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Indicateur de vitesse engagée de marque Gipro X type

5 participants

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Message  fab du 57 Dim 11 Mar 2012 - 21:30

Salut les Bélélistes, je viens de brancher sur mon R160 un indicateur de vitesse engagé, quand on connait les câbles ça va vraiment bien, sauf au niveau de l'accessibilité qui reste dur dur.
Donc si une personne cherche à brancher ce type d'appareil sur sa bête n'hésiter pas à demander des photos ou des conseils.

A+ cheers

fab du 57

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Message  lo34 Dim 11 Mar 2012 - 21:44

allez, montre le-nous ton engin What a Face à quoi il ressemble ? est-il rapide en données d'infos ? quelles sont tes premières impressions ? en avais-tu un avant pour faire une comparaison ?

nous zaffons lés moyens dé fous faire barler, ya ! Twisted Evil
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Message  dom Lun 12 Mar 2012 - 6:23

hé oui montre nous ça ,quelle modèle as tu pris ? si tu peu mètre des photos ça serai bien voir une tite video serai encore mieux Wink
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Message  Invité Lun 12 Mar 2012 - 10:22

Ben quand même mon petit...tu fais quoi... tu viens là... comme ça... et même pas une photo...c'est pas bien ça...

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Message  jejescorpio Mer 29 Aoû 2012 - 17:46

Hello,

Je suis preneur d'infos, photos, cablages, etc car je vais probablement monter le même sur ma century d'ici.
J'hésite encore avec le Koso, qui est bleu aussi (comme nos compteurs) mais je trouve pas d'infos sur ce dernier.

Merci !!

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Message  JH42 Mer 29 Aoû 2012 - 18:05

à part pour éviter de chercher la ... 7, quand on est déjà en 6, est-ce que ça sert à quelque chose ? hein ? au fond ?
parce qu'en fait, quand je suis sur l'autoroute, j'essaye toujours de passer la vitesse au dessus, mais quand y'a plus ... ben y'a plus ! ça m'éviterait juste ça, et encore, des fois ça va plus vite d'essayer que de regarder le tdb !
quand on est en mode arsouille, on a le terrain et le bruit pour savoir s'il faut monter/descendre un rapport ... et peu importe lequel c'est, et de toute façon c'est pas là qu'on regarde le tdb.
mais c'est vrai que c'est joli, pas cher, intéressant à monter, et que son intérêt alimente le débat depuis des lustres.
par contre un truc pour trouver le point mort sur la TreK ou la Tornado quand elles sont chaudes ... j'en rêve !
Very Happy Cool
oui, je sais, sur ce coup je suis un peu en mode Troll !!
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Message  lo34 Mer 29 Aoû 2012 - 19:08

JH42 a écrit:à part pour éviter de chercher la ... 7, quand on est déjà en 6, est-ce que ça sert à quelque chose ? hein ? au fond ?
parce qu'en fait, quand je suis sur l'autoroute, j'essaye toujours de passer la vitesse au dessus, mais quand y'a plus ... ben y'a plus ! ça m'éviterait juste ça, et encore, des fois ça va plus vite d'essayer que de regarder le tdb !
quand on est en mode arsouille, on a le terrain et le bruit pour savoir s'il faut monter/descendre un rapport ... et peu importe lequel c'est, et de toute façon c'est pas là qu'on regarde le tdb.
mais c'est vrai que c'est joli, pas cher, intéressant à monter, et que son intérêt alimente le débat depuis des lustres.
par contre un truc pour trouver le point mort sur la TreK ou la Tornado quand elles sont chaudes ... j'en rêve !
Very Happy Cool
oui, je sais, sur ce coup je suis un peu en mode Troll !!

on dirait du Shakespeare : "troll ou pas troll" ( ni avec, ni sans) What a Face hein, JH ? Razz
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Message  dom Mer 29 Aoû 2012 - 20:11

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Message  jejescorpio Jeu 30 Aoû 2012 - 8:34

En fait le GI pro m'intéressait bien car il a une forme toute carrée !
J'ai pour projet de virer la pièce en plastique autour de mon compteur, de la mouler et d'en faire une en carbone, et donc je veux y intégrer en même temps l'IRE. Plus il est carré mieux c'est, mais après si le GI Pro n'est pas le must....

J'hésitais avec le PZR justement surtout que ce dernier est moins cher...

J'avais contacté GI Pro (healtech donc) ils me disent que le modèle X-type est quasi plug and play pour Benelli, juste à trouver un + après contact. Après j'ai regardé le branchement du PZR de pierro26, ça à l'air quasi pareil je vois juste deux soudure ( + et - donc ?) Puis il a une 899, donc ça devrait bien se passer !!

Very Happy



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