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Message  Christophe37 le Sam 7 Déc 2019 - 19:17

Bonjour à tous,

Comme le sujet le dit, je suis Christophe et je suis basé dans le 37. J’ai 40ans depuis 12 ans.
Je suis motard depuis toujours ou presque (depuis mes 16 ans…)
J’ai eu la chance de posséder et de conduite (quelques fois piloter…) de nombreuses motos.
J’ai fait 20 ans de rallye/raid et d’enduro tout en ayant quelques motos de routes…
J’ai actuellement :

KTM 300 pour quelques enduros et garder la forme

Yamaha 80DTLC….ma première « moto » acheté neuve en 1983 avec mes premiers salaires.

Yamaha 350 RDLC (1000 km d’origine)

Honda CX 500 Turbo

Kawasaki 750 ZX Turbo

BMW R90S

Buell XB12SS (neuve, jamais immatriculée)

Buell XB12SS, la même pour rouler

….

La Benelli 900 sei m'a toujours attiré même si je ne connais pas bien ces modèles et que je les ai jamais conduit….(magie du 6 cylindres ? ....j'ai eu un 1000 CBX mais trop lourd....)

Alors si vous connaissez une belle prête à être choyée (je fais toute ma mécanique moi-même), prête à parcourir les grandes années 500 à 1000km seulement histoire de se dégourdir …vous savez où me trouver.



Bonnes balades à vous tous



Christophe

Christophe37

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Age : 53
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Message  Bigfif le Sam 7 Déc 2019 - 20:28

Bienvenue cheers
Bigfif
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Age : 45
Localisation : Puy de Dôme

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Message  dom le Dim 8 Déc 2019 - 11:13

Salut a toi Christophe37  Very Happy soit le bienvenu au BFF  cheers belle panoplie de belles machines  What a Face
dom
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Age : 56
Localisation : BRETAGNE

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Message  blaireauchinois le Dim 8 Déc 2019 - 16:01

Bienvenu à toi !! Tu es aussi collectionneur ... Quel type la RDLC ??
blaireauchinois
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Localisation : Maizières les metz

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Message  rescue85 le Lun 9 Déc 2019 - 7:52

Salut et bienvenue
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Age : 42
Localisation : Celles sur Belle

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Message  Pilou le Lun 9 Déc 2019 - 11:26

Salut Christophe, bienvenue sur le fofo! Wink
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Age : 38
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Message  JH42 le Mer 11 Déc 2019 - 12:46

Bienvenue sur le forum.
La 900 Sei est l'archétype stylistique des années 80, comme la 750 Sei était celui des années 70.
Par rapport à la 750, elle a pour elle un embrayage à sec plus costaud, des commodos de guidon moins "merdiques" et moins introuvables, contre elle : seulement 2 pots !  Wink
Dans les 2 cas, ce sont des GT freinant bien et tenant la route, qui s'intègrent bien dans les conditions de circulation d'aujourd'hui, plutôt bien fiables hormis l'électricité : ah les faux contacts dans la boîte à fusibles "bananes" comme les Fiat des années 60 ... et les 2 gagnent à ce que l'allumage soit remplacé par un électronique ... 
Et presque tout se trouve chez benelliparts.de ou Benelli Bauer.
Bon courage pour ta quête, et la "polonaise" apparait bien restaurée !
Amicalement.

_________________
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