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Message  Escargot FR-22 Sam 1 Mar 2014 - 14:32

Saut !

Ayant pris la flotte depuis le début, le verre est propre mais tout l’intérieure partie chromée à blanchi et je ne sais pas si c'est facilement démontable., pour éviter d'être bloqué, peut-être que le remplacement serait plus simple et dans ce cas je chercherais un phare nikel extérieur/intérieur plutôt que de repeindre la partie chromé, qui, en bombe, même pour les meilleures ne donnera pas un aussi bon résultat..

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Message  les marluches Sam 1 Mar 2014 - 15:12

Escargot FR-22 a écrit:Saut !

Ayant pris la flotte depuis le début, le verre est propre mais tout l’intérieure partie chromée à blanchi et je ne sais pas si c'est facilement démontable., pour éviter d'être bloqué, peut-être que le remplacement serait plus simple et dans ce cas je chercherais un phare nikel extérieur/intérieur plutôt que de repeindre la partie chromé, qui, en bombe, même pour les meilleures ne donnera pas un aussi bon résultat..


pour info ceux de TNT c'est les mêmes  Wink 
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Message  Escargot FR-22 Sam 1 Mar 2014 - 16:29

Oui, oui !
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Message  deny199 Sam 1 Mar 2014 - 21:08

Dommage j'ai un TNT 899

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Message  les marluches Dim 2 Mar 2014 - 7:32

deny199 a écrit:Dommage j'ai un TNT 899

c'est tous les même normalement  scratch 
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Message  deny199 Dim 2 Mar 2014 - 7:46

Non, ils ont le saute vent intégré au phare et un compteur différent.

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Message  deny199 Dim 2 Mar 2014 - 11:08

Tu avais raison Bruno, apparemment le même.
Escargot!

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Message  Escargot FR-22 Dim 2 Mar 2014 - 15:23

Je veux juste le bloc phare, c’est pas démontable de la tête de fourche ???


J'ai pas regardé de plus près à vrai dire...
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Message  les marluches Dim 2 Mar 2014 - 16:10

deny199 a écrit:Tu avais raison Bruno, apparemment le même.
Escargot!

oui ça me paraissait bizare car j'en ai récupéré un d'avance chez chris et c'est un de 899 d'apres ce qu'il m'avait dit
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