adaptateur OBD2 vers benelli ecu

bonjour
est ce que certains seraient intéressés par un cable permettant de brancher une banale interface OBD2 sur le connecteur ecu de nos Benelli ?
il n'est pas certain que ça marche, ça devrait logiquement permettre d'identifier les codes d'erreurs en cas d'allumage du témoin de défaut moteur.
sur mes voitures, en bluetooth, ça marche très bien, avec cet adaptateur à 17€ (!) :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250925773181&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_4847wt_1140&clk_rvr_id=297753440172
je lis de très nombreux paramètres des capteurs d'injection : débit d'air, pression de carburant, température d'air etc ...
et codes d'erreur
donc, en toute logique ça devrait marcher aussi avec nos Benelli malgré leur injection rudimentaire.
le cablage est ça :
[img][/img]
les anglais l'ont déjà fait pour brancher tuneECU avec ces 2 cables dont seule la moitié de G nous serait utile :

je leur ai demandé s'ils pouvaient nous en faire et à quel prix.
chez les chinois on peut commander ce cable qui est référencé là :
http://www.ec21.com/product-details/Benelli-6-PIN-Female-Plug--5120003.html
donc je fais le sondage, si ça marche, ça intéresse combien d'entre nous ?

par exemple sur mon iPhone avec dashcommand (torque sous android marche aussi) j'obtiens sur ma voiture ce genre de courbes (en plus de la lecture des codes d'erreur) :










si on pouvait avoir pareil sur nos Benelli ...

Présent évidemment
Pour ce qui est de la fiche 6 pin, je pense pas qu'elle soit propre à benelli, on doit pouvoir la trouver, peut être en automobile je doit consulter un founisseur, récupérer des OBD à la casse non plus, reste plus que le branchement.
Biensur si c'est tout prêt et abordable, que demande le peuple.

deny199 a écrit:Présent évidemment
Pour ce qui est de la fiche 6 pin, je pense pas qu'elle soit propre à benelli, on doit pouvoir la trouver, peut être en automobile je doit consulter un founisseur, récupérer des OBD à la casse non plus, reste plus que le branchement.
Biensur si c'est tout prêt et abordable, que demande le peuple.

cette fiche est effectivement disponible en automobile, wurth, par exemple les vends pour les pro, et il existe un programme pour pc qui lit et programme les map

c'est top JH!

si je comprends bien, c'est un compte rendu de diverses info de fonctionnement du moteur?

par contre, pas d'iphone pas de chocolat. faudrait un développeur pour GPS.

non, Torque sous android, comme j'ai cité, ou n'importe quel logiciel pour pécé, par ex. :
http://www.outilsobdfacile.fr/
gratuit, et bien d'autres encore.
mais simplement avec l'iPhone en bluetooth tu peux partir faire un tour avec les data affichées, et surtout si le code d'erreur est intermittent ça permet de faire un enregistrement continu.
et cricri-reaction, dis moi, quelles données sortent par ce connecteur ? les infos de quel capteur ? parce que je suis pour l'instant seulement dans la logique "lire les data, identifier les codes d'erreur", pas encore dans la logique "j'upload ma map moi même dans l'ecu", ça viendra peut-être mais j'y vais doucement ! y a t'il un capteur de température d'air d'admission ? de débit d'air ? de carburant ? etc .. (en fait je crois qu'il y a trois fois rien comme capteur !)
et d'ailleurs, y a t'il quelque-part un lexique code d'erreurs pour benelli ? si le soft te dit par ex (choisi au hasard) erreur POO91, je trouve où, en clair, ce que ça veut dire ? pour les voitures il y a d'innombrables sites qui te le traduisent, mais en moto ?

page 306 ,ref 317 00 22415,JH qu'es tu en dis?:
http://www.meccanocar.fr/c/document_library/get_file?uuid=f787ffd9-c420-423f-9206-e77e8859507d&groupId=12122

je peux l'avoir sous dixaine, cricri d'amour tu peux nous avoir la corespondance filaire?
Effectivement je pense aussi trois fois rien comme capteur, bien en retard la moto comparé a l'auto, les normes, les normes...

celui ci ? :
[img][/img]
le dernier en bas de la liste, et sur la photo c'est marqué "2 voies femelle" (pléonasme ? ) donc le même à 6 voies ?
la correspondance filaire c'est ce que j'ai posté plus haut, trouvé sur le forum anglais.

oui c'est la forme que tu commandes aux nombres de pin de ton choix, 6 pour nous, j'ai un compte chez eux donc c'est pas un probleme, pour faire le faisceau, avec du cable de remorque en 6 fils devrait faire l'affaire, trouver une OBD a la casse rien de simple..

la forme qu'on recherche c'est ça :
[img][/img]

[img][/img]

photo du bouchon de connecteur ecu de ma Tornado
je n'ai pas regardé sur mes autres, mais ça devrait être pareil !

