Pas gaté !!!

de mémoire elle est "annoncée" en 155cv par benelli.

deny199 a écrit:C'est quand même regrettable, qu'ils ne prennent pas le temps de préparer une moto d'essai
Je suis entièrement d'accort avec toi gg

alors c'est vrai aussi que les journaleux n'ont pas de raison de faire modifier les motos telles qu'elles sont vendues par les importateurs ... il y a bien longtemps, il y a avait eu un scandale parce que la kawasaki Z1R essayée par MJ était trop bien réglée question partie cycle, avec un truc pas clair du tout du genre T de fourche différent ! alors que la version que tu achetais était un piège redoutable en tenue de route. Au nom de l'éthique journalistique, MJ qui s'en était rendu compte lors de l'essai avait dénoncé publiquement l'attitude de l'importateur, et s'était trouvé puni pendant longtemps (= privé du pub kawa !) ...

donc ne pas jeter la pierre au journaleux : il prend la moto telle qu'elle est vendue ! et on sait bien que ce n'est pas le fort des Benelli !

Quand meme entre régler une moto pour la puissance donné ou ventre un piege a loup, il y a une différence

Comment la Speed Triple peut être devant la Benelli au niveau confort. Pour l'avoir testé dernièrement elle l'est bine moins que la TnT.

Les genoux sont plus repliés, les poignets plus cassés. Bref lors de l'essai au bout de 30 minutes j'avais déjà mal aux poignets.

Ils ont noté certains défaut bien réel mais pour le reste c'est de la pur connerie.

Je viens de leur écrire, pour m'étonner de leur test.

Pilou a écrit:

jerome a écrit:pour info j'en ai une avec plus de 152 cv ,mais qui demande encore a etre peaufiner

Parceque la R160 fait pas 160ch?!!!!!

Dans l'essai, ils la donnent à 137,7 à la roue....