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Petit idée de préparation.

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Petit idée de préparation. Empty Petit idée de préparation.

Message  groseille le Mer 1 Sep 2010 - 11:32

Voila je me pose une petite question, si je prend un TNT je pense qu'il est facil de le cafécérisé (vive le néologisme), car je suis entrain de voir pour une petite préparation esthétique, donc j'envisage peu etre de prendre une TNT de lui ajouter une paire de bracelet et un capot de selle.

Le souci je trouve pas de site pour les prix des pieces, donc si vous avez un site je suis preneur.

Sinon pour la prépa peinture j'ai deja vu avec un peintre mon projet et il est ok pour me la prendre des que je l'ais.

Voici une image.

Petit idée de préparation. Sans_t12

J'attend un peu vos avis.
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Message  Petit Poulet le Mer 1 Sep 2010 - 11:54

Tres jolie projet...
Simple efficace et Racer... sans etre surfait... moi j'adore...
Pourquoi ne pas acheter directement un Cafe Racer et refaire juste la peinture... Le probleme n'est pas tant les bracelets... mais plutot la partie superieur du Té de fourche qui est specifique au model... Ca risque de te couter plus cher d'acheter un TNT et de le transformer en Cafe Racer que de l'acheter direct...

D'autres idees ici:
http://www.maniacmotors.de/benelli/custom.htm
et la:
http://www.maniacmotors.de/benelli/b_carbonium.htm
et encore la:
http://www.maniacmotors.de/benelli/b_gp.htm

Fonce... fait toi plaisir... on attends deja les photos...
:-)

PS: as tu le liens du preparateur de cette machine... je suis interessé par les commandes reculé qu'il a monté dessus....
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Message  chigoum le Mer 1 Sep 2010 - 14:10

y'a une autre solution bien plus simple, il me donne son kit guidon plat je le donne mon kit bracellets
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Message  groseille le Mer 1 Sep 2010 - 17:48

Ben des que j'ai pu acheté mon 1130 faudra ce recontacter, car y a pas de souci pour un tel échange.
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Message  chigoum le Mer 1 Sep 2010 - 19:40

normalement d'ici 10 jours je serais l'heureux proprio d'une CR Very Happy et vu que les bracellets ne m'emballent pas vraiment on pourra certainement faire un troc Wink
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Message  motje le Mer 1 Sep 2010 - 21:07

Superbe... que dis-je .... splendide : net, propre et efficace!!

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Message  Malzak le Mer 1 Sep 2010 - 21:35

attention !!!!!

CR et les autre tnt , non pas le même diamètre de fourche !!
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Message  lo34 le Mer 1 Sep 2010 - 21:40

si on m'autorise à faire ma "pouffe de service", je dirais que les coloris et l'apposition des dites couleurs, me font penser à une japonaise ... Embarassed (désolé)

genre :


Petit idée de préparation. Arton610
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Message  chigoum le Jeu 2 Sep 2010 - 10:32

Malzak a écrit:attention !!!!!

CR et les autre tnt , non pas le même diamètre de fourche !!

c'est certain ? pourtant y'a des CR avec guidon plat, y'en a même une a Blois Very Happy
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Message  motje le Jeu 2 Sep 2010 - 10:36

Comme un son de cloche de mon jumeau ne reste que rarement en solo, j'ai ça :

CR 250 (guidon plat) de 1993 (j'essayais de tenir là-dessus du temps où j'étais plus frétillant) :

Petit idée de préparation. Honda250cr1993
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Message  Petit Poulet le Jeu 2 Sep 2010 - 13:48

Malzak a écrit:attention !!!!!

CR et les autre tnt , non pas le même diamètre de fourche !!

Il me semble que le diametre de fourche est different... mais qu'a partir du Cafe Racer 2010 qui se voit egalement doté d'un freinage radial a l'avant... Donc si le Cafe Racer est une version anterieur ca devrait le faire...
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Message  chigoum le Jeu 2 Sep 2010 - 14:08

pour mon cas c'est un 2007, donc est ce que quelq'un pourrait prendre la mesure du diamètre de la fouche sur les 2 modèles (TnT et CR) I love you
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Message  Petit Poulet le Jeu 2 Sep 2010 - 17:35