JH42 a écrit:non, Torque sous android, comme j'ai cité, ou n'importe quel logiciel pour pécé, par ex. :
http://www.outilsobdfacile.fr/
gratuit, et bien d'autres encore.
mais simplement avec l'iPhone en bluetooth tu peux partir faire un tour avec les data affichées, et surtout si le code d'erreur est intermittent ça permet de faire un enregistrement continu.
et cricri-reaction, dis moi, quelles données sortent par ce connecteur ? les infos de quel capteur ? parce que je suis pour l'instant seulement dans la logique "lire les data, identifier les codes d'erreur", pas encore dans la logique "j'upload ma map moi même dans l'ecu", ça viendra peut-être mais j'y vais doucement ! y a t'il un capteur de température d'air d'admission ? de débit d'air ? de carburant ? etc .. (en fait je crois qu'il y a trois fois rien comme capteur !)
et d'ailleurs, y a t'il quelque-part un lexique code d'erreurs pour benelli ? si le soft te dit par ex (choisi au hasard) erreur POO91, je trouve où, en clair, ce que ça veut dire ? pour les voitures il y a d'innombrables sites qui te le traduisent, mais en moto ?

houlà, on est dimanche là, je n'ai pas tout en tête
en fait c'est un système multiplexage, seul 3 fils vont êtres utiles, il donnera accés via la prise diag sous la selle à tous les éléments, température moteur et extérieure, nombre de tours min, avance de l'allumage, position du stepper et du TPS (programmmable), l'effacement des erreurs, l'identification de la moto, du programme rentré et bien d'autes choses
les codes erreurs effectivement ( c'est référencé dans tous les workshop manual ma poule, j'te dirai mardi pour les codes, c'est sur mon ordi de travail)
on pourra également intervenir sur les richesses
et avec l'aide de la deuxième prise (la petite 2 fils) on reprogramme le boitier cdi si on a les map

pour le logiciel de travail je l'ai référencé sous "service bénelli", tout simplement et ce doit être trouvable sur le net, sinon j'ai des copies via cd, c'est pas excessif en prix.
par contre, il n'y a pas de mode d'emploi et je déconseille de trop trifouiller sous peine de mettre votre ecu en panne (enfin, j'dis ca....lol)

c' est le même bouchon qu il y a sur ma TnT ,j y comprend pas grand chose dans ce que vous dite mais j' essaye de suivre

pour cricri : oui, c'est bien ça, comme sur le mapping joint : 1 +12v, 3 K line, 4 L line, 6 masse, seulement 4fils/6 à brocher direction l'ODB2.
et je ne veux pas l'outil logiciel à bricoler/modifier, juste lire les données des capteurs, identifier les éventuels codes erreurs, comme sur une voiture avec sa brise obd2.
donc a priori c'est sans danger !
je suis même surpris que personne n'ait essayé, peut-être que ça ne marche pas !

capteurs et code panne TNT

capteurs -elements electriques et contrôle - code panne TREK

JH42 a écrit:pour cricri : oui, c'est bien ça, comme sur le mapping joint : 1 +12v, 3 K line, 4 L line, 6 masse, seulement 4fils/6 à brocher direction l'ODB2.
et je ne veux pas l'outil logiciel à bricoler/modifier, juste lire les données des capteurs, identifier les éventuels codes erreurs, comme sur une voiture avec sa brise obd2.
donc a priori c'est sans danger !
je suis même surpris que personne n'ait essayé, peut-être que ça ne marche pas !

je ne connais pas le fonctionnement de ton obd2 donc... mais je sais que axone ou le lecteur bihr lisent ces infos, il serait normal de penser qu'effectivement d'autres, comme ton obd2, le fasse

l'OBD2 (on board diagnostic) est l'interface standard de toutes les voitures depuis plus de 10 ans, il doit y avoir une prise aisément accessible sans démontage quelque-part devant la place conducteur.
http://fr.wikipedia.org/wiki/On_Board_Diagnostics
et comme nos voitures doivent répondre à cette norme, il y a plein d'interfaces de lecture usb ou bluetooth ou série, avec des logiciels permettant de lire ce que donnent tous les capteurs ainsi que les codes d'erreur conduisant à l'allumage du témoin orange de toutes les voitures à injection.
C'est un des très rares trucs bien standardisé ne nécessitant pas l'outil constructeur.
Donc si on pouvait s'en servir sur nos motos !

commande passée!

ça c'est de la balle , à l'époque j'avais un outil de diag bosch kts300 pour ceux qui connaisse, un outil assez pointu pour la bagnole .... on pouvait prendre en options de quoi diagnostiquer les motos ..

celui que j'ai au bouleau en ce moment ne fait que HD !!! mais il à pour avantage de faire des cartos et des diag de panne , fermer ou ouvrir des valves d'échappement , et faire fonctionner des options uniquement des prévues pour le marché américain .

.par contre l'outil de jh me semble assez complet .... j'ai pas tout suivi ou pas tout compris , mais peut-on se servir d'un simple pc et d'un câble pour obtenir ces informations une fois un logiciel téléchargé au préalable ? peut on annuler les codes pannes nous même ? et modifier nos carto ?

toi pas tout lire cousin, juste lecture paramètres et lecture code défaut

A tout hazard le connecteur ce ne serait pas ça:

http://cgi.ebay.fr/CAFE-RACER-CIRCUIT-ELECTRIQUE-CONNECTEUR-ELECTRIQUE-/110753652289?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item19c96e9e41

Oui, ça y ressemble fortement, j'ai passé commande et espère recevoir, cette fin de semaine, ( j'avoue ne pas avoir demander de tarif), les obd m'attende à la casse, JH, le petit papa brunel va avoir du mal fini pour le 25...

Ce sujet sur l'OBDII m’intéresse !

et bien patiente un peu, il y a 2 beta-testeurs sur le BFF et bientôt on pourra te dire si nos capteurs d'injection crachent des infos lisibles avec une interface OBD2 ! deny199 va passer ses fêtes avec le fer à souder à la main ! merci à lui !

JH42 a écrit:et bien patiente un peu, il y a 2 beta-testeurs sur le BFF et bientôt on pourra te dire si nos capteurs d'injection crachent des infos lisibles avec une interface OBD2 ! deny199 va passer ses fêtes avec le fer à souder à la main ! merci à lui !

quel pervers celui-là ! la mère noël va avoir chaud au c**

lo34 a écrit: la mère noël va avoir chaud au c**

la mère noel ou la mère Deny ?