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Message  Glanor le Lun 5 Oct 2020 - 11:53

Bonjour,

Et voila la 502C est dans le garage ! après quelques mois de recherche j'ai enfin trouvé la perle rare et à 10km de chez moi.

Année : Juin 2019
Kilométrage : 220 km
Historique : Première main (pas un véhicule d'essai)
Achetée chez DUCATI Tours (elle était à coté d'une Diavel)  lol!

Elle est donc "neuve à 220km près".

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Les modifications :
- Réglage des reposes pieds conducteur sur la position la plus éloignée (bien pratique ce réglage !)
- Remplacement de l'ampoule d'éclairage de plaque pour une ampoule LED
- Pose d'un saut de vent PUIG "dark smoke"

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Dernière édition par Glanor le Jeu 8 Oct 2020 - 11:59, édité 2 fois

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Message  Breizhonneg le Lun 5 Oct 2020 - 13:59

Bien voilà enfin la bête, dommage le temps n'est pas de la parti en ce moment pour faire des ballades Crying or Very sad
Je n'avait même pas remarqué qu'on pouvait régler les repose pieds conducteur?
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Message  Glanor le Lun 5 Oct 2020 - 16:57

Il y a 3 positions sur les reposes pieds avant. D'origine ils sont au milieu donc tu peux les avancer ou les reculer selon ta taille. Il y a environ 2cm entre chaque positions.

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Message  Glanor le Mer 7 Oct 2020 - 20:24

Les travaux du jour :

Mise en place d'une prise USB étanche sous la selle

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Installation d'un support de guidon pour mon téléphone en mode GPS

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Message  Glanor le Dim 11 Oct 2020 - 13:57

Pose d'un échappement MIVV double gun black, uniquement pour le look car le bruit ne change en rien (cata oblige):

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Retrait des catadioptres orange qui étaient sur la fourche et des BENELLI latéraux qui étaient sur le cadre.

Ma BENELLI 502C  Img_0625

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Message  Glanor le Dim 11 Oct 2020 - 14:01

Petite sortie hier avec les copains pour faire avancer le rodage.

Tout le monde à été étonné de la qualité d'assemblage et d'équipement de la 502c. Ceux qui n'avaient pas encore vu en vrai cette moto et qui avaient des préjuges ont été forcés de constater que le rapport qualité / prix / équipement / finition et moteur était vraiment bien.

C'est vraiment une moto très agréable à conduire, super bien équilibrée et un moteur très coupleux (pour le cylindrée) qui accepte de reprendre super bas sans broncher. Pour le moment respectant la barre des 5 000 rmp pour la première phase du rodage j'ai pas roulé très vite mais les sensations sont là ! Very Happy Les freins sont top, puissants et progressifs, les suspensions font très bien le travail même sur les routes en mauvais état. La position est pour moi idéale, posé à la cool pour cruiser. Le plus étonnant pour moi est la maniabilité de la moto malgré sont poids et sa taille. Comparé à mon supermot Xmoto elle me semble beaucoup plus facile, stable et sécurisante dans les ronds points, virages.

Pour le moment c'est la première moto (et pourtant j'en ai eu 16) avec laquelle j'ai vraiment un super feeling tout de suite et l'impression qu'elle me correspond pleinement.

A suivre sur les prochains km et après le rodage, je vous tiendrais au courant de mon retour d'expérience.

Pour info : Le GPS annonce 10km/h de moins que le compteur.

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Message  Breizhonneg le Lun 12 Oct 2020 - 5:57

Oui j'avais oublié de parler de la grosse différence entre la vitesse réel au GPS et le compteur de la 502C, pour ce qui est du pot non pas de réel différence sonore pour avoir un résultat faut passer en version décatalysé et retirer les chicanes du MIV mais cela ne m'intéresse pas vraiment.
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Message  Glanor le Jeu 15 Oct 2020 - 7:31

Retirer les chicanes n'est pas utile car le moteur fait le même bruit avec ou sans pot après cata.
Tout comme toi je ne suis pas pour remplacer le cata, la moto est conçue pour tourner avec et sur nos petit 500cm3 ca va rien changer à la puissance donc autant penser à la planète ! Wink

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