cahier des (con)doléances sav

avant le départ pour la journée benelli du 10mai, si vous êtes à pattes (ou étiez) because votre nelli est en panne, et que vous désirez exprimer votre mécontentement, ce serait bien de mettre la cause de la panne, les pièces en attente, les délais prévus et réalisés.
je ne suis pas un orateur ni un défenseur des causes difficiles, ce n'est pas du tout ma nature, mais si on peut faire pression, c'est toujours mieux que rien.
les concessions ont sans doute déjà fait ce travail. Mais lorsque le client s'en mêle, cela fait toujours une plus forte impression.
perso, j'aime ma trek et les motos benelli, et j'aimerais continuer à rouler avec. ce topic est naturellement orienté pour améliorer les choses.
s'il y en a qui veulent faire cela à ma place ou bien avec moi, alors je les attends avec bcp de plaisir.

voilà, la balle est dans votre camp. et que ce topic brule s'il n'y a pas de retour.

Bon et bien moi j'ai pas ma titine depuis presque 1 mois en attente d'embrayage (normalement prête pour vendredi normalement) qui au bout de 6000 km était mort la garantie ne prends pas en compte cette anomalie je trouve ça pas tolérable car j'ai acheté la bécane en octobre dernier et j'ai effectué moins de 1000km l'embrayage étant déjà bien usé car la moto moulinais et la chose n'a fait qu'empirer, avant je l'ai déposé chez le conces ils ont changés l'alternateur et les silemblocs et la batterie béné la pris en garantie, des vis manquantes ont été remise par le conces la garantie à fonctionner,la sonde de température a été changer 2 fois, pour ce qui est de l'attente des pièces c'est vraiment trop trop long ça énerve et nous sommes tentés de changer de crémerie.
Paquy

Moi, c'est quand je l'ai essayée avant l'achat : elle avait 2 300 km au compteur et quand le concess me l'a livrée la même semaine, elle avait 0 km au compteur ... explication : après mon essai, quand ils l'ont préparée pour me la livrer (vidange et tuttiquanti), le bloc compteur a rendu l'âme. Mais comme c'est une 2009, ils m'en ont mis un neuf en garantie. Autant vous dire qu'un climat de confiance envers la marque s'est installé dès le premier jour! L'avenir nous dira le reste.

2?? pas plus??

pour ma part, 11 000 kms et réffection du bas moteur ( par l'ancien proprio ), démarreur en vrac ( changé sous garantie ), calculateur h.s. changé sous garantie.

moto portée le 27 / 01 / 10 , récupérée le 24 / 04 / 10 , calculateur commandé le 03 /03 /10 reçu le 20 / 04 / 10 !!!

toujours un problème furtif de voyant d'injection qui s'allume de temps à autre

pour moi
compteur sous garantie attendu 2 mois 1/2 (mais ca ne m'empechait pas de rouler).
& dernièrement casse des roulement de roues avant non pris sous garantie (12000 KM) & attente des roulements 2 semaines 1/2 alors que c'est du SKF....
sinon tout va bien.

bobine hs atente de 6 mois a cosse de l'encien concessionaire , kit ventilo 3 semaine ,
compteur ( 3X ), 2 sonde temp eau , calculateur presque 1 an d'attente qui fus remplacée par celui du cr de démonstration !!!

tous ca en garenti bien sur !
mais bon j'ai presque sombrée dans le dégous total a cosse de leur sav ( pièce ) !
et pourtant a chaque foir que le concessionaire apelée en ma présence " la piéce et dispo , je vous l'envoi dans la journée " mon C.L , moi ca ménerve les bon a rien !!!

su ce A+

personne d'autre??

si, moi !

Je viens de recuperer mon cr au bout de 2 mois et 3 semaines.
Laisse moi le temps de rediger ma baffouille ...

tst et les autres, je mets les voiles à 11h00 et plus de ternet jusqu'à mardi...à 10h30 je débranche ce qu'il me reste de neurones de l'ordi...

la sonde de température ne fonctionne toujours pas bien donc ils vont changés le compteur
et il y a des fuites qu'ils bouchent avec de la patte à joint au niveau carter moteur

paquy a écrit:la sonde de température ne fonctionne toujours pas bien donc ils vont changés le compteur
et il y a des fuites qu'ils bouchent avec de la patte à joint au niveau carter moteur

paquy, j'avais ce pb de pâte à joint aussi. mon moteur fuyait un peu. motorenard à rajouté de la pâte là où il fallait, et depuis, pas de pb. apparemment, certaines personnes sur la chaine de fabrication ont été un peu chiche en jointage...

bye bye tt le monde, et pour certains, à lundi!!

effectivement j'ai vue 5 tnt et 4 avaient une fuite à cet endroit celle qui n'en avait pas est de 2004

J'ai eu une petite discussion entre mon concess et certaines personnes de keeway. Les choses vont bientôt s'améliorer. keeway est bien conscient de la situation, le travail d'amélioration chez benelli est en cours. comme toute chose, améliorer une organisation, c'est toujours long et difficile.
ces discussions m'amènent à réitérer mes espoirs en la marque et en l'importateur. a mon avis => Laissons les faire leur travail et nous jugerons plus tard...j'espère vivement que ce jugement sera positif, pour eux et pour nous.

polak14 a écrit:

paquy a écrit:la sonde de température ne fonctionne toujours pas bien donc ils vont changés le compteur
et il y a des fuites qu'ils bouchent avec de la patte à joint au niveau carter moteur

paquy, j'avais ce pb de pâte à joint aussi. mon moteur fuyait un peu. motorenard à rajouté de la pâte là où il fallait, et depuis, pas de pb. apparemment, certaines personnes sur la chaine de fabrication ont été un peu chiche en jointage...

Faut avoir bon moral : si ça fuit;, c'est bon, c'est qu'il y a toujours de l'huile dedans dit toujours mon père...

et oui c'est sûr mais il faut vérifier le niveau de temps en temps, je trouve que tu as bien mieux le moral depuis que tu as récupéré ta guibolle