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Message  rescue85 le Sam 29 Déc 2018 - 10:51

Bonjour  a toute et tous

Pour l’amélioration de l’éclairage de nos Benelli TRK, j'ai mis des ampoules H7 look xenon de la marque Dunlop homologuer E4 bien sur et d'une puissance identique a l'origine,  ET BIEN MAGIQUE, rien a voir, éclairage beaucoup plus puissant, et de couleur un peu bleu.
Sur l'emballage il indique + de 50 % en + et bien Vrai, je ne regrette vraiment pas mon achat pour 3 € 99 dans les magasins ACTION

Des photos de la boite car sur la moto pas facile a prendre, prochaine étape un capteur de pression pneumatique acheter sur WISH 41 €  que j'avais déjà sur 1 ere moto et génial, indique une perte lente de pression, température du pneumatique etc etc : photo jointe et la prochaine fois le montage fait. Gregory
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du pneumatique etc etc : photo jointe et les prochaine une fois le montage fait.
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Message  les marluches le Sam 29 Déc 2018 - 13:18

rescue85 a écrit:Bonjour  a toute et tous

Pour l’amélioration de l’éclairage de nos Benelli TRK, j'ai mis des ampoules H7 look xenon de la marque Dunlop homologuer E4 bien sur et d'une puissance identique a l'origine,  ET BIEN MAGIQUE, rien a voir, éclairage beaucoup plus puissant, et de couleur un peu bleu.
Sur l'emballage il indique + de 50 % en + et bien Vrai, je ne regrette vraiment pas mon achat pour 3 € 99 dans les magasins ACTION

.

C'est juste un effet, ses ampoules bien connues sont identique au standard H7 si ce n'est la coloration légèrement bleu du globe, ce qui donne cet effet "look xénon" très aimé dans le milieu du tuning Wink

si tu veux vraiment améliorer ton éclairage, monte de PHILIPS X-TREMEVISION
Dans le milieu du rallye moto on utilise pratiquement tous ce type d'ampoules en remplacement des origines. Certains montent des ampoules leds mais il faut mettre de la haute qualité (encore chère) pour vraiment avoir un éclairage plus performant que l'origine et sur certaines motos ça ne se monte pas, par manque de place pour le refroidisseur.
Sinon monte de vrais ampoules xénon avec ballast, mais sur certains optiques l'effet n'est pas toujours top car la position du filament n'est pas au même endroit que sur une ampoule d'origine et donc le faisceau peut être moins bon, faut tester. Sur la Benelli je n'en ai jamais monté, mais sur mon ZX12R j'ai essayé et je les ai vite enlevé, le faisceau était moins bon.
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Message  RV le Dim 30 Déc 2018 - 8:17

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Moi j'ai mis cela, sur ma TRK éclairage parfait.
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Message  rescue85 le Dim 30 Déc 2018 - 8:22

Bonjour,

Merci pour l'info, mais il y a vraiment un changement d’éclairage par rapport a l'origine, peu etres les 50 % en °+ je vois vraiment le changement pourtant, pour les leds pas mal de vidéo sur Youtube mais oui vraiment trop chère encore, mais encore merci pou les renseignements
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Message  RV le Dim 30 Déc 2018 - 13:24

rescue85 a écrit:Bonjour,

Merci pour l'info, mais il y a vraiment un changement d’éclairage par rapport a l'origine, peu etres les 50 % en °+ je vois vraiment le changement pourtant, pour les leds  pas mal de vidéo sur Youtube mais oui vraiment trop chère encore, mais encore merci pou les renseignements

20€ frais d'envoi comprit, c'est vraiment pas cher.
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Message  rescue85 le Dim 30 Déc 2018 - 13:29

j'ai pas le liens ou la photo LOL
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Message  rescue85 le Dim 30 Déc 2018 - 13:30

mal vu désolé, je regarde pour en acheter mais pour le moment je me satisfait de mes ampoules, merci quand même
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Message  Trixit le Mar 29 Jan 2019 - 18:36

Attention! il semble que nos motos soient importés avec des réglages de faisceau beaucoup trop bas , ma léoncino n'eclairait pas a plus de 20 metres , et aprés réglage c'était vraiment satisfaisant pour du full led
Je rencontre à nouveau le méme problème sur la trk , avec un faisceau bien trop bas qui n'éclairait que dalle , j'ai pu trés facilement régler le faisceau code et celui du phare , les molettes sont facilement acessible et pas besoin d'outil

Les ampoule led sont trés efficace et on en trouve de qualité et pas bien cher sur ebay ou aliexpress , j'en ai monté sur trois voitures et c'est bluffant d'efficacité !,
je ne franchirais pas le pas car je me doute que je ne pourrai pas remonter le couvercle des feux tant les ampoules leds sont volumineuses !
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Message  RV le Mer 30 Jan 2019 - 5:05

Effectivement, on ne peux pas remonter le cache en caoutchouc.
Je n'ai pas de problème, mais surtout on y voit bcp mieux de nuit.
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Message  Olivier_Trail le Sam 28 Déc 2019 - 17:27

RV a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Moi j'ai mis cela, sur ma TRK éclairage parfait.

