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Message  guilux13 Jeu 24 Fév 2011 - 12:47

J'y arrive dans 4000 kms ... une idée des tarifs ? déjà y'a la chaîne de distribution...
Si quelqu'un a déjà passé ce cap ! lol
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Message  chigoum Jeu 24 Fév 2011 - 17:13

logiquement la distribution ont la refait que si la chaine ou les patins font du bruit, sinon je vois pas l'intérêt de la remplacer Suspect
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Message  scalpv Jeu 24 Fév 2011 - 18:09

ben comme ça si guillux à un bruit de distrib à 41 726 km, il pourra y retourner rev des 40000 Oops10
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Message  guilux13 Jeu 24 Fév 2011 - 19:10

ben c'est motorenard je crois qui m'a dit ça ! a moins que j'ai mal compris et qu'il parlé en effet d'un contrôle.
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Message  chigoum Jeu 24 Fév 2011 - 19:21

une distrib ça se met pas en vrac en 8 jours Very Happy m'enfin c'est toi quoi voit, si tu veux donner 5 ou 600€ pour ça, tu peux le faire mais moi je connais pas de mécano qui change une distrib juste parce que c'est écrit sur le manuel d'entretien Rolling Eyes on parle d'un chaine et pas d'une courroie ...
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Message  deny199 Jeu 24 Fév 2011 - 19:35

chigoum a écrit:une distrib ça se met pas en vrac en 8 jours Very Happy m'enfin c'est toi quoi voit, si tu veux donner 5 ou 600€ pour ça, tu peux le faire mais moi je connais pas de mécano qui change une distrib juste parce que c'est écrit sur le manuel d'entretien Rolling Eyes on parle d'un chaine et pas d'une courroie ...
S'il y a des périodicités préconisée c'est qu'il y a des raisons, une chaîne prend du jeux, comme un kit chaîne, les patins de tension et ressort perdent leurs efficacité et a l'extrême avant de casser de ronger un carter

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Message  scalpv Jeu 24 Fév 2011 - 19:37

c'est ce que je pense aussi...
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Message  deny199 Jeu 24 Fév 2011 - 19:40

scalpv a écrit:c'est ce que je pense aussi...
Mon expérience est issu de l'automobile mais même sur un moteur merco a chaîne a un fort kilométrage, elle commence a battre et faire du bruit, je vois pas la différence sur une moto, qui prend plus de tours et est plus solicité

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Message  deny199 Jeu 24 Fév 2011 - 21:41


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Message  chigoum Jeu 24 Fév 2011 - 22:00

deny199 a écrit:
scalpv a écrit:c'est ce que je pense aussi...
Mon expérience est issu de l'automobile mais même sur un moteur merco a chaîne a un fort kilométrage, elle commence a battre et faire du bruit, je vois pas la différence sur une moto, qui prend plus de tours et est plus solicité

oui vers 200000 kms environ et pas 40000 ... mais bon il a surement raison de le faire puisque c'est écrit dans le manuel Rolling Eyes
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Message  guilux13 Ven 25 Fév 2011 - 7:25

Merci pour le lien sur la facture distrib, y'en a pour dans les 800 roros quand même ...
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Message  deny199 Ven 25 Fév 2011 - 11:12

guilux13 a écrit:Merci pour le lien sur la facture distrib, y'en a pour dans les 800 roros quand même ...
si tu savais tout ce que je trouve lol!

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Message  Invité Ven 25 Fév 2011 - 13:03

Et si tu retrouve les clés de la Clio de ma mademoiselle envoie les en MP stp.

Il y a des choses dans le manuel d'entretient qui sont des précautions, donc pas des obligations et cela va surtout déprendre de l'utilisation de la moto.

Sur mon FZ6-S (c'est pas la même moto mais ça fonctionne pareil) la distribution est aussi à 40000 et je n'ai rien fais sur le conseille de mon mécano. Pas de bruit alors on laisse comme ça en plus je roule cool donc elle travaille moins aussi.

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Message  Breiznelli Ven 25 Fév 2011 - 15:41

Entièrement d'ac avec chigoum, une chaîne de distribution n'est pas à changer de façon systématique.
Tout dépend comment a été utilisée la moto...
De plus une chaîne ne pète pas d'un coup sans prévenir, il y a des signes avant coureurs ( cliquetis, claquements...)
Il m'est arrivé de faire le double de kilométrage de ce qui est préconisé avant de changer ma chaîne.
Après c'est chacun qui voit..... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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