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Message  lo34 Jeu 14 Mar 2013 - 20:56

je ne sais pas ce que ça vaut mais c'est peut-être un bon plan http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/445984623.htm?ca=12_s
si les pros de la chose peuvent nous donner un avis Idea
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Message  msay555 Ven 15 Mar 2013 - 4:56

Booaaarrrfff !!! Moyen, moyen... What a Face What a Face What a Face

Ce sont les copains à ScalpV qui font çà... Suspect Suspect Suspect

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Message  msay555 Ven 15 Mar 2013 - 6:54

'lut les Listeux Very Happy

La bonne affaire du moment... C'est là !!! pour ceusses qui ont un besoin imminent.
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Message  scalpv Ven 15 Mar 2013 - 8:55

msay555 a écrit:Booaaarrrfff !!! Moyen, moyen... What a Face What a Face What a Face

Ce sont les copains à ScalpV qui font çà... Suspect Suspect Suspect

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exact Jacques et Arnaud.tout l'outillage que j'ai acheté chez eux est de bonne qualité.
marrant parce qu'un autre Jacques qui trainait ces guêtres chez jacques et Arnaud les traine aussi chez Jacques de Génération Scrambler. le monde est petit.

sinon l'outil va bien, je le préfère à ceux à aiguilles qui gigotent sans cesse.
le mec le vend bien cher d'occaz....
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Message  msay555 Ven 15 Mar 2013 - 9:29

'lut ScalpV Very Happy

La commande minimum, c'est deux pièces à 88,00 euros l'une ; chez tes copains ??? J'ai donc commandé chez les Britons... Tant pis pour eux !!! What a Face What a Face What a Face
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Message  JH42 Ven 15 Mar 2013 - 9:33

j'en ai un du même genre, et faite attention de bien le ranger vertical après usage sinon il y a un risque que les colonnes de liquide se fragmentent, et après c'est la m.... !
sinon, ça marche très bien !


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Message  msay555 Ven 15 Mar 2013 - 9:49

'lut JH42 Very Happy

Bah... merci du...tôyau... mais comment çà se passe pendant le trajet de livraison ??? si il voyage couché... What a Face What a Face What a Face
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Message  JH42 Ven 15 Mar 2013 - 11:52

comme les tubes sont obturés par des bouchons pendant le transport, ça ne risque rien, après quand tu as mis les tuyaux équipés de leurs gicleurs calibrés tu ne vas pas tout démonter chaque fois, et donc l'intérieur du tube est alors à la pression atmo, c'est là que si tu le couches, il y a risque !

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Message  msay555 Ven 15 Mar 2013 - 11:57

D'accord, sur le principe JH42... mais, tu ne fais pas une synchro tous les 4 matins ; non plus !!! Wink Wink Wink
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Message  JH42 Ven 15 Mar 2013 - 13:00

en fait je l'ai rangé contre un mur du garage pendu à un clou, c'est encore comme ça qu'il y a le moins de risque !

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Message  Thorleif Ven 15 Mar 2013 - 17:52

Salut , le carbtune n'a pas de liquide mais des colonnes en acier.

j'en ai un et c'est top (faut penser à même de temps en temps un peu d'huile fine dans les bagues de coulissement)
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Message  BRT Sam 16 Mar 2013 - 7:02

Exact, les 2 colonnes n'ont rien à voir l'une avec l'autre. Après le BOC, j'ai acheté la première que j'avais utilisé sur place prètée par le Guytout, impeccable si on prend son temps car les oscillations mettent un peu de temps à s'arrêter. Mais pour la 2ème que j'avais depuis 1 an, je l'ai retrouvée un jour vide (en fait le liquide qui remplace le mercure qui se trouve dedans s'évapore) vraiment de la M.... On peut acheter une recharge mais impossible à remplir correctement. A déconseiller.

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Message  msay555 Sam 16 Mar 2013 - 11:29

'lut BRT Smile

Pour réduire l'amplitude, il faut placer des petits réducteurs de diamètre sur chaque lignes. Cela consiste à couper vers les 80-90 cm d'insérer un reducteur de diametre d'1 cm de long puis de reprendre la chute de tuyau coupé & de la réadapter à l'autre extrémité du réducteur. Le tour est joué sur les quatre lignes... & c'est le bonheur dans la stabilité retrouvée !!! Wink Wink Wink
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Message  JH42 Sam 16 Mar 2013 - 12:33

il y a des "gicleurs" calibrés qui sont fournis avec, et que tu mets dans chaque durite, et depuis que mon dépressiomètre est pendu au garage, le niveau n'a pas bougé du tout.
sinon, il y a aussi l'option électronique :
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http://www.selectronic.fr/twinmax-equilibreur-electronique-de-carburateur.html#

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