montage réservoir liquide de frein AR

Salut à tous,
Excusez moi pour mes questions mais, même si je connais un peu, la mécanique auto/moto, ca n'est pas ma spécialité non plus ;
Je voudrai comme dit dans le sujet, changer mon réservoir de liquide de frein d'origine ARRIERE, qui n'est pas très beau, par un RIZOMA 15cm3 noir.
Mes questions :
Pour le changement uniquement du réservoir (en faisant bien attention de ne pas renverser du liquide qui dissout la peinture), faut il purger le circuit vu qu'il se trouve plus haut que le maître cylindre ?
Les différents liquides de frein (DOT2, DOT3, DOT4 etc...) sont ils miscibles ?
Qu'a t on comme liquide, d'origine sur nos belles ?
Même avec des liquides de frein est il bon d'en mélanger du neuf avec du "presque neuf" (4 mois) ?

Un grand MERCI d'avance

'lut JackFy62

Essaie la fonction "Search" de la page d'accueil avec comme mots clés " DOT4" par exemple & la lumière tu trouveras...

Mich'... Grand Taquin !!! Va !!!

j'ai déjà cherché et j'ai pas trouvé
même avec dot4 aucun résultat...

Salut Jack, me semble arriver a lire DOT 4 sur le bouchon, sinon généralement les liquides sont miscibles mis a part il me semble des DOT 5 ou 5.1 a base de synthèse.
Je te conseille de rester en 4, je me sert souvent du frein AR (hein le crosseux), et même sur piste ça c'est bien passé, mis a part le disque bien bleu.
Pour ce qui est de ton bocal, le Grand jéjé, a protégé le bocal d'origine d'un feuillet thermique puisque il est très proche de l'échap, donc fais attention avec une matière en alliage qui emmagasine la chaleur de pas te créer un problème.

Je confirme ce que Deny dis a propos du bocal en métal, ça prend la température très fort et sur mon ex ZX6RR ça avait fait foirer le joint, du coup j'avais un beau bocal taillé dans la masse qui fuyait, et c'est pas drôle quand ça gicle sur la roue arrière, et que la pédale s'enfonce sans effet sur la roue arrière ... J'utilise aussi beaucoup le frein arrière (le cross d'après deny, va savoir )

Bon... moi j'ai recherché... & j'ai trouvé !!!

https://www.benelliforumfrance.com/t1400p15-avant-apres#19747

Mich'... Y-a pas de quoi...

Merci Le Mich', mais je t'assure que ca me met, "aucun message...", en attendant ca m'a bien aidé à comprendre.
Deny et Greg, merci pour vos infos, et effectivement, j'avais tout de même pensé à l'idée que le bocal puisse trop chauffer. Vos avis le confirment.
Par contre Deny, Gégé m'avait bien mis quelque chose sur mon bocal mais ca n'a pas tenu
Quelqu'un peut me passer une photo SVP de ce qui est mis normalement, par Gégé le druide ?

Je pense que c'est le truc qui ressemble a une feuille de papier alu qui colle d'un coté

GregM a écrit:Je pense que c'est le truc qui ressemble a une feuille de papier alu qui colle d'un coté

un peut plus épais, doublée comme les protection de plaque numero en tt, collé a la néoprène.

http://www.motodiscount.fr/produit.php?ref=700200_29065&id_rubrique=5

merci scalpv

c'est que j'avais mis aussi au départ, puis je suis passé sur un bocal Rizoma malgré le passage près de l'échappement, quelques usages du frein arrière ( testé et approuvé aux JH days ), j'ai pas eu de soucis.

donc pour répondre à tes interrogations :

tu peux envisager un bocal Rizoma
faire le complément au DOT4
si tu as un reste de 4, tu peux pomper ton liquide actuel avec une seringue et un petit bout de tuyau au bout, défaire ton bocal une fois vidé ( en prenant soin de bien garder ton tuyau en l'air), fixer le nouveau bocal, refaire le plein avec ton reste de 4 et complément avec ce que tu as aspiré ( le mieux étant de remettre le plein avec du "non utilisé", surtout que le DOT ne coûte pas une fortune), repomper sur le frein avant de mettre le couvercle pour virer les bulles du tuyau et voir si le niveau est bon.

rizoma c'est de la bonne cam alors!

