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Kit de conversion embrayage hydraulique

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Message  scalpv Mer 12 Juin 2013 - 17:57

il se monte dessus le ducat? même pas trop cher en neuf.
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Message  dom Mer 12 Juin 2013 - 19:33

maintenant que je vois ton liens :suspect:je ne suis pas sur du tout Evil or Very Mad
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Message  jejescorpio Jeu 13 Juin 2013 - 6:48

Si quelqu'un connait quelqu'un qui roule avec un S2R, ou un modèle équivalent, il pourrait voir pour mesurer la course du piston ?
C'est une manip pas bien compliquée je pense : démontage des 3 vis du récepteur et c'est tout ?
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Message  scalpv Jeu 13 Juin 2013 - 17:43

j'ai un collègue en s4r mais il me démonte la tête s'il me voit bidouiller sa brèle, d'ailleurs je ne sais pas si c'est de l'embrayage hydraulique
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Message  dom Jeu 13 Juin 2013 - 20:26

scalpv a écrit:j'ai un collègue en s4r mais il me démonte la tête s'il me voit bidouiller sa brèle, d'ailleurs je ne sais pas si c'est de l'embrayage hydraulique
si s en est un j ai eu un s4r et dessus i y a bien un embrayage hydraulique Twisted Evil
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Message  Thorleif Jeu 13 Juin 2013 - 20:48

Oui mais il faut une entretoise en alu pour changer l'emplacement des trous de fixation , c'est tout le propos de mon post 

Pour le moment j'ai une entretoise bricolée dans un bout d'alu , l'idée est de faire une entretoise usinée propre
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Message  lo34 Jeu 13 Juin 2013 - 21:35

Thorleif a écrit:Oui mais il faut une entretoise en alu pour changer l'emplacement des trous de fixation , c'est tout le propos de mon post 

Pour le moment j'ai une entretoise bricolée dans un bout d'alu , l'idée est de faire une entretoise usinée propre
 tu peux t'adresser à lui, il est très correct : http://www.leboncoin.fr/bricolage/71161813.htm?ca=12_s
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Message  jejescorpio Ven 14 Juin 2013 - 5:59

scalpv a écrit:j'ai un collègue en s4r mais il me démonte la tête s'il me voit bidouiller sa brèle, d'ailleurs je ne sais pas si c'est de l'embrayage hydraulique


Ba que tu les démontes toi les vis ou qu'elles tombent à la prochaine balade qu'il fera, moi je dis y'a pas photo, il devrait même te payer un coup à boire pour le faire Laughing

Torleit a écrit:Oui mais il faut une entretoise en alu pour changer l'emplacement des trous de fixation , c'est tout le propos de mon post 

Pour le moment j'ai une entretoise bricolée dans un bout d'alu , l'idée est de faire une entretoise usinée propre

Et du coup ça marche avec ton entretoise bricolée, tu as le bon jeu, le bon écartement des disques et tout ?
Je suis en train de me faire fabriquer une bague de fourche sur mesure pour mettre un amorto de direction, un mec qui travaille de l'inox en découpe laser..
Si jamais tu avais des plans papier, je les fous sur un autocad et on obtient un beau devis !
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Message  Thorleif Ven 14 Juin 2013 - 17:38

Oui le système fonctionne parfaitement.

Je suis de la partie pour l'usinage , mais j'ai trop de taf en ce moment .....

Faut que je regarde ça ! :-)
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Message  jejescorpio Sam 15 Juin 2013 - 10:45

Si tu as un plan avec les trous cotés du récepteur hydraulique S2R, ça m'aiderait pas mal et je me débrouillerais avec la mienne pour la cote des trous dans nos machines.
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Message  msay555 Sam 15 Juin 2013 - 21:34

'lut les listeux Very Happy

Bon chez Ducat' ce récepteur de Commande Hydraulique est propre a toutes les machines. Sur Benelli, il suffit d'adapter une cale pour repositionner les trous de fixation au carter. Voici les codes & références pour le neuf ! Reste à acheter un récepteur d'occase & d'acheter un kit de rénovation chez Ducat' pour les joints... & roule ma poule !!! WinkWinkWink
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Message  lo34 Sam 15 Juin 2013 - 21:47

si je comprends bien, ce serait une cale entre le mc et le bloc moteur ? si c'est le cas, la course du piston sera t-elle assez longue ?
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Message  msay555 Sam 15 Juin 2013 - 21:53

Ouhais... c'est ce qu'il faut compenser compte tenu de la cale employée... au pire, il faut regarder sur les R160 & voir la tige de commande employée...

C'est pas vraiment un problème !!! Razz Razz Razz
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Message  lo34 Sam 15 Juin 2013 - 22:02

msay555 a écrit:Ouhais... c'est ce qu'il faut compenser compte tenu de la cale employée... au pire, il faut regarder sur les R160 & voir la tige de commande employée...

C'est pas vraiment un problème !!! Razz:P:P

y a pas de problèmes, il n'y a que des solutions Wink
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Message  scalpv Dim 16 Juin 2013 - 19:22

merci msay
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Message  lo34 Dim 16 Juin 2013 - 20:54

ça pourrait faire l'affaire ? http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/433749709.htm?ca=12_s
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Message  msay555 Dim 16 Juin 2013 - 21:07

Bah... Ouhaip !!! Mais, il en manque pas mal...Razz:P:P
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Message  Thorleif Mer 21 Aoû 2013 - 20:20

Bonsoir , quelques photos de la fameuse entretoise.

J'ai eu 1 heure a y consacrer aujourd'hui

y'a quelques améliorations a faire au profil mais ça marche

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Message  JH42 Mer 21 Aoû 2013 - 20:27

Bravo ! ce sera intéressant de voir si le point mort est plus facile à trouver sur la Tornado avec une commande hydraulique, il suffit que la course soit un peu augmentée ...
Tiens nous au courant et encore bravo !


Dernière édition par JH42 le Mer 21 Aoû 2013 - 21:14, édité 1 fois

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Message  scalpv Mer 21 Aoû 2013 - 20:58

bravo itou
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Message  Thorleif Mer 21 Aoû 2013 - 21:18

Salut JH, la réponse est oui , avant de casser le moteur j'avais déjà bricolé une entretoise dans un bout d'alu et à rouler c'est le jour et la nuit .

En gros la boite se comporte comme n'importe quelle boite ! plus de soucis pour passer le point mort et surtout plus de broutage au feu en ville .

par contre lors de mon premier montage j'avais utilisé un MC nissin de Triumph et le levier était sacrément raide , sur ce montage je vais utiliser un MC brembo de ducat .

Je vous tiens au jus des améliorations et des possibilités de matière.

Le récepteur est issu d'un mostro.
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Message  lo34 Mer 21 Aoû 2013 - 21:34

beau travail ! bravo Thorleif cyclops 
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Message  jejescorpio Dim 25 Aoû 2013 - 11:15

As-tu modifié quelque chose sur la tige du piston, sa longueur ? Ou tu as "simplement" mis l'entretoise et roule ma poule ??
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Message  Thorleif Dim 25 Aoû 2013 - 12:03

La tige d'origine se retrouve un peu courte , j'ai intercalé une bille de roulement diam 5 ou 6 entre le piston de récepteur et la tige .

Cela permet de ne rien modifier sur la moto.

Je vais avoir 10 de ces entretoises a vendre d'ici peu.

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Message  dom Dim 25 Aoû 2013 - 13:34

c' est tout bon tout ça bounce reste a trouver un MC d'embrayage Neutral
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