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Message  Mogui le Lun 3 Juin 2019 - 17:18

Hello,

Pour continuer sur les emmerdes avec cette brelle, je vous raconte ce qu'il m'arrive depuis 10 jours :
Mes clignotants droits ne fonctionnent plus ou par intermittence.

Cela se produit les 3/4 du temps, en fonction de la vitesse ou de l'inclinaison de la moto.
Lorsque j’actionne le comodo de clignotants droits ou les warnings, parfois le droit clignote normalement, ou d'autres fois effectue un bref flash "très intense" d'un quart de seconde toutes les 2 secondes et ce, uniquement sur le clignotant arrière, l'avant ne faisant rien du tout. D'autres fois il clignote normalement puis je ralenti pour prendre un virage, et s’arrête de fonctionner et reprend lorsque je suis arrêté.
Lorsque ce dernier merdoie, le voyant ne clignote pas, mais souvent après, ce dernier émet de brefs flashs (sans que les clignotants ne clignotent). Peut-être pour indiquer au conducteur un défaut ?

J'ai vérifié, il ne s'agit pas du clignotement caractéristique d'une panne d'un des clignotants, le rythme et le laps de temps n'est pas le même.
J'ai aussi vérifié les différentes connexions à la centrale (qui se trouve sous la selle passager) et des différents clignotants => RAS !

La meule doit partir en révision dans 15 jours, néanmoins si quelqu'un à une idée ou je piste, ca m'arrangerait pas mal ! Smile

Merci

Mogui

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Message  Mogui le Lun 15 Juil 2019 - 20:55

Bon, si jamais ca arrive à quelqu'un : serrer CES PUTAINS de cosses de batterie.
Après, y'a plus d'problème Shocked Rolling Eyes

Mogui

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Message  RV le Mar 16 Juil 2019 - 5:27

Merci pour l'info.
Pour ma part, j'ai resserré toutes les vis de ma TRK.
Bcp n'étaient pas serrés.
RV
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Message  chag le Mar 16 Juil 2019 - 16:03

Bcp de panne viennent de cosses mal serrées sur la batterie moi j.ai eu le problème sur swing honda le voyant fi s'allumait sur les bosses et un sur un sv sur le relais demarrage après sur royal enfield 500 fallait resserrer tous les soirs rétroviseur boulonnerie

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