IMPERIALE : video et premier essai complet

Bonjour,
Benelli Imperiale. Elle est déjà en vente en Inde depuis quelques mois où elle est aussi fabriquée sous licence dans une version un peu différente (échappement noir mat peu flatteur mais une version bordeaux magnifique pour le réservoir et dans ce cas compter un petit supplément). Des essais sont déjà en ligne mais peu affriolants en vidéo sauf celui de PowerDrift (comme toujours).
https://www.youtube.com/watch?v=dE2K_tTdt1A
Par contre en Espagne, je vous signale avec plaisir le dernier essai complet du fondateur de la revue Solo Moto qui est un vieux motard et photographe catalan de référence : https://www.alguersuari.com/2019/10/benelli-imperiale-400-prueba.html
Prix conseillé en Espagne sur le site officiel Benelli  : 3 800 euros avec 1 année d'assurance gratuite ! Qui dit mieux...
https://spain.benelli.com/product/imperiale-400
Bonne vision et lecture... en espagnol

On espère en voir une au salon moto légendes sur le stand de l'importateur Moteo

Breiznelli a écrit:On espère en voir une au salon moto légendes sur le stand de l'importateur Moteo

De ce que j'ai compris, par sa taille, l'Imperiale 400 fait grosse moto par rapport aux RE Interceptor 650 et Bullet 500. Cette dernière est bien adaptée aux petits gabarits et aux faibles vitesses possibles sur les voies indiennes encombrées. Aussi la RE Bullet est hyper maniable. Le journaliste espagnol compare le cadre de l'Imperiale à celui des Norton Featherbed ou lit de plumes . Sans doute un peu trop d'alcool de riz et de grappa !  
Le moteur de la Benelli ne vibre pas du tout ce qui permet d'atteindre voire de conserver les 130 compteur lui ouvrant LARGEMENT le réseau routier (enfin, n'exagérons pas ). Celui de la RE Bullet, toujours un mono, est très good vibrations et donc il est surtout à l'aise en zone urbaine. Le secret est que le moteur de Imperiale est monté sur de gros silent blocks comme celui des Norton Commando !