Nouveau dans le monde Benelli

Salut à tous

Hugo 27 ans technicien aéronautique (cellule et moteur) , je viens tout juste d'acheter un 1130 TRE K de 2009 (en panne j'aime les challenges) et me lance donc dans l’aventure BENELLI.

J'ai déjà été l'heureux propriétaire d'italienne (Guzzi V11 Le Mans, Ducati 1000 DS) j'espère que ma petite expérience sur ces deux moto me sera utile pour dépanner ma Benelli.

à bientôt sur le forum !

bienvenu
je vois que tu est de Montpellier alors tu peu aller chez http://spiritmotos.com/ à Gigean, il les connais bien

sinon c'est quoi ta panne ?

Merci du tuyo, mais je vais dans un premier temps tenter de résoudre la panne moi même

Voilà la panne : la moto tien très bien le ralenti à chaud comme à froid, si je met 1/4 de poignet la moto prend les tours correctement sans trop de ratés par contre dès lors que je met gaz en grand elle s'étouffe d'un coup.
D'après l'ancien propriétaire c'est arrivé suite au changement de la batterie. Je partirai bien sûr un contrôle des valeurs du tps avec tunecu mais il me faut commander le cable adéquat pour un ecu walbro (tablette sous endroid). J'ai d'ailleurs vu qu'il manquait une vis de fixation sur le tps (que j'ai remise).

Salut a toi mixedupmotorcycle   soit le bienvenu au BFF 

Bienvenue sur le forum §
Bon courage dans tes recherches...TPS à régler, problème fréquent...

Salut, et bienvenue

Bienvenue 

Bienvenue ! Et bon courage !

mixedupmotorcycle a écrit:Salut à tous
Hugo 27 ans technicien aéronautique (cellule et moteur) , je viens tout juste d'acheter un 1130 TRE K de 2009 (en panne    j'aime les challenges) et me lance donc dans l’aventure BENELLI.
J'ai déjà été l'heureux propriétaire d'italiennes    (Guzzi V11 Le Mans, Ducati 1000 DS) j'espère que ma petite expérience sur ces deux moto me sera utile pour dépanner ma Benelli.

Bonjour,
Et bien , je ne vais plus être le seul à rouler autour de Montpellier en Tre-k.
Comme les Marluches, je te souhaite la bienvenue et, lisant que tu es de Montpellier, tu pourrais aller chez http://spiritmotos.com/ à Gigean car il les connait bien Christopher, les Benelli !     En effet, je ne crois pas que ton expérience des gros bicylindres à air italiens, te serve beaucoup. Moi aussi, j'aime les italiennes avec une  Cagiva Navigator puis une Aprilia Tuono V2 et également j'adore les challenges car cette dernière tournait bien à l'E85   (30 000 km au bio-éthanol plus 15 % d'essence). Le 3 cylindres de Benelli, comme dit Christopher, certes " il ne faut pas sortir de Polytechnique pour le réparer et l'entretenir " mais il présente des petites faiblesses qu'il faut connaître, prévenir voire résoudre. Pas de crainte sur le fond : le compteur de la mienne, une Tre-k de 2007, va bientôt tourner les 60 000 km dont 33 000 faits en personne .
Bon vent !

Salut Mixedup, bienvenue à toi et ta TRE K sur le fofo!
Et bon courage pour la remettre comme il faut!