Satanés rétros - modification ou remplacement ?

B'jour,

Les utilisateurs (pilotes) de la Tornado connaissent bien ce problème ; les rétroviseurs sont peu réglables et surtout adaptés à une position piste. Du coup il faut pencher la tête pour voir ce qui se passe dans ces petits losanges.

Bon c'est vrai, comme dit une copine : "qui veux tu qui te rattrape, t'as juste besoin de regarder devant avec ta moto Heineken !"
Ceci dit c'est chiant d'avoir à bouger la tête plutôt que jeter un coup d'oeil dans les rétros.

Connaissez-vous un moyen de modifier les existants afin d'amplifier les réglages ?
À défaut, connaissez vous des rétros de remplacement ? j'ai jeté un œil vite fait sur le net mais je ne vois rien qui me plaît.

aucune idee pour ton probleme mais par contre moto heineken je l'entend au quotidien .cela est du au logo je crois mais bon moi j'adore la bierre

MikaBZH a écrit:B'jour,

Les utilisateurs (pilotes) de la Tornado connaissent bien ce problème ; les rétroviseurs sont peu réglables et surtout adaptés à une position piste. Du coup il faut pencher la tête pour voir ce qui se passe dans ces petits losanges.

Bon c'est vrai, comme dit une copine : "qui veux tu qui te rattrape, t'as juste besoin de regarder devant avec ta moto Heineken !"
Ceci dit c'est chiant d'avoir à bouger la tête plutôt que jeter un coup d'oeil dans les rétros.

Connaissez-vous un moyen de modifier les existants afin d'amplifier les réglages ?
À défaut, connaissez vous des rétros de remplacement ? j'ai jeté un œil vite fait sur le net mais je ne vois rien qui me plaît.

tu pourrais nous montrer ton problème en image ? ça serait plus pratique pour y plancher

Salut

Les miens étant tellement durs que l’ancien proprio avait pété les glaces en les réglant …

Du coup j’ai virer les glaces cassés , j’en ai redécoupés dans des glaces de retro de voiture de chez norauto , une fois démontés j’ai tout simplement graissé la portée en plastique ou il y a le ressort , forcement ça va beaucoup mieux , le réglage se fait en douceur !

La vis qui tiens le support en plastique ou est collé la glace se trouve en plein milieu sous la glace …. (bien conçu…) , en chauffant doucement la glace il est peut être possible de la décollée sans la cassé.

Du coup vu ma taille (1.70) ils sont fonctionnels , ça vaut pas les retros de mes daytos t3 mais c’est utilisable.

Je voulais surtout pas les changer par de l’adaptable.

Voila

Merci Thorleif pour les infos. J'ai découvert que la glace de droite était mal collée au double face. C'est (malheureusement) un détail de plus qui me fait penser que l'ancien proprio est tombé.
Comme j'ai découvert qu'on ne risquait pas de casser la glace j'ai forcé un peu sur le rétro gauche et il a tout de même un peu plus d'amplitude que je pensais... mais pas encore assez pour moi.




Lo, voici l'amplitude de réglage du rétro (fait pas gaffe au bordel en arrière plan) :




J'ai fait un test dans mon garage (je ne pouvais pas sortir la bécane) avec la glace réglée au max vers le haut.
J'ai placé des objets décalés à gauche à 2,5 m derrière moi (image du haut). Le haut de la bassine violette correspond à la hauteur du toit d'une clio RS, celle du voisin.
Sur l'image du bas, lorsque je suis en position de conduite "normale", c'est à dire pas allongé sur le réservoir (la plupart du temps) je vois déjà un peu le sol... imagine lorsque la bagnole ou la bécane est à 20 ou 30 m derrière.




Faut peut-être que j'étudie la possibilité de refixer les glaces sur des cales pour les positionner d'avantage vers le haut. Malgré ça la vision vers l'arrière reste un peu limité à mon goût.
J'ai vu sur le net des anglais qui ont changé pour des rétros en plastoc noir... une horreur !
Par contre je n'ai pas trouvé d'image ou de témoignage de mecs qui ont foutu des rétros d'embout de guidon sur le Tornado... ça marche sur une sportive ? Lo, c'est pas trop chiant de devoir baisser la tête pour regarder dans tes rétros ?

PS : le bout de carénage rouge, derrière, c'est ma future ancienne Monster S2R 800... si quelqu'un est intéressé.

pas mal le coup de la heineken
sinon on peut pas voir ta vidéo, elle est en statut privé, faudrait la passer en publique

scalpv a écrit:
on peut pas voir ta vidéo, elle est en statut privé, faudrait la passer en publique

arf
ayè ! c'est corrigé.

tu mesure combien

J'ai vu dans les annonces Moto Mag une entreprise qui vend des cales pour décaler les rétro...mais dans tout les cas avant de déboiter, faut toujours faire les contrôles latéraux...

Thorleif a écrit:tu mesure combien

1m72... mais avec des p'tites jambes et un grand torse (et un bide qui touche le réservoir en toute circonstance )

Pilou a écrit: dans tout les cas avant de déboiter, faut toujours faire les contrôles latéraux...

t'inquiète Pilou, je me déboite la tête avant de déboiter en bécane... mais de meilleurs rétros me dispenseraient parfois de lacher la main gauche et de me tordre le dos pour bien faire ma vérif en circulation.

les contrôles au dessus de 200 ça sert à rien

plusieurs possibilités :

- les cales comme tu l'as suggéré
- inverser les platines support de miroir, si l'axe est décentré . sans quoi, voir si on ne peut pas interférer sur l'axe lui-même
- changer les rétros pour des modèles comme ceci : https://www.benelliforumfrance.com/t935p30-le-velo-a-lolo ( page 3)
- faire une entretoise entre la bulle et le pied de rétro et tricher sur la fixation pour changer légèrement l'orientation du rétro donc du miroir.
- monter des commandes reculées pour changer un peu de position ( un peu plus allongé donc plus bas)

Thorleif a écrit:

les contrôles au dessus de 200 ça sert à rien

j'atteins pas les 200... je roule qu'en seconde, comme ça j'ai pas à changer de vitesse depuis l'arrêt jusqu'à 170 km/h.
mouarf !

en effet des cales, perso voici ma solution.
tu achete du doube adhesif mirroir, tu decoupe les cale ci dessous au nombre voulu en fonction de l'epaisseur necessaire.
tu colle ça derriere ton mirroir, non seulement ça va corrigé l angle voulu, mais en plus ça va maintenir la glace, et cela n'exedera pas 2euros.

djjbx a écrit:en effet des cales, perso voici ma solution.
tu achete du doube adhesif mirroir, tu decoupe les cale ci dessous au nombre voulu en fonction de l'epaisseur necessaire.
tu colle ça derriere ton mirroir, non seulement ça va corrigé l angle voulu, mais en plus ça va maintenir la glace, et cela n'exedera pas 2euros.

ça sent la méthode hollandaise ou écossaise (ce sont des radins) mais ça m'a l'air d'être une bonne solution (comme quoi chic peut rimer avec pas cher)!!