Je te reconfirme les dire de Slider dans le post en rubrique café racer... J'ai controlé perso de visu chez mon concessionnaire en rentrant ce soir...
La TNT a une fourche de 50 en couleur Bronze et le Cafe Racer jusqu'en 2009 a une fourche de 43 couleur Or.
Le Cafe Racer 2010 devrait passer a une fourche de 50 avec freinage radial... Mais je n'en ai pas encore vu...
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Message  Malzak le Jeu 2 Sep 2010 - 17:50

fourche réglable a frein non radiale = fourche de plus petit diamètre !
tout les radiale , et fourche non réglable ( tnt1130 de base ) = gros diamètre !
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Message  dom le Jeu 2 Sep 2010 - 17:57

Salut pour la mienne, 1130 tnt année de fabrique 2006 j 'ai pris les dimensions sur le dessus et j'ai trouvé 57mm Petit idée de préparation. 111
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Message  sliderman1130 le Jeu 2 Sep 2010 - 19:22

Effectivement sur la fourche de 50 on est a 57 en haut...mon concess me l avait indiqué lorsque il recherchait des demis guidons réhaussés pour ma Tornado Surprised
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Message  tomotoma2007 le Sam 4 Sep 2010 - 23:08

Alors pour être précis, il y a 3 modèles de TNT:

- La TNT standard équipée d'une fourche de 43mm et freinage non radial sortie en 2004.

- En 2006, il y a eu la TNT Sport évo qui est sortie en parallèle avec la TNT standard sauf que celle-si se distingue de part sa fourche en 50mm et son freinage radial.

- Puis la CR qui est également sortie en 2004 et qui dispose d'une fourche réglable en 43mm et d'un freinage tout simple, comme la TNT standard.

Je pense être dans le juste, donc pour moi, il est tout a fait possible d'adapter un guidon droit sur une CR sans changer la fourche, simplement avec un té de fourche supérieur de TNT standard.

Je crois d'ailleurs que c'est ce qui a été fait sur la belle moto de Sprioux...
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Message  lo34 le Sam 4 Sep 2010 - 23:22

tomotoma2007 a écrit:Alors pour être précis, il y a 3 modèles de TNT:

- La TNT standard équipée d'une fourche de 43mm et freinage non radial sortie en 2004.

- En 2006, il y a eu la TNT Sport évo qui est sortie en parallèle avec la TNT standard sauf que celle-si se distingue de part sa fourche en 50mm et son freinage radial.

- Puis la CR qui est également sortie en 2004 et qui dispose d'une fourche réglable en 43mm et d'un freinage tout simple, comme la TNT standard.

Je pense être dans le juste, donc pour moi, il est tout a fait possible d'adapter un guidon droit sur une CR sans changer la fourche, simplement avec un té de fourche supérieur de TNT standard.

Je crois d'ailleurs que c'est ce qui a été fait sur la belle moto de Sprioux...

exact Tomotoma Wink
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Message  tomotoma2007 le Sam 4 Sep 2010 - 23:24

Ben oui, je m'intéresse un peut à la mécanique et je suis pas encore à la masse... Enfin il me semble... Very Happy
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Message  lo34 le Sam 4 Sep 2010 - 23:28

je confirme doublement tes dires par ceux de Motorenard qui m'avait dit la même chose quand j'avais éventualisé le même scénario
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Message  chigoum le Dim 5 Sep 2010 - 7:11

donc avec un Té supéreiur de TNT 1130 standard je pourrais faire l'adaptation guidon plat cheers merci thomas

PS y'a qu'un modèle de TNT1130 silent
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Message  dom le Dim 5 Sep 2010 - 7:52

chigoum a écrit:donc avec un Té supéreiur de TNT 1130 standard je pourrais faire l'adaptation guidon plat cheers merci thomas

PS y'a qu'un modèle de TNT1130 silent


en diametre de fourche il y en a deux si j'ai bien compris ,TNT 43 mm en 2004 et TNT + SE 50 mm depuis 2006
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Message  chigoum le Dim 5 Sep 2010 - 10:48

ok donc je mettrais à la recherche d'un Té de TNT après 2006 en diamètre 50 geek
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Message  groseille le Dim 5 Sep 2010 - 19:06

Impecc, et merci de vos recherche donc si mon assurreur veux bien ce dépécher à faire le cheque d'indemnisation que j'attend depuis pres de 8mois et bien ont pourais faire affaire tres rapidement. cheers
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Message  chigoum le Dim 5 Sep 2010 - 19:37

8 mois d'attente Shocked tu es d'un naturel très très patient lol! moi j'attendrais pas 8 mois pour faire ma modif Wink
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