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Petit idée de préparation.

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Message  Malzak le Lun 6 Sep 2010 - 10:18

tomotoma2007 a écrit:Alors pour être précis, il y a 3 modèles de TNT:

- La TNT standard équipée d'une fourche de 43mm et freinage non radial sortie en 2004.

- En 2006, il y a eu la TNT Sport évo qui est sortie en parallèle avec la TNT standard sauf que celle-si se distingue de part sa fourche en 50mm et son freinage radial.

- Puis la CR qui est également sortie en 2004 et qui dispose d'une fourche réglable en 43mm et d'un freinage tout simple, comme la TNT standard.

Je pense être dans le juste, donc pour moi, il est tout a fait possible d'adapter un guidon droit sur une CR sans changer la fourche, simplement avec un té de fourche supérieur de TNT standard.

Je crois d'ailleurs que c'est ce qui a été fait sur la belle moto de Sprioux...


faux !!!!
les CR sont effectivement en 43 mais les tnt de base sont bien en 50 depuis 2004 !!!!!!

après , les tnt 900 sont peut étre en 43 ?
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Message  chigoum le Lun 6 Sep 2010 - 11:44

c'est incroyable ça, on est sur le forum Benelli et personne n'est d'accord sur la taille des fourches Evil or Very Mad alors est ce que quelqu'un peu prendre un pied a coulisse et mesurer le diamètre d'un foureau de TNT 1130 2004 et après 2006 et d'un CR s'il vous plait
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Message  Malzak le Lun 6 Sep 2010 - 16:27

pour ma par , je suis sur car ma tnt model 2004 a 2006 et a le même diamétre que les sport évo !

sur de sur et verifiée !!!
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Message  Malzak le Lun 6 Sep 2010 - 16:28

le même que les tornado 1130
!
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Message  dom le Lun 6 Sep 2010 - 17:09

donc modele de 2004 jusque 2006 pour la mienne diametre 50 mm .apres Question Question
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Message  sliderman1130 le Lun 6 Sep 2010 - 17:26

dom a écrit:donc modele de 2004 jusque 2006 pour la mienne diametre 50 mm .apres Question Question
...pour le CR 43 jusqu a 2009 et si on se référe a la jolie brochure commerciale 2010 le CR 1130 passe en 50 et le CR 899 en 43 Rolling Eyes
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Message  chigoum le Lun 6 Sep 2010 - 17:34

et le CR avant 2010 c'est combien ? remarquez si j'attend le we prochain je pourrais le mesurer moi même Very Happy
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Message  Malzak le Lun 6 Sep 2010 - 19:16

si c'est pas du frein radiale et que la fourche et réglable c'est du 43 !
je doit parler dans le vide je crois ! Rolling Eyes

donc les cr , les 900 tornado et les cr 900 ( qui non pas de freins radial ) sont en 43 !
toutes les autre sont donc en 50 !

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Message  chigoum le Lun 6 Sep 2010 - 19:20

faut pas parler du diamètre du tube mais du foureau car les bracellets se fixe pas sur les tubes Very Happy j'ai trouvé un Té et le diamètre intérieur c'est 57mm alors qui peut me dire a quelle moto ça correspond Wink
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Message  Malzak le Lun 6 Sep 2010 - 19:21

c'est pour les fourche de 50 !
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Message  dom le Lun 6 Sep 2010 - 19:23

dom a écrit:Salut pour la mienne, 1130 tnt année de fabrique 2006 j 'ai pris les dimensions sur le dessus et j'ai trouvé 57mm Petit idée de préparation. - Page 2 111

par Malzak le Lun 6 Sep - 21:21

c'est pour les fourche de 50 !


A+
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Message  sliderman1130 le Lun 6 Sep 2010 - 19:56

chigoum a écrit:et le CR avant 2010 c'est combien ? remarquez si j'attend le we prochain je pourrais le mesurer moi même Very Happy
Suspect Arréte de boire chigoum ! ...CR en 43 jusqu a 2009... et pour completer toujours sur la brochure le 899 en 50 et le 899s en 43 Rolling Eyes
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Message  Malzak le Lun 6 Sep 2010 - 19:57

oui !
mesure le tube chromée , il doit être de 50 !
sur ta tnt 1130 de base d'après 2006 !
( fourche non réglable )
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Message  Malzak le Lun 6 Sep 2010 - 19:59

