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Message  JH42 Lun 22 Déc 2014 - 18:18

Tu aurais à ta disposition un AFR gauge tu pourrais sans doute optimiser encore mieux ta carto ! et gagner 1 litre ...

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Message  bretz64 Lun 22 Déc 2014 - 18:19

Prochaine étape avec aussi la clé d'embrayage qui va bien .
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Message  scalpv Sam 27 Déc 2014 - 13:03

bretz64 a écrit:Donnée de cri-cri  1.023 et 0.977  et aussi a 1% au lieux de 1.5 à 2 % pour compenser le stepper  que j'ai enlevé tous court .je prend sa pour un compliment  jh .je profite enfin de ma machine depuis le temps.

c'est bon ça!

"et aussi a 1% au lieux de 1.5 à 2 % pour compenser le stepper" d'ouverture papillon?

quelle carto? (je ne sais plus si tu l'as dit ailleurs)
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Message  bretz64 Sam 27 Déc 2014 - 13:25

la cartographie celle-ci TNT01AU et 1% car j'ai complétement enlevé le stepper ,recommandation de cri-cri  regarde le sujet vis de ralentit il y a l'explication ici
http://www.benelliforumfrance.com/t4303-vis-de-reglage-de-ralenti
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Message  scalpv Sam 27 Déc 2014 - 13:35

ok, merci.
oui c'est ça, 1% d'ouverture de papillon que tu fais avec la vis de réglage de ralenti. puis reset tps.
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Message  bretz64 Sam 27 Déc 2014 - 13:37

Oui toute a fait .
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Message  JH42 Sam 27 Déc 2014 - 13:55

et à froid elle démarre bien sans stepper ?

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Message  bretz64 Sam 27 Déc 2014 - 14:37

On va dire oui ,le ralenti et tous juste a 1200 tours durant les 20 secondes qui suive,l’éclairage du phare ne fonctionne pas, normal vu le régime moteur après tous devient normal 1400 tours .Par contre remarque importante j'ai gagné 1.5 l en consommation ,énorme !!!!
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Message  cricri-reaction Sam 27 Déc 2014 - 15:50

oui, c'est énorme. juste en se passant de ce stepper.....
on se demande pourquoi il est là celui là, finalement.
j'en connais qui ont fait la même sur leur voiture... et pareil, consommation en baisse.
étonnant, non? Smile
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Message  bretz64 Sam 27 Déc 2014 - 15:55

Grasse a des personnes comme toi Christian qui se donne du mal pour fiabiliser nos machines ,des passionnés.merci
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Message  dom Sam 27 Déc 2014 - 17:11

faut vraiment que je fasse ça sur la mienne Neutral
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Message  bretz64 Sam 27 Déc 2014 - 17:35

je te fait sa en s.a.v au téléphone mon petit dom si tu veux, ou du moins une explication détaillée
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Message  dom Sam 27 Déc 2014 - 23:50

bretz64 a écrit:je te fait sa en s.a.v au téléphone mon petit dom si tu veux, ou du moins une explication détaillée
je suis preneur  Wink cheers
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Message  dom Lun 29 Déc 2014 - 8:32

bretz64 a écrit:je te fait sa en s.a.v au téléphone mon petit dom si tu veux, ou du moins une explication détaillée
 message reçu , des qu il fait meilleur je te bip faut déjà préparer la machine avant que je t'appel .....Et l' année prochaine toujours en Benelli CR Twisted Evil
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Message  bretz64 Lun 29 Déc 2014 - 13:42

Ok sa marche
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Message  moT42 Mer 11 Fév 2015 - 20:57

1er essai de la benelli aujourd'hui.

Retour de Clermont Ferrand à Saint Etienne 150km roulage 130/150 d'autoroute T°extérieure 5/7°C température moteur environ 80°C sur l'ensemble du parcours. Arriver a Saint Etienne en Reserve, en gros plus de 10l Sad
Beaucoup non?
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Message  dom Mer 11 Fév 2015 - 21:11

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Message  moT42 Mer 11 Fév 2015 - 21:31

Apparemment je suis dans la moyenne Very Happy
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Message  cricri-reaction Jeu 12 Fév 2015 - 8:17

avec ta moyenne, ca fait beaucoup quand même..normalement, c'est, en moyenne, 7,5 à 8 litres...
les 10 litres, c'est en mode arsouille
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Message  JH42 Jeu 12 Fév 2015 - 9:11

Exactement !
Encore une Benelli réglée trop riche par sécurité ...

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Message  moT42 Jeu 12 Fév 2015 - 11:23

J'ai fais le plein ce matin, je vais voir ce que ca donne niveau conso, sur mes trajets domicile travail :

d 'après google map:

3.1km de roulage en centre ville avant autoroute, le temps de chauffer le moteur
36.7km d'autoroute avec limitation a 110 km sur environ 10km puis limitation à 90kmh
1.7km de roulage centre ville

le tout avec un dénivelé de 300m entre le point A et le point B


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Message  moT42 Mar 17 Fév 2015 - 20:38

JH42 a écrit:Exactement !
Encore une Benelli réglée trop riche par sécurité ...

trop riche par sécurité? qu'est ce que cela sous entend? quels sont les effets d'un réglage trop pauvre.
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Message  JH42 Mar 17 Fév 2015 - 20:46

trop pauvre = surchauffe = ennuis !

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Message  moT42 Sam 21 Fév 2015 - 22:04

...pour faire suite, nouveau réservoir vidé. (sans plomb 98)

Malheureusement je n'ai pas pu remettre le plein pour voir combien de litres j'avais exactement consommé.

Sur le parcours domicile travail, autonomie 135km, en roulant plutot cool Sad

Il me restait 4 barres sur l'affichage de la jauge a essence, puis à la mise de la moto sur la béquille, la reserve s'est allumée, il devait rester 2 ou 3 l dans le réservoir a ce moment là.

Qu'est ce que cela va être quand je vais mettre du gaz??!! Sad Sad
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Message  jean-seb Dim 22 Fév 2015 - 9:46

Quand ta reserve clignote tu as consomme environ 10 litres, il te reste donc a peu pres 6 litres. 135 km pour 10 litres= 7,4 l/100km , ce qui est bien.
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