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Refroidissement / ventilation embrayage à sec

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Refroidissement / ventilation embrayage à sec Empty Refroidissement / ventilation embrayage à sec

Message  ¤MaX¤ Lun 28 Mai 2018 - 14:50

Bonjour à tous !

Notre embrayage étant à sec, j'imagine que les carters ajourés ne sont pas là que pour faire beau, mais aussi pour permettre une ventilation de l'embrayage.
Le précédent proprio de ma R160 avait fermé 5 des 6 fenêtres du cache carbone Benelli d'origine car il trouvait qu'on entendait trop l'embrayage. Ceci peut-il être un problème pour le refroidissement de l'embrayage...? Si oui, quelles conséquences concrètement ?

J'envisage d'acheter un carter ajouré chez Carbone SK. A l'inverse pas de problème à ce que ce soit autant ouvert !? Pas de risque d'avoir des cochonneries ou même un caillou qui rentre...?
D'origine le plateau visible n'est pas anodisé je crois non ? Quitte à mettre un carter ouvert, autant changer en même le plateau pour un tout beau tout rouge : compliqué à faire ? J'ai pas vu de lien pour cette pièce et je connais même pas le nom exact. Si vous avez un lien, je suis preneur Wink

Merci !
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Message  jean-seb Lun 28 Mai 2018 - 21:03

J'ai le carbon sk depuis quelques années et tout va bien, on voit mieux le plateau anodisé rouge.
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Message  JH42 Mar 29 Mai 2018 - 6:04

Un embrayage à sec doit être refroidi et les poussières qu'il génère doivent pouvoir être soufflées ou partir seules par centrifugation, si tu bouches les entrées d'air, c'est pas bien bon.

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Message  ¤MaX¤ Mar 29 Mai 2018 - 9:15

Compris ! Arrow vais vendre qq actions pour m'acheter la protec Carbone SK lol!
J'essaierai aussi de supprimer la modif qu'il avait fait sur le carter d'origine. En fait il a collé des petits rectangles de carbone pour boucher les trous ! C'est très bien fait et très propre, mais une drole d'idée quand même... Va falloir que j'y aille au Dremel pour essayer d'enlever ça proprement pig
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