Explosion intempestive dans papillon

Salut à tous,

J'ai réglé ma synchro sur ma Benelli 1130, tout était nickel pas eu besoin de régler, par contre j'ai remarqué que la moto tousse de temps en temps, et notamment sur le cylindre 1....
En fait une explosion se produit dans le papillon alors qu'elle n'aurait pas lieu d'être, ce qui perturbe le ralenti!

D'où pensee vous que cela puisse venir ?
J'ai l'impression que cest un injecteur capricieux qui deconne!!!

Je vous ai fait une video de ces explosions, elles interviennent à un intervalle absolument pas régulier, des fois proches, des fois assez espacé dans le temps!!
https://youtu.be/rc71nakSdsU

Merci de vos avis!!

Tu es à combien de richesse et de vis de by-pass ?
Moi ça me le fait quand je suis trop pauvre.

By pass : Visé à fond !!
Ce qui est bizarre c'est que je n'ai ca que sur 1 cylindre, pas les 2 autres, et bien entendu les 4 vis by-pass sont serré à fond.

Pour la richesse, comment savoir ?

Également le même problème sur ma Trek, quand j'ai monté le Fresco effectivement trop pauvre
Les réglages à lire avec tune ecu

oui, bien sûr, comment régler une Benelli sans TuneECU ? ou la valise Axone ...

Salut !
vu ce qu'on peut voir sur ta vidéo, ton moteur tourne bien, à part ces retours sur le cylindre 1. ça peut être la bougie qui allume mal (remplace la et réessaies), ensuite la soupape d'admission qui ferme mal (pas assez de jeu, ou portée de soupape légèrement abimée) donc vérifie les compressions des 3 cylindres et compares les ... sinon après, y'a l'intervention divine pour empêcher ton moteur de tourner rond au ralenti, et alors là, à part les avé maria ... mdr
N'hésites pas à nous faire savoir la suite ...
@+

Merci vos réponses !!

Effectivement je n'ai pas le tuneECU ....

Pour le jeu aux soupapes.... Ca devrait exploser dans les papillons régulièrement et à chaque compression/explosion de cylindre non??
Apres effectivement une bougie qui merdouille j'y crois plus...

Pour l'instant je me suis pas plus inquièté, j'ai remonté et je n'ai plus les accoups d'avant en roulant sur un filet de gaz!
Mais je vais commander 3 bougies par conscience.

salut alex_68,
j'ai le même problème que toi. sur le 1 puis sur les 3.
je n'ai toujours pas compris pourquoi ça ne joue que sur 1 cylindre?
je n'ai ni réussi, ni eu le temps de le régler pour l'instant mais il faut enrichir les réglages avec tune ecu, (et vérifier la richesse via un afr gauge ou gastester) ou bien le faire faire dans une concess'
bon courage!

c'est trop pauvre, ca fait cela pour tout moteur.
ceci dit, sans la boite a air...............normal.
enrichies un peu au co global et le tour est joué. voir également si les bypass ne seraient pas trop ouverts