pression air amorto arriere

petit soucie d amortisseur arriere je pense .quant je rentre un peu fort dans un virage qui ferme bien ca bouge pas mal ...christofer l a essayée et me dit bon c est l arriere ..j ai fait plusieur essais et suis arrivé au reglage qui vat le mieux.un tour et quart en precontainte et un clic en detente ..avec mes 65 kg..et ca le fait encore ....ca dandine bien .
il y a une petite valve au dessus de l amorto ...faut pas toucher ou quelqu un connait la pression du zinzin..merci j ai pas trouver mon bonheur dans la fonction recherche

century racer 899 pas de reglage a l avant et pas beaucoup derriere et vas y que je te pousse

pas touche !!! ce n'est pas de l'air mais un gaz dedans

Cricri n'a pas tort, mais je nuance : d'origine c'est de l'azote gaz neutre à une pression de 13 kg.
L'air est composé à 70% d'azote, 21% d'oxygène, de la vapeur d'eau et des gaz rares, donc à la fois pas pareil et pas très différent ... Avec une pompe à suspensions de VTT on peut augmenter un peu la pression surtout quand l'amortisseur est en fin de vie. Ce genre de pompe vaut une trentaine d'euros. Et ça peut permettre de faire durer un peu plus un amortisseur fatigué !

cricri-reaction a écrit:pas touche !!! ce n'est pas de l'air mais un gaz dedans

oups ..ok ca marche ..on touche pas . merci pour l info ,c est de l azote non mais apres l essais de ce matin .je pense que c est l avant qui flotte vidange de fourche et je vais passer a la 10 w a mon avis c est trop mou ..

j ai mis un risland en repere et sur des gros freinages route bossellet je l ai retrouvé en bas du tube ..merci

JH42 a écrit:Cricri n'a pas tort, mais je nuance : d'origine c'est de l'azote gaz neutre à une pression de 13 kg.
L'air est composé à 70% d'azote, 21% d'oxygène, de la vapeur d'eau et des gaz rares, donc à la fois pas pareil et pas très différent ... Avec une pompe à suspensions de VTT on peut augmenter un peu la pression surtout quand l'amortisseur est en fin de vie. Ce genre de pompe vaut une trentaine d'euros. Et ça peut permettre de faire durer un peu plus un amortisseur fatigué !

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whahow.. je laisserai comme ca . je peu le faire verifier pas mon concess pour voir si il y a la bonne pression .
.mais le coup de la pompe de vtt pas mal . j en ai vue une qui monte a 27 Bar sur le net

sur les afriqua twin on mettais 0,2 bar dans les tubes de fouche.. pas la meme chose