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Message  Haxt le Dim 24 Mar 2019 - 12:59

Bonjour,

Je viens d'acquérir depuis hier une TNT 899 de 2012 avec 17500km. Hier en allant la chercher elle tournait très bien aucun soucis, ce matin petit tour de 10min dans le pâté de maison pour la faire tourner un petit peu.
Arrivé à un céder le passage, elle se coupe, je remet le contact rien à signaler. Et la au moment de démarrer, le moteur va pour se lancer mais le voyant moteur orange s'allume et le compteur se coupe.
Puis ça se réinitialise, comme si je mettais un coup de coupe circuit. Aucun témoin allumé, et quand je veux démarrer ça refait la même chose en boucle.

Je suis perplexe !
Si quelqu'un sait m'aiguiller ?
Merci Smile

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Message  cricri-reaction le Dim 24 Mar 2019 - 14:24

regarde voir si les cosses de la batterie sont bien serrées.....
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Message  Haxt le Dim 24 Mar 2019 - 15:18

Je vais regarder, un pote vient avec un multimètre voir si c'est pas la batterie qui serait faiblarde également.

Je reviens donner des news Smile

Merci 👍

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Message  Haxt le Dim 24 Mar 2019 - 19:27

cricri-reaction a écrit:regarde voir si les cosses de la batterie sont bien serrées.....

C'était bien serré 👍
En revanche j'ai 11.4 à la batterie, ça me paraît un peu faible, non?

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Message  cb39 le Lun 25 Mar 2019 - 1:30

J'ai eu le même genre de problème sur mon Trek.Fiches du fusible principal de 40A oxydées.
Plus d'affichage compteur et réinitialisation après appuis du bouton de  démarreur.Gratté le fusible et reparti ensuite.
Mais c'est vrai que 11,4v à la batterie c'est faible.Mieux vers 12,5V.
Le fusible est sur le relais du démarreur.
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Message  Haxt le Lun 25 Mar 2019 - 5:05

Bon...

Niveau fusible tout va bien, j'ai rechargé la batterie, elle affiche 12.8, lorsque je tourne la clef un chouilla moins.
Par contre quand je la démarre elle m'affiche un petit 11.6 qui peine à remonter à 11.8/11.9 après la faire tourner 1/2min en tenant la poignée puis elle cale.
Je sais la démarrer elle finit toujours par caler.

Alternateur, régulateur de tension ? Question Question

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Message  dom le Lun 25 Mar 2019 - 19:11

Ta batterie ne charge pas ....... pas de bruit bizarre en roulant ? contrôle ton alternateur et voir et contrôler le Z25 qui se trouve derrière l' alternateur .....
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Message  Haxt le Lun 25 Mar 2019 - 19:14

En roulant je ne trouve rien d'étrange, alors là je ne sais pas comment vérifier tout ça, je pense que c'est au delà de mes compétences... :/

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