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Message  yoyo31 le Jeu 17 Mai 2012 - 10:15

Bonjour à tous , ça fait longtemps que je ne suis pas venu vous rendre visite et pour cause , ma R160 est toujours en panne !!
Pour les petits nouveaux je vous refait en vitesse l'historique de mes déboires :
Début 2010 j'achète une Sport EVO chez le plus incompétent des concessionnaires qui existe Hotbike à Toulouse , la moto étant vérolée je tombe en panne .PowerBike à Montpellier la prend en charge , elle y passera 10 mois en attente de pièces détachées ( elle y est encore ) .Devant les délais interminables Keeway et Christopher ( Powerbikes ) me proposent de me faire une reprise sous condition d'acheter une R160 neuve .
- Fin juin 2011 je récupère ma R160 neuve
- début juillet , première révision , en repartant de chez PowerBike , groose fuite d'huile sur l'autoroute à Beziers Ouest , retour atelier changement des joints
- debut septembre , grosse fumée blanche à l’échappement , titine tourne sur 2 pattes , et fuite eau / huile ? au niveau des collecteurs, retour chez PowerBike ou elle restera ... 6 mois , changement de la culasse
- debut mars 2012 je récupère ma R160 chez PowerBike , après avoir fait le plein à Montpellier impossible de redémarrer, batterie HS , Christopher me la charge sur place, je poursuis mon chemin et à 10 km de chez moi explosion d'une durite ( le gros caoutchouc noir coudé sur la droite ) , Christopher m'envoie une durite neuve je la change en je retire le calorstat
- fin avril la moto chauffe beaucoup , problème de ralenti ( il monte à 4000 tr/m ), et de nouveau grosse fumée , fuite de liquide et la moto tourne sur 2 pattes , Christopher vient la récupérer chez moi ( Toulouse )

Verdict changement de la pompe à eau, du calorstat, et join culasse.

Normalement je dois la récupérer dans 15 jours , debut juin


Mad Mad Mad Mad Mad Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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Message  steffouille le Jeu 17 Mai 2012 - 10:19

salut yoyo
en effet tu as la poisse concernant tes motos !!!
c est impressionnant
beaucoup aurait abandonné depuis longtemps
esperant qu en juin tous tes soucis se terminent Wink
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Message  yoyo31 le Jeu 17 Mai 2012 - 10:24

En 2 ans de Benelli je n'ai pu rouler que 6 mois !!!!
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Message  dom le Jeu 17 Mai 2012 - 10:29

quel courage tu as , il ne peuve pas te donner une neuve Shocked parce que avec tout ce qui a été fait dessus Suspect perso j' aurais pas confiance Evil or Very Mad elle pas avoir beaucoup de bornes vu quelle passe son temps en réparation
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Message  yoyo31 le Jeu 17 Mai 2012 - 10:41

ça c'est déjà fait , il m'ont déjà échangé la Sport Evo par la R160 neuve ( plus 2000 € de ma poche quand même )
Je ne l'ai pas souvent mais quand je l'ai j'en profite ( 9000 km )
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Message  cricri-reaction le Jeu 17 Mai 2012 - 10:43

???? heu, une surchauffe, ca veux peut être dire un réglage trop pauvre (et le ralenti instable et si haut me mets sur cette piste également)... et il y peux y avoir casse de soupape ou trou dans le piston si on insiste dans ce sens.......
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Message  yoyo31 le Jeu 17 Mai 2012 - 11:04

D'après Christopher le calorstat se serait bloqué induisant une surchauffe et une augmentation de la pression provocant l'éclatement de la durite et la rupture du joint de culasse, le liquide de refroidissement pénétrant dans un cylindre provoquerait quand à lui les fumées blanches à l’échappement et perturberait l'injection ( au niveau de la sonde lambda) d'ou les problèmes de ralenti

ça te parait plausible ?

PS sachant que j'ai controlé le calorstat dans une casserole Very Happy et qu'il a l'air de fonctionner normalement
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Message  cricri-reaction le Jeu 17 Mai 2012 - 11:36

ben j'ai jamais eu de blem de calorstat sur nos machines.. mais plutot de bouchon de radiateur ou de carburation trop pauvre. et, pour moi, c'est plutot de ces côtés là qu'il faut regarder
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Message  lo34 le Jeu 17 Mai 2012 - 11:54

enlève le moteur de tes bécanes Yoyo, tu seras plus emmerdé Laughing
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Message  JH42 le Jeu 17 Mai 2012 - 12:39

en fait c'est tombé sur toi mais ça illustre bien le vrai problème de Benelli actuellement : avec un moteur qui globalement date de 10 ans ils ne sont pas fichu d'avoir un produit "fin de chaîne, prêt à livrer" qui soit fiable ...
les millésimes d'il y a 5 à 10 ans, une fois fiabilisés en changeant ce qui doit être changé, sont in fine plus fiables que les 2012.
c'est là le vrai problème.
métallurgie moins rigoureuse ? rigueur dans le montage oubliée ? la plupart de nos R160 sont utilisées à 30% de leurs capacités et beaucoup cassent ou tombent en panne ... on ferait du circuit à donf on comprendrait mais sur route française ?
l'apport de capitaux chinois n'a rien arrangé.
il faut espérer un repreneur italien qui remotive à Pesaro sinon ...
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Message  motje le Jeu 17 Mai 2012 - 12:43

