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Message  scatalf le Dim 25 Juil 2010 - 20:32

Salut,

Désolé d'innonder le forum de questions mais...

Est-ce que quelqu'un sait à quoi sert cette sonde, quel est sont utilitée ? (coté carter droit)

Sondes + Fil ? Imgp4114

Ainsi que ce (pauvre) petit fil qui vient apparament de vers le filtre à huile (coté carter gauche) et qui est tout seul ! Y a pas un moyen de le faire passer ailleurs ?

Merci beaucoup.

A+

Alex
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Message  lo34 le Dim 25 Juil 2010 - 20:40

une jauge de niveau (ou température) d'huile. puisqu'au démarrage, "l'ordi de bord" te dit OIL OK
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Message  xanttiki le Dim 25 Juil 2010 - 20:42

si mes souvenirs sont bon il me semble que c la sonde de regime moteur a faire confirmée par mes amis pro ... les mecano benelli qui sont ici scratch scratch
car la fois ou j'ai poser la question chez un conss on ma parler de tellement de truc a la fois que j'ai vite ete noyé car au depart je pensais que c'etait une sonde de temprature !!!!!!!!
study study
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Message  scatalf le Lun 26 Juil 2010 - 10:46


Bien vu xanttiki,

c'est un capteur de RPM et position vilbrequin avec cible de 28 dents.

C'est dans le manuel d'atelier.

Merci.

A+

Alex
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Message  xanttiki le Lun 26 Juil 2010 - 11:05

merci Alex pour ta confirmation .... par contre tant que tu es a tous refaire si je peux te donner un conseil tombe la carter; quand la moto et sur la bequille tu peux, l'huile ne va pas tomber dixit le mecano de la concession MOTORENARD et profite en pour demonter le capteur car le petit joint spy fuit ( c la maladie pour nos modele )tu nettoies bien tous tu seches bien et une fois le capteur en place, de par l'interieur du carter tu le bourres proprement de patte a joint haute temperature, tu laisses secher 24h et fini plus de fuite qui te pourrie le calle pied la pedale de frein etc .... voila facile a dire mais moi je ne l'ai pas encore fait car je roule avec tous les jours !! j'attends donc les congée pour le faire lol! lol! lol!

@+
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Message  scatalf le Lun 26 Juil 2010 - 14:49

Salut xanttiki,

Ok, merci pour l'info! Je vais le faire dès que possible. De toute façon je dois refaire une nouvelle vidange dessus, j'en profiterais à ce moment là!

Si t'as d'autres petites astuces dans le genre, n'hésite pas je suis super preneur, car pour l'instant la 'Belle' est en 50 morceaux pour inspection + Carrosserie.

A+

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Message  jeo-33 le Lun 26 Juil 2010 - 21:20

Je te confirme, c'est bien le capteur rpm. Pour l'ouverture du Carter, 1 planche de 2 cm sous chaque roue, la moto sera un peu plus inclinée, et en effet dans ce cas tu pers pas d'huile à l'ouverture.
Pour le joint, attention, il est difficile à remettre en place, et s'il a déjà souffert, vaudrait mieux le changer pour éviter les fuites !
Bonne découverte !!
Un mot sur l'huile : si tu la changes, essaie de bien respecter la préconisation Benelli, certaines huiles contiennent des additifs qui pourraient glacer les disques et induire un patinage de l'embrayage.

Good luck Man !!
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Message  scatalf le Mar 27 Juil 2010 - 1:23

Salut Jeo-33, merci beaucoup pour les conseils.

Je vais en profiter de (re)faire la vidange pour m'occuper de ce joint, comme ça pas de problème avec l'huile, mais je garde votre ''truc'' en mémoire ''au cas où'' si j'en ai besoin un jour (j'espère que non!).

Pour le joint je vais essayer de voir si j'arrive à en trouver un neuf assez rapidement, ou un similaire.

Quant à l’huile je ne savais pas ! Merci pour l’info ! Je vais m’en tenir aux recommandations constructeurs.

Encore merci.

A+

Alex

P.s : Pour l’adresse du concessionnaire où mon pote m’a acheté le démarreur c’est chez : 100%2roues, 7 Rue de la Navigation 1201 Genève, N° de Tél : (depuis la France) : 00.41.22.901.08.70 depuis la Suisse : 022.901.08.70, site internet : www.cpc2r.ch
Il a put m’avoir le démarreur en 48h chrono, mais est-ce un coup de bol ou parce un collègue à lui l’avait en stock ? A voir donc. A+
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