Sp95 E-10 ?

bonjour
j'ai cherché (un peu) mais pas trouvé de benelli dans les listes de compatibilité su Sans plomb 95 E10.
rassurez-vous les nouveaux modeles (2009....et suivants) sont bien compatibles ?

c'est une question ou une affirmation? en tout cas j'ai appeller mon concess motorenard et il ma dit qu'il n'y avait pas de probleme, apres je sais pas si il y a eu des teste de fait ou pas

et pour une de 2004?
perso ,je met maintenant du sp 98 .
est-ce bon?

met du 95 le 98 preconnisé pour des moteurs comprimés

c'etait bien une question
Pour Jerome, du 95 "normal" oui, mais entre le 98 et le 95-E10 ???

mais bon si le concess de SMJ dit que c'est OK.....

merci pour la réponse ,mais je ne sais pas si un modele de 2004 le supporte ,,
par ailleur, moto mag conseiller pour les motos ne pouvant pas prendre le carburant (elles sont nombreuses) le 98 .
donc je ne sais pas
le nouveau 95 contient de l'alcool qui bouffe certaines pieces.

pas de souci les breles peuvent rouler au 95 depuis plus de 15 ans sans dommage.

Attention Jerome
on parle ici de sans plomb 95 "E10"
c'est à dire avec 10% d'ethanol (contre 5% avec le 95 "normal")
carburant qui est dans le commerce depuis fin 2009 uniquement

ce qui pose de problemes de corrosion ou de carburation sur pas mal de moto

par exemple chez yamaha ils n'ont pas encore validé le fonctionnement de leurs moto et conseillent de rouler avec du 98.

mais si tu es sur de ton coup......

Pour ma par je passe au 98 !
Comme çà je ne perd pas de canasson et la conso n'augmente pas !
Et j'ai l'impression que sa tourne un peux mieux , m'enfin je délir ptètre !

fait chier encore une merde de plus pondue par notre cher gouvernement

on se fais toujour et encors enc..lé !

desole j'avais pas vu le post 95 e10,pas chaud la dessus alors

donc il vaut mieux s'orienter vers du sp98? réglages à faire? risques sur le moteur?? keeway pourrait nous conseiller là dessus..

Ok ben si il faut appeler Helene chez Keeway je m en charge...

alors elle a dit quoi la fameuse Helene ?

faut se jeter dans l'eau froide sliderman...nous on attend!!

Pour moi SP 95 simple surtout pas d'éthanol à mon avis c'est totalement anti-mécanique car trop sec.
déja qu'ils ont supprimé le plombs.
Mais pourquoi tourner avec du 98 alors que nos bourins sont prévus pour du 95 ?
La différence 95 / 98 = 3 degrés d'octane ,définition du taux d'octane : Le taux d'octane est le pouvoir anti détonnant d'un carburant par rapport à un taux de compression maxi . Donc faut voir le taux de compression de nos bécane mais pas de souçis à se faire ;des moteurs bien compressés comme un ZX 10R sont à 12,7 et c'est déja beaucoup tournent au sp 95 et des essais on été fait avec des moteurs à 14 et pas de cliquetis ( mélange qui s'enflamme trop tôt). Il faut savoir aussi que ces 3 degrés d'octane supplémentaire qui nous servent à rien sont obtenus avec des adjuvents oxigénés qui sont plus agressif pour les joints et attention si l'on doit remisé la moto pendant un temps + ou - long l'essence dans le reservoir seras totalement altérée car oxigénée Donc SP 95
Mais je serais curieux de savoir le taux de compression de nos bécane? Allez le premier qui répond
gagne l'apero.

je probleme, c'est qu'aujourd'hui quand tu fais le plein de SP95, tu sais plus si c'est du 95 "normal" ou du 95-E10, y'a qu'à demander à la caisse de la station en supermarché bien souvent eux-même ils ne savent pas

phil@87 a écrit:je probleme, c'est qu'aujourd'hui quand tu fais le plein de SP95, tu sais plus si c'est du 95 "normal" ou du 95-E10, y'a qu'à demander à la caisse de la station en supermarché bien souvent eux-même ils ne savent pas

Je pensait que la mention SP95E10 etait indiquer sur la pompe alors là on est dans la merde.

bin moi aussi je le pensais, sauf que les 3 ou 4 fois que j'ai posé la question, le ou la caissier m'a répondu, "bin je ne sais pas".....

En plus la différence est énorme 5% d'éthanol en + donc à chaque plein tu fout 0,75l il vont nous foutre tout le haut moteur en vrac et tu va voir que bientôt il vont nous pondre un système EGR la ça seras le bouquet on est vraiment géré par des énarques à la con qui marchent à coté de leurs pompes.
Je rajouterais un peu d'huile 2 temps pour palier au probléme et graisser un peu ,mais c'est pas vraiment une solution car contraignant et à la longue ça encrasse.

Mecacyl !!!!
pour ma par je mais sa de temps en temps pour lubrifiée le circuit essence et les soupape !
et ca réduit même la pollution ...