BAR qui décoiffe!!

Alors là les gars, je suis pas à parler BAR ici-bas sur le fofo mais j'ai tellement été surpris par la "chose" que je ne peux m'empêcher d'en parler!!

Mon voisin-poto-garagiste, qui a la caisse d'un de ses potes en dépôt chez lui, m'a emmené faire un petit tour là-dedans.... (la même que sur la tof ci-dessous)



J'avais déjà mis le derche dans pas mal de bombes à 4 roues mais là.... je trouve pas les mots....

Une petite idée :
- 300 cv (Honda à compresseur)
- 500 kg (sans moi dedans)
- 0 à 100 km/h : 2.9 sec!!!

C'est homologué chez nous sur route mais faut être bien habillé, ça caille... et encore, on n'a pas dépassé les 5000-6000 t/min car elle est en rôdage... et les virages, je n'ose pas dire la vitesse à laquelle ça rentre dedans et ça en ressort!!

Pour plus d'info sur la bête : http://www.arielmotor.co.uk/

belle bête
ça suspend comment les amorto à l'avant? comprend pas la position

système à balancier comme sur les bécanes ( genre ER6, Buell et autres)

pas tout à fait d'accord, là l'amorto est dans le sens de la roue mais perpendiculaire au bras
contrairement aux exemples que tu cite où les 3 éléments sont dans le même sens

ça doit arracher ,vue la video j' aurais bien été faire un tour aussi

J'avoue que j'ai pas eu trop le temps de regarder ni de comprendre ce qui se passait vu comment la bête déménage... oufti!

C'est clair qu'une Ariel ça envois du paté!! Tu as eu de la chance de faire un tour dedans!!!
Pour les amortos, c'est un système de bielettes comme sur les voitures de course (Formule Renault, F3...).
Voilà l'ex sur une Norma :
http://www.usinages.com/files/thumbs/t_rear_m20cn3l_343.jpg

Pilou a écrit:C'est clair qu'une Ariel ça envois du paté!! Tu as eu de la chance de faire un tour dedans!!!
Pour les amortos, c'est un système de bielettes comme sur les voitures de course (Formule Renault, F3...).
Voilà l'ex sur une Norma :
http://www.usinages.com/files/thumbs/t_rear_m20cn3l_343.jpg

merci Pilou.

Pilou a écrit:C'est clair qu'une Ariel ça envois du paté!! Tu as eu de la chance de faire un tour dedans!!!
Pour les amortos, c'est un système de bielettes comme sur les voitures de course (Formule Renault, F3...).
Voilà l'ex sur une Norma :
http://www.usinages.com/files/thumbs/t_rear_m20cn3l_343.jpg

je voyais ça d'une manière plus simpliste, mais c'est en gros à ça que je pensais.
parcontre, je ne savais pas que c'était aussi "chiadé", excellent!

Et encore là t'as pas de tige qui relie les amortos et qui fait office d'anti-roulis...