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Message  Pilou Lun 20 Sep 2021 - 16:58

Maintenant, ça fonctionne à chaque foi!!! Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
....ça change, avant ça fonctionnais presque jamais à chaud... Evil or Very Mad
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Message  jean-seb Mer 22 Sep 2021 - 13:41

Ok donc poursuite des hostilités puisque j'ai ce problème Razz
En prévision= démontage de la boîte pour changement de la roue libre par une autre modifiée, tant qu'à faire remplacement du Z25 par un renforcé de chez Maniac motor puisque l'autre doit être tordu et passage en 16mm2 des câbles de démarrage. Rolling Eyes
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Message  dom Mer 22 Sep 2021 - 17:16

tu récupères tout ça sur l' autre moteur ?
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Message  jean-seb Mer 22 Sep 2021 - 17:53

Non, c'est encore des frais, ça commence à peser Rolling Eyes
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Message  Pilou Ven 24 Sep 2021 - 15:10

jean-seb a écrit:Ok donc poursuite des hostilités puisque j'ai ce problème Razz
En prévision= démontage de la boîte pour changement de la roue libre par une autre modifiée, tant qu'à faire remplacement du Z25 par un renforcé de chez Maniac motor puisque l'autre doit être tordu et passage en 16mm2 des câbles de démarrage. Rolling Eyes
Oui, mais attention : sur ma moto, avec le kit Z025, des câbles plus gros, un bon réglage etc...c'était pas encore ça!
Là, y a un sorcier du côté de Pontoise (par là...) qui m'a changé des pièces (genre démul de démarreur) pour que ça fonctionne à chaque fois!! Et là, après un changement de relais (il avait pris chaud le pauvre depuis le temps que je m'acharnais à démarrer) c'est tout bon !! Twisted Evil
Donc, sur les 1ères Tnt, si tu veux que ça démarre à chaque fois, il faut faire un pèlerinage à l’abbaye de Saint Ouen l'Aumone!! Razz
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Message  jean-seb Ven 24 Sep 2021 - 19:18

Oui Pilou il faut que je contact cricri pour un kit d'entraînement démarreur /roue libre, je ne trouve plus son sujet sur le forum mais les pignons retaillés de 1/10 supprime leur coincement et la démultiplication est mieux adaptée. Je vais le monter moi même.
Aujourd'hui j'ai ouvert la crépine à la Dremel tout était bien propre, ça aussi c'est fait.
J'ai commandé l'outil pour démonter la cloche d'embrayage ce qui me permettra de sortir la boîte. La moto restera immobilisée tant que je n'aurai pas résolu le problème de démarrage à chaud, ça me stresse trop. Prochainement j'enlève l'alternateur et le démarreur,  la roue de celui-ci sera peut-être à changer pour aller avec la future roue libre.
Les câbles de démarrage seront accessibles, il me semble qu d'origine c'est du 6 mm2 je les passerai bien en 10 mm2, les tiens sont en combien?


Dernière édition par jean-seb le Mer 20 Oct 2021 - 13:44, édité 1 fois
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Message  jean-seb Ven 1 Oct 2021 - 16:26

Je continue le démontage, hier j'ai reçu mon "clutch tool" du site GB automobile et ai démonté noix et cloche d'embrayage. Aujourd'hui j'ai sorti le Z25 qui était BIEN serré, pour maintenir l'entraînement de l'alternateur j'ai utiliser un morceau de tube en inox de 55 que j'ai disqué à 4 endroits et que j'ai maintenu avec une pince étau.
Le câble pour le circuit de démarrage arrive bientôt, l'actuel fait moins de 6mm en diamètre extérieur et me paraît bien raide, un changement ne fera pas de mal.
[img]Bruit bizarre et perte de puissance - Page 3 15711[/img]


Dernière édition par jean-seb le Ven 15 Oct 2021 - 15:09, édité 3 fois
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Message  jean-seb Sam 2 Oct 2021 - 11:21

