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BENELLI TRE 899 K : Essai Benelli Tre 899 K: le trail Tre Karactéristique !

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Message  scalpv Mer 8 Sep 2010 - 11:37

http://www.moto-net.com/actualites-motos-p1-3901-Essais-et-Tests-ESSAI-Benelli,-un-siecle-de-passion-italienne.html

plutôt réaliste comme article
scalpv
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Message  sliderman1130 Mer 8 Sep 2010 - 17:25

Oui méme si a la fin de l article le lecteur lambda aura compris qu il n y a qu un bon moteur rien de plus... scratch
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Message  scalpv Mer 8 Sep 2010 - 19:32

heu, il y a plusieurs pages....je pense que tu as vu...
ça reflète quand même assez ce que je ressens de cette bécane. sauf la finition qui est bonne à mes yeux, les rétros à hauteur des retros des bagnoles > quelle bécane n'est pas dans ce cas!!, DN01 ?
"pas de réglage d'éloignement de l'embrayage, jauge à essence imprécise "> vrai
" bougonne et rechigne à la besogne à bas-régimes à cause de son injection calamiteuse et de sa commande d'accélérateur ultra-sensible" > pas tout à fait faux, vaut mieux être au dessus de 4000 t
"manque d'aspects pratiques (pas de béquille centrale ni de clé codée, pas plus que d'espace sous la selle ou de vide-poches et un seul trip journalier)" > on s'en fout un peu mais ça rend service quand on les a
"mais l'intégration grossière du faisceau électrique," > on le voit pas le faisceau, il est juste hydrophobe
"l'absence de cache sur l'alternateur "> ???
"et l'aspect "usine à gaz" du trois-cylindres en ligne risquent de chagriner les esthètes..">>>keski dit???

à part ça le reste, sensation, partie cycle, moteur c'est positif

Ps le commentaire de Rougemaducat après l'article, quel trouduc, il doit avoir un pauvre monster avec un casque momo....
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Message  sliderman1130 Mer 8 Sep 2010 - 19:49

..."une marque meconnue méme parmis les transalpines"... ... OUI MAIS NOUS ON FÈTE L ANNÈE PROCHAINE LES 100 ANS DE LA MARQUE Razz Razz Razz
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Message  scalpv Mer 8 Sep 2010 - 19:59

"et pourquoi elle est si lourde???" cyclops

ducon c'est tout plein fait....mais bon par rapport à une tripple chez triumph..
je me demande si les infos de benelli sont correctes: meme poids pour un trek 899 et 1130!

scalpv
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Message  motje Mer 8 Sep 2010 - 20:22

Ben tout n'est pas si négatif que ça et pour une fois le brelon n'est pas tombé en raque lors de l'essai : effet du hasard ou Benelli fait un effort de preuve de fiabilité?

Pour Rougemaducat.... il n'as certainement jamais essayé un vrai trois pattes caractériel.... sinon il en pleurerait tout le rouge de sa Ducat'....le pauvre. Et puis qu'est-ce qu'il doit s'ennuyer dans le monde motoristique... il a pas tout pigé sur la passion qu'on peut avoir envers une bécane.
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Message  SMJ Jeu 9 Sep 2010 - 11:15

pour avoir fait le teste de cette 899 le jour ou lo34 a tester la R160, en terme de comportement routier je l'ai trouve sympas bon forcement tout est plus souple et confortable que la TNT(se qui n'est pas desagreable), mais c'est une vrai moto plaisir plus passe partout qu'une TNT et le moteur ben pour un 106ch je trouve le bridage vraiment tres bien fait, un moteur joueur qui pousse bien, bon en remontant sur ma TNT c'est clair que je prefere le roadster au trail, mais j'en ai eu une tres bonne impression
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