Super pour ton avis Lo... Ca fait tout de même un résultat positif qui va me faire pencher vers un RIZOMA, ils ont tellement de la belle pièce
Ces bocaux sont en quelle matière, acier inoxydable ??? Alu je ne pense pas...
Parce que on ne peut pas dire que le plastique (d'origine) soit un superbe isolant thermique... Je me trompe ?

Mais encore merci pour vos avis à tous !

JackFy62 a écrit:Super pour ton avis Lo... Ca fait tout de même un résultat positif qui va me faire pencher vers un RIZOMA, ils ont tellement de la belle pièce
Ces bocaux sont en quelle matière, acier inoxydable ??? Alu je ne pense pas...
Parce que on ne peut pas dire que le plastique (d'origine) soit un superbe isolant thermique... Je me trompe ?

Mais encore merci pour vos avis à tous !

c'est de l'alu taillé dans la masse et anodisé

suivant la couleur et ta patience, il y a de bonnes affaires sur leboncoin

sinon, il y a : http://www.ultimate-moto.com/reservoir-de-fluide,fr,3,7.cfm

Effectivement, c'est chez eux déjà que j'ai commandé mes embouts de guidon.
J'hésite entre noir et titane, mais pense plus au noir...
Bientôt des photos avec l'ensemble feux AR que nous attendons tous !

Certain plastiques sont plus résistant a la chaleur que beaucoup d'autres matériaux, ils ont certes un point de fusion plus bas que la majorité des métaux mais il ont surtout une conductivité de la chaleur très faible, ce qui permet de refroidir de manière quasi instantanée.

Moi aussi c'était un truc en alu taillé dans la masse, que mon concess de l'époque (2003) m'avais offert entre autres pièces, suite a une chute sur circuit.. La chance qu'il a eu quand le week end d'après je suis rentré aux stands avant de m'être satellisé dans le virage de la cuvette a ledenon (parce que le premier coup, j'ai bien faillit finir tout droit dans le mur de pneu!)
Mais si le rizoma est testé est approuvé c'est surement que c'est tout bon, en tout cas meilleur que le truc chinois qu'il m'avais offert

J'avais pas pensé une seconde à la chaleur du pot.

au passage, il y a ça sur le coincoin : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/245424685.htm?ca=12_s

lo34 a écrit:au passage, il y a ça sur le coincoin : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/245424685.htm?ca=12_s

c' est que j' ai sur la mienne

Merci les gars !
Par contre je pense plus me diriger vers un noir pour harmoniser avec tous mes équipements.
Mais au mois ça me rassure, vous êtes 2 à en avoir sans souligner de problèmes !

Salut à tous, je profite du sujet même si il n'est pas très récent.

Je souhaite également changer au moins le bocal avant, car il est abîmé.

Possèdent un café racer je pars pour un modèle couleur or, par contre je n'arrive pas à trouver la contenance des bocaux d'origine, afin de choisir le ou les modèles en remplacement.

Est-ce que vous connaissez ces valeurs?

je dirais :" peu importe, mais il doit être suffisamment grand pour avoir un minimum de réserve car ce n'est que ça"

plus concrètement, j'ai acheté les miens sur le bon coincoin sans me soucier de la contenance exacte.

voilà de quoi te faire une idée : http://www.ultimate-moto.com/82-reservoirs-de-fluide

Ok, merci pour le tuyau.

Du coup j'ai pris les côtes des bocaux
Avant, Hauteur 50mm, diamètre 50mm

Arrière, Hauteur 38mm, diamètre 30mm

Je vais donc choisir les modèles ayant des côtes similaires ou proches de l'origine.

Par contre pour le modèle arrière qui correspondrait chez Rizoma, il n'y a pas de de fenêtre de lecture afin de visualiser le niveau.

c'est le plus petit avec sortie centrale inférieur ( ct015). plus gros, tu risques de toucher l’échappement qui est très proche

exemple :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/306804753.htm?ca=12_s (faire une offre )
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/309653827.htm?ca=12_s faire baisser un poil le prix
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/252274981.htm?ca=12_s demande les dimensions de l'arrière mais je suis quasi sûr qu'il est trop gros

En effet j'avais bien repéré le CT015 pour l'arrière. Le choix pour l'avant est + délicat à moins qu'on puisse adapté un modèle différent de la position du raccord de la durite du liquide

Merci beaucoup pour les liens, très intéressent