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Message  les marluches Dim 16 Sep 2012 - 6:16

lo34 a écrit:bon, ça y est, je m'y suis enfin mis. j'ai remis la bête en état.


Voila une bonne chose de faite, on pouvoir aller baladouner maintenant Wink
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Message  paquy Dim 16 Sep 2012 - 6:25

elle est très belle ta béné mon lolo I love you
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Message  deny199 Dim 16 Sep 2012 - 7:09

ça fait plaisir; je ne suis pas un fan de tuning mais c'est réussi, ce qui me choque toujours, c'est protèges main de supermot What a Face

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Message  dom Dim 16 Sep 2012 - 8:35

super ,ça fait plaisir de revoir ta machine dans cette état ,elle est toujours aussi belle Neutral
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Message  lo34 Dim 16 Sep 2012 - 10:37

merci à tous Wink j'avais peur que mon coté "kéké" fasse encore tâche... Rolling Eyes
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Message  lo34 Dim 16 Sep 2012 - 10:48

les marluches a écrit:
lo34 a écrit:bon, ça y est, je m'y suis enfin mis. j'ai remis la bête en état.


Voila une bonne chose de faite, on pouvoir aller baladouner maintenant Wink

oui mais ...
elle fume toujours, le voyant d'injection reste souvent allumé, elle me fait des soubresauts à 5000trs à allure stable, ça ne me met pas en confiance Evil or Very Mad
je vais passer voir Christopher mercredi aprem', j'ai aussi commander une bobine chez oscaro (beru zs347) pour en avoir une sous la main à la maison et voir si une est défectueuse ( défaut donné quand on met la valise)

@ Deny : je sais que tu les aimes pas mais ça me protège quand je roule l'hiver et ça ma sauvé mon radiateur sur le circuit Idea
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Message  deny199 Dim 16 Sep 2012 - 11:05

Je pense avoir des bobines 406 V6 d'occase, mais quand je vois la forme j'ai un doute sur la correspondance, à moins qu'il y est des modifs à faire.

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Message  lo34 Dim 16 Sep 2012 - 11:15

je verrais une fois reçu. j'ai suivi les conseils de ceux qui l'avaient fait notamment Thorleif. il me disais que le gars du fourm Anglais c'était un peu fait ch*** car à l'époque il n'y avait pas ces bobines là. suivi aussi les conseils donnés sur le fofo.
donc :"wait and see" Suspect
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Message  les marluches Dim 16 Sep 2012 - 11:25

je peu t'en prêter des bobines pour voir si c'est ça
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Message  lo34 Dim 16 Sep 2012 - 11:47

les marluches a écrit:je peu t'en prêter des bobines pour voir si c'est ça

merci mon lapin mais je voulais en avoir au moins une sous la main, en stock . je suis un bricoleur de nuit et des fois ça me pète au dernier moment, d'où le besoin d'avoir du stock .
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Message  lo34 Dim 16 Sep 2012 - 11:57

de toutes façon, cette histoire de bobine est ou pas réelle.

avant le passage chez Powerbike, le mil s'allumait et donnait ce défaut. après passage sur une nouvelle carto et passage au banc, plus rien.
puis soucis de fumée, changement de joints queue de de soupape, réglage au banc puis réglage de fortune sur place au circuit car elle ratatouillait à 8000trs, et à nouveau le mil qui s'allume.

donc :
1) bobine qui défaille quelque peu
ou
2) bobine sensible mais opérationnelle ( car la bécane tourne sur 3 cylindres)
ou
3) problème de carto vs réglage de richesse

j'ai aussi le ralenti au démarrage à froid qui est un peu instable et bas Crying or Very sad
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Message  scalpv Dim 16 Sep 2012 - 17:48

lo34 a écrit:
les marluches a écrit:
lo34 a écrit:bon, ça y est, je m'y suis enfin mis. j'ai remis la bête en état.


Voila une bonne chose de faite, on pouvoir aller baladouner maintenant Wink

@ Deny : je sais que tu les aimes pas mais ça me protège quand je roule l'hiver Idea

depuis quand il fait froid l'hiver à Montpellier Question
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Message  lo34 Dim 16 Sep 2012 - 18:22

depuis qu'on a des températures négatives au lever du soleil Rolling Eyes
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Message  Breiznelli Lun 17 Sep 2012 - 18:33

Ha, ha, ha, ha, ha, ha... !!!!!!!
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Message  les marluches Lun 17 Sep 2012 - 19:48

lo34 a écrit:depuis qu'on a des températures négatives au lever du soleil Rolling Eyes

c'est vrais que ce matin c'était dur, il faisait 18° à 7h, mais j'ai pas gratté la bulle, lol!
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