Aujourd'hui dépose de la boîte et de la roue libre, démontage terminé! Il y avait une croix au marqueur sur le carter de boîte, sur l'axe principal j'ai trouvé des restes de flasque métallique du roulement (ce n'est qu'un flasque) le roulement est en bon état. Par contre je viens de voir qu'un ressort est cassé sur la cloche l'embrayage.
J'ai ouvert le démarreur pour le contrôler et nettoyer. Encore merci à Dom pour son tuto! Very Happy
[img]Bruit bizarre et perte de puissance - Page 3 15911[/img][img]Bruit bizarre et perte de puissance - Page 3 16611[/img]
[img]Bruit bizarre et perte de puissance - Page 3 16210[/img]


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Message  dom Dim 3 Oct 2021 - 13:45

tu l as pris ou ta roue libre ?
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Message  jean-seb Dim 3 Oct 2021 - 18:48

Je n'ai encore rien acheté, j'attendais de voir après le démontage final. Je pense prendre le Z25 chez maniac puisqu'il est sensé être plus solide, les pignons de roue libre et satellite chez cricri ainsi que la cloche l'embrayage. Pour cette dernière c'est rageant de tout changer pour un simple ressort à 2 balles. C'est sûrement démontable à la presse en enlevant les pions, mais bon... Sad
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Message  Pilou Lun 4 Oct 2021 - 11:17

Sacré chantier ! 😯
Pour la section de mes câbles, je ne sais plus. J'en avais acheté des un peu plus gros que l'origine mais j'en ai repris encore plus gros pour être sûr ! Mais finalement, tant que ça coince à l'entraînement, c'est inutile...🤔
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Message  philcorsa Lun 4 Oct 2021 - 15:57

perso sur mon CF les cables sont d'origine et aucune différence avec des cables plus gros que j'avais monté !
elle démarre tjrs au deuxième coup de démareur
si la roue libre coince tu peux mettre les cables que tu veux, j'avais le même probleme sur ma laverda strike, tout le monde disait de mettre plus gros en cable mais le probleme etait le sous dimensionnement du démareur...
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Message  jean-seb Lun 4 Oct 2021 - 17:59

Je change les câbles pour du neuf parce que je crains qu'ils n'aient chauffé sur des démarrages impossibles à chaud et qu'à force ils ne deviennent moins conductifs. Ce n'est peut-être pas indispensable mais tant que j'y suis. Le démarreur forcera moins avec la nouvelle démultiplication et le jeu supplémentaire pour compenser la dilatation à chaud. Ce qui est surtout sous dimensionné c'est l'alternateur lorsque l'on tourne au ralenti avec les ventilos en fonction, là on tirerait sur la batterie et du coup le démarrage est forcément compliqué après.[img]Bruit bizarre et perte de puissance - Page 3 17110[/img]
En rouge vous l'aurez deviné ce sont les nouveaux en 10 mm2 au lieu de 6.
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Message  jean-seb Hier à 6:31

[img]Bruit bizarre et perte de puissance - Page 3 Img_2011[/img]
Z25 reçu hier, j'avance doucement mais sûrement.
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Message  dom Hier à 18:47

il te fourni pas la rondelle ?  What a Face Combien pour le Z25 livré ?
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Message  philcorsa Hier à 19:00

hello,

pour la cloche je sais que des anglais du forum l'on déjà dériveter pour changer les ressorts et boulonn& ensuite, tu peux poser la question sur le forum anglais
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Message  jean-seb Hier à 20:52

Environ 220 euros livré pour le Z25, sans la rondelle belleville que j'ai commandé chez Cricri. De toute façon on a plus le choix Benelli n'en fournit plus, pareil pour la cloche d'embrayage que j'ai eu d'occasion via Cricri, il n'en avait qu'une de dispo par son contact en Italie.
Je vais voir comment nos amis anglais ont fait pour changer un ressort mais ça me paraît évident qu'il est possible de démonter la cloche, manque plus qu'a trouver ensuite la pièce de rechange en alu pour tout remettre à neuf. En tout cas il falloir se débrouiller les amis! Quel chance j'ai eu de trouver un moteur 1130 pour 1000 euros livré avec alternateur, démarreur, pompe à eau, boîte de vitesse, durites et bobines.
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