Sudiste sur une Tre-k de 2007

Je suis passé chez Benelli soit de l'autre côté du miroir.
Une Tre-k 2007 grise et bordeaux soit la première série qui avait eu une foule de problèmes. Heureusement, elle sort de chez Jérôme, l'ancien patron de Gaazhallmoto de Bourg-lès-Valence, et qui est toujours en force dans le forum Benelli. Toutes les mises à jour avaient été faites par lui sauf la fixation de la béquille dont le boulon est cassant et qui a été remplacé par une pièce artisanale en acier doux. Moins design mais plus costaud.
Les propriétaires précédents avaient eux modifié la fourche qui est devenue réglable avec le kit Andreani, avaient installé un pot carbone milanais SC-Project pour moins chauffer le fondement et un kit xénon en code (pas en phare ! Mais on est toujours en code ou presque quand on habite et travaille en ville ), etc.
Maintenant avec Christopher de Spirit Motos de Gigean soit 34770 (ex-Powerbike de Montpellier), je peux compter sur un autre spécialiste (sans parler de Marlin des Marluches, avec son side Choda -Benelli, qui n'est pas loin). La moto a été passée au banc Marolo, vidangée et réglée avec ses deux cartographies, les pièces moteur problématiques contrôlées et resserrées, l'amortisseur AR a été démonté et réglé avec un kit - 35mm de chez motofarmMV, la fourche un peu abaissée via les T, le cadre "déstressé" lors du montage des tampons, une batterie lithium (équivalente à 14 A) de chez Skyrich greffée. Ouf ! Il ne reste qu'un suintement sur un bras de fourche, et un autre au cache-culbuteurs. A faire ultérieurement.
Bonne fin de semaine et bon roulage

bienvenue à toi ami Beneliste ! tu aurais des photos de ta belle ?

Bonjour,
Non, non pas de photos mais cela viendra tranquillement.
Je la prends doucement en main, venant d'une Aprilia Tuono 1ere génération soit une sportive des années 2000 à l'assise bien plus basse mais (un peu ou beaucoup) une torture pour le bas du dos. Simplement, par rapport à une RSV, le carénage avait été supprimé et un grand guidon cross de 28mm installé. Les deux positions sont fort différentes même si les puissances sont presque équivalentes bien que que la Tre-k ait plus de couple et le Tuono plus de frein moteur (normal pour un gros bi). Cet après-midi j'ai greffé à la Tre-k une paire de pare-mains Acerbis Dual. Maintenant, avec aussi les tampons de cadre Evotech, je commence à me sentir à l'aise pour glisser telle une danseuse y compris par terre!!
Merci de la bienvenue.
Cheese

Salut AI23, bienvenue sur le fofo!

bienvenue Al23
je me répète mais ce modèle de cette couleur est le plus classe

Bienvenue sur le forum.

Bienvenue AI23 !

Bienvenue sur Bene Al23

Merci à tous du bon accueil et mon pot en carbone est de la société artisanale FF by Fresco de Cumiana, une petite ville de la province de Turin située au pied des Alpes. Du sur-mesure fait grâce à ce forum. Toutefois, un propriétaire précédent avait collé (très bien) un autocollant en alu thermique de SC-Project, une entreprise bien plus grande de la banlieue de Milan et connue car présente en moto GP. Johann Zarco vient d'être champion du Monde en Moto2 avec elle. Plus frime, plus bling-bling, quoi. What else?
Cheese