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Boudiou ! J'ai laissé tomber un embout de tournevis !

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Message  MikaBZH le Mar 3 Juil 2012 - 21:35

Nan mais qui a eu l'idée de foutre autant de carénage sur une bécane ! What a Face

Pour le coup j'ai regretté ma Monster. Une vis qui taille la route ? Pas de problème ! Après avoir joué la Carioca sur le moteur et le châssis en treillis il y a juste à tendre la main pour la récupérer.

J'étais en train de vérifier les réglages de suspatte avant quand... l'embout de mon super-tournevis-multi-fonctions-à-porte-embout-magnétique-(de mon C#% !) décide de faire le saut de l'ange dans le carénage de la Tornado !
Damned !
Heureusement que c'étais l'embout plat et non un des embouts allen qui sert aux vis de carénage.

Bon... c'est l'occasion de voir ce qui ce cache sous cette belle carrosserie. Allez, on retrousse les manches et c'est parti (comme si j'avais rien d'autre à foutre).
Et qu'est-ce qui ce cache sous cette belle carrosserie ? ... une moche carrosserie pas d'origine, tiens donc ! Avec des emplacements de vis fêlés ! Avec un coin de saute vent pété ! Ça doit vachement vibrer une Tornado pour que l'ancien proprio décide de changer le carénage au bout de 5.000 bornes Suspect

Une petite vérif s'impose : châssis ok, durites ok, moteur (neuf) ok, protection caoutchouc de durite aviation... rapée Neutral , rien d'autre à signaler, ouf !
Encore un élément qui s'ajoute à la liste des petits détails qui mènent tous à la même conclusion... l'ancien proprio a du gueuler "putain le virage arrive vite !" pig

Au final j'ai retrouvé mon embout... derrière le radiateur d'huile... pas besoin d'avoir eu à démonter tout ça !
Gast !

Bon... la prochaine fois j'essaierai de perdre mon embout de l'autre coté... histoire de voir d'autres détails sur lesquels pester tongue
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Message  lo34 le Mar 3 Juil 2012 - 21:39

n'avait tombé, le monsieur ?... ça arrive à tout le monde What a Face

t'aurais dû prendre des photos pour nous montrer ça. c'est toujours intéressant de voir l'envers du décor Idea
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Message  steffouille le Mar 3 Juil 2012 - 22:15

juste une question
ca peut etre un vice caché ca une chute non signalée et maquillée Crying or Very sad
je crois que oui ...
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Message  deny199 le Mar 3 Juil 2012 - 22:39

steffouille a écrit:juste une question
ca peut etre un vice caché ca une chute non signalée et maquillée Crying or Very sad
je crois que oui ...
Un embout caché What a Face

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Message  dom le Mer 4 Juil 2012 - 5:55

peut on faire expertiser sa machine a moindre coup? ou? comment ? y a tout et rien sur internet tongue aya peu être un de nous qu il a fait ? Suspect
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Message  JH42 le Mer 4 Juil 2012 - 6:02

sur la tornado démonter les flancs de carénage est simple, mais déposer tout le carénage puis les conduits d'air est une vraie partie de plaisir ! il est recommandé de faire plusieurs "tas" de boulonnerie pour savoir qui va où au remontage !
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Message  MikaBZH le Mer 4 Juil 2012 - 9:23

JH42 a écrit:sur la tornado démonter les flancs de carénage est simple, mais déposer tout le carénage puis les conduits d'air est une vraie partie de plaisir ! il est recommandé de faire plusieurs "tas" de boulonnerie pour savoir qui va où au remontage !

Je confirme, rien que pour démonter le flanc supérieur il y a 6 types de vis différentes... non seulement je fais un tas "flanc supérieur" mais je place également les vis dans l'ordre de la dépose... faut pas être trop bordélique, c'est un coup à ce qu'il te reste une vis dans les mains à la fin du montage Surprised
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Message  Breiznelli le Jeu 5 Juil 2012 - 21:48

Je viens de remonter mon carenage de VFR ( 91 ), je te rassure, ils ont pas fait dans la simplicité non plus.... What a Face
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Message  polak14 le Ven 6 Juil 2012 - 5:56

et t'as pas vécu le montage du carénage d'une voxan cr non plus...y a plus de vis que chez leroy merlin...par contre y a pas de distinguo entre les vis.

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