sliderman1130 a écrit:
chigoum a écrit:et le CR avant 2010 c'est combien ? remarquez si j'attend le we prochain je pourrais le mesurer moi même Very Happy
Suspect Arréte de boire chigoum ! ...CR en 43 jusqu a 2009... et pour completer toujours sur la brochure le 899 en 50 et le 899s en 43 Rolling Eyes

toujours pareille :
899 en 50 ( non réglable) ;
899 en 43 ( réglable ) !
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Message  chigoum le Lun 6 Sep 2010 - 20:13

c'est bien tout ça, on en est à la 3iem page et je sais de - en - ce que je dois chercher Razz Pour faire simple je vais acheter un CR de 2007 (ça va jusque là tout l'monde suit lol! ) et je voudrais adapter un Té de fouche avec les pontets pour mettre un guidon plat (j'ose plus parler de version et d'année sinon ça va repartir dans tout les sens clown ), alors qu'est ce que je dois chercher au juste bom

juste le modèle et l'année ça me suffira rendeer

merki les gens
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Message  Malzak le Lun 6 Sep 2010 - 20:27

un t supérieur de 899 S ( 43 ) avec le guidon !
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Message  Petit Poulet le Lun 6 Sep 2010 - 20:39

Pour le CR 2009 fourche de 43 ...
Diamètre du fourreau en partie supérieur du Te de fourche 50mm
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Message  chigoum le Lun 6 Sep 2010 - 21:11

Malzak a écrit:un t supérieur de 899 S ( 43 ) avec le guidon !

et quel est le diamètre interieur du Té ?


Petit Poulet a écrit:Pour le CR 2009 fourche de 43 ...
Diamètre du fourreau en partie supérieur du Te de fourche 50mm

moi c'est un 2007
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Message  dom le Mar 7 Sep 2010 - 6:21

[quote="chigoum"]
Malzak a écrit:un t supérieur de 899 S ( 43 ) avec le guidon !

et quel est le diamètre interieur du Té ? 50


Petit Poulet a écrit:Pour le CR 2009 fourche de 43 ...
Diamètre du fourreau en partie supérieur du Te de fourche 50mm

moi c'est un 2007 !

puisque tu prend un 2007 alors diametre int 50
maintenant reste a savoir si le té d'un 899 S est compatible avec une fourche de 1130 CR Suspect
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Message  lo34 le Dim 19 Sep 2010 - 9:24

bon, je reviens sur le sujet.
je m'y intéresse de plus en plus par la force des choses (mon arthrose cervicale se fait de plus en plus sentir Sad )
donc pour un moindre coup (et tant que la R160 ne sera pas sortie en d'autres coloris), je compte passer en guidon droit.
je me suis donc penché sur la chose ( pas trop car mes reins s'y mettent aussi Petit idée de préparation. - Page 2 3d-moq12 ) mais je pense que, outre le problème du T sup, nous aurons ( les CRistes ) quelques surprises au niveau des cables (embrayage, accélérateur et durite de frein avant ...)

A MOI LES PROS , A LA RESCOUSSE !!!

y a-t-il des références différentes dans vos ordis ou est-ce les mêmes ?
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Message  lo34 le Dim 19 Sep 2010 - 9:58

autres questions :

-c'est galère à changer le Té sup ?

-si on met une fourche en 50mm, peut-on remettre les étriers d'origine ( 43mm) ?
et sinon, faut-il changer aussi les disques ?
et cela se fait-il facilement ?
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Message  lo34 le Dim 19 Sep 2010 - 19:31

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Message  tomotoma2007 le Dim 19 Sep 2010 - 19:46

Apparamment avec mon italien de base, j'ai cru comprendre que c'est d'origine pour une TRE, donc je ne sais pas si ça se monte, mais ça mérite réflexion.

En fais, le tout c'est de savoir si l'entre axe est le même que sur nos TNT...

C'est à vous les proprios de TRE de nous le dire... Very Happy
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Message  lo34 le Dim 19 Sep 2010 - 19:52

comme je le disais dans mes précédents messages, les cables vont-ils suivrent ?... scratch
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Message  tomotoma2007 le Dim 19 Sep 2010 - 20:00

Pour te donner une idée, j'ai eu l'occasion de monter moi même 1 R1 en street et il a fallu que je les changent ( cables d'embrayage et durite aviation plus longue ) car ils étaient trop court d'origine pour les monter avec un guidon Street.
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