bruit claquement en roulant

depuis peu j'ai remarquer que mon moteur claque quand je roule ca fait le meme quand vous etait petit vous meter un carte dans les rayon de velo c'est le meme en plus bruiyant evidament .....

la cloche d'embrayage est très bruyante sur la mienne, peut être une piste. et sinon ce type de bruit c'est typique d'un vilo

Es-ce que selon que tu accélères / ralentis / ou roules sur un filet de gaz le bruit est différent ?

le bruit et pas forcement different mais il disparrait et revient celon comment je roule

Et quand tu es à l'arrêt mais que le moulin tourne, ça tape aussi ?

a l'arret le moteur claque pas

voir le boulon d'alternateur a serrer a 5.5kg + loctitte

elle claque passer les 3 mille tour et le bruit et vraiment moche

chyo a écrit:elle claque passer les 3 mille tour et le bruit et vraiment moche

procèdure : demonter la commande embrayage, la pompe a eau , l alternateur et derrière se trouve une vis elle se desserre la procèdure est a répéter tout les 10 000 kms par sécurité

deja vérifier ça apres, si c'est pas ça les choses se complique

Ruleshaker a écrit:

chyo a écrit:elle claque passer les 3 mille tour et le bruit et vraiment moche

procèdure : demonter la commande embrayage, la pompe a eau , l alternateur et derrière se trouve une vis elle se desserre la procèdure est a répéter tout les 10 000 kms par sécurité

deja vérifier ça apres, si c'est pas ça les choses se complique

en parlant de l'aternateur, moi j'ai une fuite d'huile assez importante et j'ai l'impression que ça vient de par là, est ce que c'est connu ou pas ce type de fuite et sinon c'est quoi ?

je vais deja voir ca merci du conseil

chigoum a écrit:

Ruleshaker a écrit:

chyo a écrit:elle claque passer les 3 mille tour et le bruit et vraiment moche

procèdure : demonter la commande embrayage, la pompe a eau , l alternateur et derrière se trouve une vis elle se desserre la procèdure est a répéter tout les 10 000 kms par sécurité

deja vérifier ça apres, si c'est pas ça les choses se complique

en parlant de l'aternateur, moi j'ai une fuite d'huile assez importante et j'ai l'impression que ça vient de par là, est ce que c'est connu ou pas ce type de fuite et sinon c'est quoi ?

il y a un joint torique assez fragile et il peut s'endomager lors de la procedure, prévoir un joint de remplacement au cas ou a la bonne dimension

ok ca roule merci