JH42 a écrit:en fait c'est tombé sur toi mais ça illustre bien le vrai problème de Benelli actuellement : avec un moteur qui globalement date de 10 ans ils ne sont pas fichu d'avoir un produit "fin de chaîne, prêt à livrer" qui soit fiable ...
les millésimes d'il y a 5 à 10 ans, une fois fiabilisés en changeant ce qui doit être changé, sont in fine plus fiables que les 2012.
c'est là le vrai problème.
métallurgie moins rigoureuse ? rigueur dans le montage oubliée ? la plupart de nos R160 sont utilisées à 30% de leurs capacités et beaucoup cassent ou tombent en panne ... on ferait du circuit à donf on comprendrait mais sur route française ?
l'apport de capitaux chinois n'a rien arrangé.
il faut espérer un repreneur italien qui remotive à Pesaro sinon ...

Pour la rigueur et le sérieux, un repreneur allemand ne serait-il pas plus indiqué mon cher JH? scratch
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Message  lo34 le Jeu 17 Mai 2012 - 12:47

c'est pas parce que la marque de nos bécanes commence par un B qu'on doit passer à l'Allemand ... What a Face ça va encore faire des discordes sur le fofo tongue
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Message  JH42 le Jeu 17 Mai 2012 - 13:26

sinon dans 5 ans nos flics rouleraient Benelli ... tu vois un peu l'horreur ?
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Message  scalpv le Jeu 17 Mai 2012 - 14:42

c'est plus de la patience qu'il faut à ce niveau là, c'est un semi de tranxene..

bon courage Yoyo, et si c'est prêt début juin, ça ferait plaisir de te voir au bff day
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Message  Escargot FR-22 le Jeu 17 Mai 2012 - 20:06

As-tu eu une extension de garantie vu le temps passé à l'arrêt ?
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Message  Breiznelli le Jeu 17 Mai 2012 - 20:37

Décidément Yoyo tu les as accumulées..... What a Face
A ce stade on ne peut que te souhaiter bon courage et beaucoup de patience....
C'est à dégouter......
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Message  yoyo31 le Jeu 17 Mai 2012 - 20:51

Oui effectivement @escargot j'ai demandé une extension de la garantie d'une durée équivalente au temps d'immobilisation
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Message  Escargot FR-22 le Jeu 17 Mai 2012 - 21:02

Cool, reste plus qu'à régler ses défauts de "jeunesse" après tu vas bien t'amuser.
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Message  yoyo31 le Jeu 14 Juin 2012 - 20:54

A y est je l'ai récupérée , tout va bien elle tourne comme une moto suisse , comment ça , ça n'existe pas .....
j'ai fait Montpellier - Albi en passant par le pas de l'escalette , st Afrique, st sernin ... superbe route , je me suis régalé Very Happy Very Happy

@lo34 j'ai vu ta titine chez Christopher elle était en train de se "dorer" la pilule devant la concession en faisant de l' oeuil au chaland !!!!!
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Message  Pilou le Jeu 14 Juin 2012 - 21:40

J'espère pour toi ce que cette fois si, c'est la bonne!!! Very Happy
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Message  Le mich le Jeu 14 Juin 2012 - 22:34

Comme quoi je suis pas le seul qui soit en mode loose.... J ai à peu près le même palmarès que toi avec ma tornado au niveau emmerdes à répétitions et temps d attente.
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Message  dom le Ven 15 Juin 2012 - 7:33

content pour toi et ta machine cheers ,profite en bien en espérant ne plus être emm......dé Evil or Very Mad
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Message  yoyo31 le Mar 2 Oct 2012 - 21:41

Coucou me revoilou dans la rubrique "poisse"
Je vous rassure cette fois il ne s'agit pas d'un problème de fusible de bobine etc ... liés a la fiabilité de la belle nelli
non rien de tout çà , j'ai juste crevé , et oui une jolie vis de 5mm de diamètre s'est plantée dans mon boudin arrière
Rien d'anormal me direz vous, çà arrive , Oui sauf que moi sur 4 trains de pneus c'est le deuxième à qui il arrive la même mésaventure , çà fait du 50% quand même Suspect Question
Moi je pense qu'à Pesaro il y a un curé qui abuse du vin de messe , et qui croyant bénir les motos à la sortie de l'usine leur jette en fait un mauvais sort tongue lol!
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Message  lo34 le Mar 2 Oct 2012 - 21:47

ha, quand la roue pète ... Rolling Eyes What a Face
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