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Message  JH42 Jeu 28 Mai 2020 - 9:34

Aucun de mes 3 triples ne fuit.
Quand on a une fuite à gauche quelques temps après contrôle du Z25, c'est qu'on a pincé le joint torique de l'alternateur en le remontant. Bien tartiner de graisse au remontage pour éviter ça !

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Message  foxriders21 Jeu 28 Mai 2020 - 9:41

J’ai rien touché perso et mon modèle ne doit pas avoir la maladie du Z25

foxriders21

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Message  ¤MaX¤ Jeu 28 Mai 2020 - 10:36

JH42 a écrit:Aucun de mes 3 triples ne fuit.
Quand on a une fuite à gauche quelques temps après contrôle du Z25, c'est qu'on a pincé le joint torique de l'alternateur en le remontant. Bien tartiner de graisse au remontage pour éviter ça !
Intéressant comme piste car j'ai la roue-libre de démarreur qui a été changée il y a peu !
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