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Message  JoJo d'en haut le Jeu 7 Nov 2019 - 10:49

Bonjour a tous , c'est   JoJo ... Nouveau sur le forum . Je suis fortement tenté par une 502 X .
C'est en aucun cas pour faire le zazou dans les ch'mins de montagne . C'est pour faire de la balade .... A DEUX ...
Est ce que d'après vous , en duo cette machine se transforme en veau ou son moteur boite sont tout a fait adaptés a cette
configuration routière .
Merci de vos avis ... @+

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Message  Olivier_Trail le Jeu 7 Nov 2019 - 15:24

Je l utilise majoritairement en solo mais j ai du faire 1500 km avec Madame. C’est une moto qui reste agile dans les virages des cols alpins et une tres bonne routiere finalement si tu regles un peu plus dur le ressort AR en compression notamment. On a fait jusqu a 400 km dans la meme journee et Madame etait toujours en forme. Smile
Par contre je ne cache pas que tu ne peux pas t attendre a des reprises de folie en sortie d épingle a cheveux, je me suis senti tres lent a plusieurs reprises dans le Col de Rousset (Vercors) lorsque les GS et autres roadsters me doublaient.
Niveau confort impec, moteur souple
Niveau reprise en virage tres serré il faut adapter ton niveau d exigence
En resume c est une moto presque ideale pour le duo pour ma part
Olivier_Trail
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Message  JoJo d'en haut le Jeu 7 Nov 2019 - 19:05

Olivier_Trail a écrit:Je l utilise majoritairement en solo mais j ai du faire 1500 km avec Madame. C’est une moto qui reste agile dans les virages des cols alpins et une tres bonne routiere finalement si tu regles un peu plus dur le ressort AR en compression notamment. On a fait jusqu a 400 km dans la meme journee et Madame etait toujours en forme. Smile
Par contre je ne cache pas que tu ne peux pas t attendre a des reprises de folie en sortie d épingle a cheveux, je me suis senti tres lent a plusieurs reprises dans le Col de Rousset (Vercors) lorsque les GS et autres roadsters me doublaient.
Niveau confort impec, moteur souple
Niveau reprise en virage tres serré il faut adapter ton niveau d exigence
En resume c est une moto presque ideale pour le duo pour ma part

OK merci de ta réponse .J'ai bien tout noté . @+

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Message  Olivier_Trail le Jeu 7 Nov 2019 - 19:17

A ta dispo
Et comme on est voisins n hesite pas a me faire signe je connais une autre TRK pas loin, surtout si tu veux te mettre a faire « le zazou en montagne » moi je suis toujours partant et j ai tout un programme 2020 sur ce sujet.
Prochain roadtrip sur 1 jour quand la pluie aura cessé sur l isere, les routes vertigineuses autour du Bourg d Oisans, j’en est 6 ou 7 au programme! Cool
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Message  JoJo d'en haut le Ven 8 Nov 2019 - 6:54

Olivier_Trail a écrit:A ta dispo
Et comme on est voisins n hesite pas a me faire signe je connais une autre TRK pas loin, surtout si tu veux te mettre a faire « le zazou en montagne » moi je suis toujours partant et j ai tout un programme 2020 sur ce sujet.
Prochain roadtrip sur 1 jour quand la pluie aura cessé sur l isere, les routes vertigineuses autour du Bourg d Oisans, j’en est 6 ou 7 au programme! Cool

Merci pour ta réponse . Non , j'ai passé l'âge de faire le zazou dans les barrotières ....
C'est plus pour faire de la route en duo de temps en temps et partir une semaine sans se faire de soucis sur le parcours choisi
n'y sur la fiabilité de la machine . J'ai lu quelque par qu'en 2021 "" ILS "" allait sortir une 650 . Ce qui me gêne un poil , c'est que quand tu achètes , c'est l'affaire du siècle et quand tu fais reprendre , c'est la merde dont personne ne veux ...
Bref . Merci a toi .

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Message  Olivier_Trail le Ven 8 Nov 2019 - 7:03

Je parierais plus pour une TRK 802 avec le,moteur de la Leoncino 800 que Benelli vient de dévoiler au salon de l Eicma 2019, en version cafe racer ou scrambler/trail. C est peut etre une version plus adaptee pour ton utilisation car son seul defaut est de ne pas’pouvoir aller sur les pistes tellement ses tuyaux de radiateur semblent exposés aux chutes
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Message  JoJo d'en haut le Ven 8 Nov 2019 - 12:08

Olivier_Trail a écrit:Je parierais plus pour une TRK 802 avec le,moteur de la Leoncino 800 que Benelli vient de dévoiler au salon de l Eicma 2019, en version cafe racer ou scrambler/trail. C est peut etre une version plus adaptee pour ton utilisation car son seul defaut est de ne pas’pouvoir aller sur les pistes tellement ses tuyaux de radiateur semblent exposés aux chutes

Oui . Je suis assez d'accord en fait , c'est exactement comme sur ta photo du forum avec toute la bagagerie et a deux dessus ......
Chargée comme ça , ça me semble un poil juste .

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Message  rescue85 le Ven 8 Nov 2019 - 16:24

Salut,

Pour le Duo un peu juste avec les bagages, mais sans bagages ça passe même si je joue un peu + de la boite de vitesse
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