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démontage flanc de reservoir

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Message  cf87 Ven 1 Fév 2013 - 18:39

Bonsoir,
J'ai mon café racer depuis maintenant 3 semaines et depuis il pleut. De dépit j'ai décidé de le dépoiler un peu pour voir comment tout ça est monté. Et là ça commence mal j'enlève les 6 vis des coques de réservoir je regarde la doc pour voir comment ça se démonte je tire dessus fort et je décide d'arréter de peur de tout casser. apparemment il faut tirer fort. j'ai pas osé.
Auriez vous une astuce ?
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Message  blaireauchinois Ven 1 Fév 2013 - 18:51

Tire comme un gros bourrin, y'a bien quelque chose qui va venir Smile

Ok je sors ... désolé confused No

Eh oui, 22 ans de chantier et voilà le résultat ....... Laughing

Je suis certain que tu vas avoir plein de réponses pour ton souci Exclamation
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Message  cricri-reaction Sam 2 Fév 2013 - 8:30

faut tirer dessus !!! mais un peu d'huile pulvérisée, genre wd40, à l'intérieur, sur les tétons de maintient, ca aide à graisser les joints et pas tout casser.
au remontage, de la bonne vieille graisse sur les tétons et ca entrera comme papa dans maman Wink
(mouaiiis, je sens que les commentaires graveleux vont affluer là )
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Message  lo34 Sam 2 Fév 2013 - 10:38

cricri-reaction a écrit:faut tirer dessus !!! mais un peu d'huile pulvérisée, genre wd40, à l'intérieur, sur les tétons de maintient, ca aide à graisser les joints et pas tout casser.
au remontage, de la bonne vieille graisse sur les tétons et ca entrera comme papa dans maman Wink
(mouaiiis, je sens que les commentaires graveleux vont affluer là )

mais non, pourquoi ?... What a Face
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Message  blaireauchinois Sam 2 Fév 2013 - 11:52

cricri-reaction a écrit:faut tirer dessus !!! mais un peu d'huile pulvérisée, genre wd40, à l'intérieur, sur les tétons de maintient, ca aide à graisser les joints et pas tout casser.
au remontage, de la bonne vieille graisse sur les tétons et ca entrera comme papa dans maman Wink
(mouaiiis, je sens que les commentaires graveleux vont affluer là )

Tu veux dire dans la situation où la maman est vaginalement introductible ... Question Question
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Message  JH42 Sam 2 Fév 2013 - 12:46

attention à ne pas faire par grand froid qui rend le plastique cassant !

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Message  cf87 Sam 2 Fév 2013 - 15:55

j'ai réussi à les sortir oups la première fois c'est raide Very Happy j'ai résolu le problème en diminuant le diamétre des tétons (et de deux) un léger coup de touret à meuler un cuop de brosse métalique et là ça force juste ce qu'il faut pour pas tout arracher . celui du centre et super fragile j'en ai pété un Embarassed
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Message  Aprilien Sam 2 Fév 2013 - 18:04

cricri-reaction a écrit:faut tirer dessus !!! mais un peu d'huile pulvérisée, genre wd40, à l'intérieur, sur les tétons de maintient, ca aide à graisser les joints et pas tout casser.
au remontage, de la bonne vieille graisse sur les tétons et ca entrera comme papa dans maman Wink
(mouaiiis, je sens que les commentaires graveleux vont affluer là )

Oh oui la graisse sur les tétons...
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Message  Pilou Sam 2 Fév 2013 - 18:12

Moi je tire dessus comme une vache et au remontage je tape comme un sourd!.....et j'ai jamais cassé le bordel!! geek
Par contre, maintenant je démonte plus les flancs de réservoir : ça ne sert à rien, tu peux enlever le réservoir directement, et tu gagne du temps! Wink
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Message  Badsoldier Mar 19 Juil 2016 - 14:04

Je deterre le topic, j'ai demonté le reservoir et manque de bol j'ai les attache qui ont pétés sur un coté.. Evil or Very Mad

Est ce que ca se commande ou pas et quelles sont les refferences de ses pièces car je suis vénère...
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Message  Breiznelli Mar 26 Juil 2016 - 21:19

Tu trouveras ici normalement Wink
https://www.dropbox.com/s/4zslx5sr1ndba0n/Katalog-d%C3%ADl--TNT-1130-Cafe-Racer-MY06-07.pdf?dl=0
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