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Message  lanune le Jeu 23 Mai 2019 - 9:42

Bonjour à tous, aventuriers de la squadra Benelli! Je me présente: Nuno (résident sur Pau), la quarantaine passée (sniff...) et propriétaire depuis peu (1 semaine) d'une brillante TREK 1130 de 2010. J'aurai quelques questions techniques (oui déjà quelques souçis avec ma TREK) au sujet d'une fuite d'huile côté béquille et d'une absence inexpliquée de feux de route, alors que le reste fonctionne...Avé à tous et  bonne journée! Gazzz, Nuno!

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Message  Bigfif le Jeu 23 Mai 2019 - 12:15

Bienvenue  cheers
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Message  JH42 le Jeu 23 Mai 2019 - 12:29

Binevenue !
Tu es sûr que ce n'est pas une fuite du joint torique de l'alternateur qui coule sur la béquille ?

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Message  lanune le Jeu 23 Mai 2019 - 12:50

JH42 a écrit:Binevenue !
Tu es sûr que ce n'est pas une fuite du joint torique de l'alternateur qui coule sur la béquille ?
Merci beaucoup pour la suggestion mais ce joint a été justement changé lors de la précédente révision (Les Deux Roues à Bordeaux). Et lorsque j'ai contacté le concessionnaire, il était très surpris et m'invitait à passer le voir mais je suis à 200 kms...

lanune

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Message  dom le Sam 25 Mai 2019 - 6:13

Salut a toi lanune soit le bienvenu au BFF  cheers
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Message  JH42 le Sam 25 Mai 2019 - 12:20

On peut bien le pincer au remontage.

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Message  cricri-reaction le Dim 26 Mai 2019 - 8:58

oui, joint d'alternateur, c'est sûr.
le joint monté est bien d'origine ou un torique adapté? car il est pas facile à trouver hors origine celui là
et le graisser à mort au montage pour ne pas l'arracher
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Message  rescue85 le Dim 26 Mai 2019 - 9:19

Salut et bienvenue,

Tu a la réponse de cricri réaction le sage et dieu de la mécanique Benelli, le meilleur niveau conseille ici ( pour moi)
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Message  Breiznelli le Mar 28 Mai 2019 - 19:06

J'ai également eu ce problème au remontage.... il faut y aller douuuuuuuucement..... Razz Razz
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