Boudiou ! J'ai laissé tomber un embout de tournevis !

Nan mais qui a eu l'idée de foutre autant de carénage sur une bécane !

Pour le coup j'ai regretté ma Monster. Une vis qui taille la route ? Pas de problème ! Après avoir joué la Carioca sur le moteur et le châssis en treillis il y a juste à tendre la main pour la récupérer.

J'étais en train de vérifier les réglages de suspatte avant quand... l'embout de mon super-tournevis-multi-fonctions-à-porte-embout-magnétique-(de mon C#% !) décide de faire le saut de l'ange dans le carénage de la Tornado !
Damned !
Heureusement que c'étais l'embout plat et non un des embouts allen qui sert aux vis de carénage.

Bon... c'est l'occasion de voir ce qui ce cache sous cette belle carrosserie. Allez, on retrousse les manches et c'est parti (comme si j'avais rien d'autre à foutre).
Et qu'est-ce qui ce cache sous cette belle carrosserie ? ... une moche carrosserie pas d'origine, tiens donc ! Avec des emplacements de vis fêlés ! Avec un coin de saute vent pété ! Ça doit vachement vibrer une Tornado pour que l'ancien proprio décide de changer le carénage au bout de 5.000 bornes

Une petite vérif s'impose : châssis ok, durites ok, moteur (neuf) ok, protection caoutchouc de durite aviation... rapée , rien d'autre à signaler, ouf !
Encore un élément qui s'ajoute à la liste des petits détails qui mènent tous à la même conclusion... l'ancien proprio a du gueuler "putain le virage arrive vite !"

Au final j'ai retrouvé mon embout... derrière le radiateur d'huile... pas besoin d'avoir eu à démonter tout ça !
Gast !

Bon... la prochaine fois j'essaierai de perdre mon embout de l'autre coté... histoire de voir d'autres détails sur lesquels pester

n'avait tombé, le monsieur ?... ça arrive à tout le monde

t'aurais dû prendre des photos pour nous montrer ça. c'est toujours intéressant de voir l'envers du décor

juste une question
ca peut etre un vice caché ca une chute non signalée et maquillée
je crois que oui ...

steffouille a écrit:juste une question
ca peut etre un vice caché ca une chute non signalée et maquillée
je crois que oui ...

Un embout caché

peut on faire expertiser sa machine a moindre coup? ou? comment ? y a tout et rien sur internet aya peu être un de nous qu il a fait ?

sur la tornado démonter les flancs de carénage est simple, mais déposer tout le carénage puis les conduits d'air est une vraie partie de plaisir ! il est recommandé de faire plusieurs "tas" de boulonnerie pour savoir qui va où au remontage !

JH42 a écrit:sur la tornado démonter les flancs de carénage est simple, mais déposer tout le carénage puis les conduits d'air est une vraie partie de plaisir ! il est recommandé de faire plusieurs "tas" de boulonnerie pour savoir qui va où au remontage !

Je confirme, rien que pour démonter le flanc supérieur il y a 6 types de vis différentes... non seulement je fais un tas "flanc supérieur" mais je place également les vis dans l'ordre de la dépose... faut pas être trop bordélique, c'est un coup à ce qu'il te reste une vis dans les mains à la fin du montage

Je viens de remonter mon carenage de VFR ( 91 ), je te rassure, ils ont pas fait dans la simplicité non plus....

et t'as pas vécu le montage du carénage d'une voxan cr non plus...y a plus de vis que chez leroy merlin...par contre y a pas de distinguo entre les vis.