 - 10:03

Salut Pjrenault, bienvenue sur le fofo! Wink
C'est ta Benelli en photo (parce qu’elle a l'air neuve)? scratch
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Message  pjrenault le Mar 3 Oct 2017 - 14:21

Pilou a écrit:Salut Pjrenault, bienvenue sur le fofo! Wink
C'est ta Benelli en photo (parce qu’elle a l'air neuve)? scratch

C'est elle ! Elle vient d'Italie où elle a été entièrement reconditionnée.
Les connaisseurs remarqueront qu'il manque les joncs chromés sur les assemblages de pourtour du réservoir et en bordure de selle.
Mais bon, on va y remédier !

Sinon, et tant que j'y suis, j'ai oublié 2 machines dans mon "pédigrée" :
- 1 NSU Standard Max de 1958 : jolie machine allemande avec un mono 4 temps simple arbre à cames en tête entraîné par 2 bielles montées sur des excentriques calés à 90° : pourquoi faire simple quand on peu faire compliqué mais c'était quasi inusable et ça prenait quand même 6500 tr/mn pour 16 - 17 chevaux.
- 1 BSA Thunderbolt 650 (bloc unit soit moteur + boite et monocarbu) mais avec un frein AV à tambour double double came genre Fontana qui sortait je ne sais d'où...
- pour les BMW, dans l’ordre : une R50/S (authentique, si je l'avais gardée, aujourd'hui je serais riche !), une R90/6, une R1100 R, une R1100 S (piège à permis...) et pour finir une F800 R, de loin la plus fiable de toutes mes BM (merci les moteurs ROTAX).

J'arrête là par que ça va finir par faire ancien combattant !

Amicalement

PJR

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Message  cle le Mer 4 Oct 2017 - 15:17

Bienvenue et très jolie moto cette BENELLI.

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Message  dom le Jeu 5 Oct 2017 - 19:08

Salut a toi pjrenault  Very Happy soit le bienvenu au BFF  cheers
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