Salut
J ai acheté des led comme toi en H7
Je cherche a faire un montage different de l origine
D origine tu as a G le feu de croisement, a D le feu de route
Je souhaite avoir les 2 phares de. Croisement et les les 2 en feu de route
J ai achete des low/high beam c a d qu elles peuvent etre Les 2 successivement
As tu fait ce montage et si oui quel schéma de câblage as tu pris
Merci
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Message  rescue85 le Dim 29 Déc 2019 - 8:59

Salut,

Moi j'ai opté pour des feux additionnels, et super content, j'ai fait un sujet dessus, pour le branchement des feux additionnels sur le faisceau feux de route , comme ça un seul bouton de mise en marche, car au début in interrupteur a part, trop galère ( façon de dire) lors de croisements de véhicules en face. Pour le branchement comme tu le demande, il me semble vidéo sur YouTube a vérifier !! si tu trouve la solution du branchement je suis preneur aussi pour un ami.
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Message  Olivier_Trail le Dim 29 Déc 2019 - 10:08

rescue85 a écrit:Salut,

Moi j'ai opté pour des feux additionnels, et super content, j'ai fait un sujet dessus, pour le branchement des feux additionnels sur le faisceau feux de route , comme ça un seul bouton de mise en marche, car au début in interrupteur a part, trop galère ( façon de dire) lors de croisements de véhicules en face. Pour le branchement comme tu le demande, il me semble vidéo sur YouTube a vérifier !! si tu trouve la solution du branchement je suis preneur aussi pour un ami.

Salut
J ai trouve une video sur youtube mais il me semble qu il y a une erreur sur la plan de cablage, le - du feu de G branché sur le + du phare de D (!??)
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Amélioration eclairage Empty Essai avec Philips crystal vision, pas concluant, effet bleuté, à 13€ pièce sur Amazon, ensuite Led txvso8, 30€ la paire. Même taille qu'une ampoule classique

Message  Franz25 le Dim 29 Déc 2019 - 10:15

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Message  Franz25 le Dim 29 Déc 2019 - 10:24

Philips cristal vision à éviter, c'est juste bleuté. Par contre, en Led sans radiateur, Txvso8, sur Amazon, 30€ la paire. mieux que l'origine, et blanc comme les feux diurne. Et la je vais opter pour des feux additionnels longue portée.
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Message  Olivier_Trail le Jeu 9 Jan 2020 - 20:20

Olivier_Trail a écrit:
rescue85 a écrit:Salut,

Moi j'ai opté pour des feux additionnels, et super content, j'ai fait un sujet dessus, pour le branchement des feux additionnels sur le faisceau feux de route , comme ça un seul bouton de mise en marche, car au début in interrupteur a part, trop galère ( façon de dire) lors de croisements de véhicules en face. Pour le branchement comme tu le demande, il me semble vidéo sur YouTube a vérifier !! si tu trouve la solution du branchement je suis preneur aussi pour un ami.

Salut
J ai trouve une video sur youtube mais il me semble qu il y a une erreur sur la plan de cablage, le - du feu de G branché sur le + du phare de D (!??)

Suite et fin de mon upgrade

Les H7 low/high achetées sur Ali pour 38€ ttc sont super efficaces, lumiere tres blanche, cache etanche plastique remonté et legerement modifié pour l extraction de la chaleur par le ventilo. Jusque là rien de tres original
Le montage en binome l est plus, attention a certains post sur le net ou les mecs ne savent plus comment ils ont fait ou bien le montage est tout simplement faut
Pour avoir les 2 ampoules allumées en code ou en phare c est assez simple finalement. Suffit juste d avoir un fil supplémentaire qui va du phare G vers le D ( code x2) et inversement pour celui,de D ( phare x2)
Il faut des ampoules low et high absolument bien que la difference ne soit pas flagrante j avoue ( spectre plus,large mais pas d effet longue portée)
La place vide derriere le tableau de bord permet de ranger proprement les fils et balastes supplementaires. Il faut necessairement retirer le tableau de bord donc la bulle et son support, c est quand meme plus simple pour la modif, puis remontage sans probleme
Pas de soudure, on coupe aucun fil d origine, attention aux polarites juste

Ca donne un look tres moderne a la TRK je trouve, en plus de mieux eclairer

Codes
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Phares
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Si vous avez des questions
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Message  rescue85 le Ven 10 Jan 2020 - 19:53

Salut,

sympa éclairage en photo, en revanche je veux bien des photos ou un petit tuto pour le système de branchement des fil supplémentairement comme tu le dit.
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Message  Olivier_Trail le Sam 11 Jan 2020 - 16:37

rescue85 a écrit:Salut,

sympa éclairage en photo, en revanche je veux bien des photos ou un petit tuto pour le système de branchement des fil supplémentairement comme tu le dit.

Voila chef Wink
Montage sans pretention mais ca fonctionne et c est propre
Je ne peux pas te montrer les fils en photo car tout est bien rangé derriere le tableau de bord et sous scotch isolant pour proteger les cosses
Mais ci joint un plan a main levée assez clair sinon dis moi

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Message  rescue85 le Sam 11 Jan 2020 - 17:23

Merci, super, si 5 min demain, j'attaque le projet,
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Message  Sheppard60 le Dim 12 Jan 2020 - 10:11

tu aurai le lien de ton achat sur ali ??
sa m’intéresse enormement, ma TRK est commandé, sa me permettra de patienté
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Message  Olivier_Trail le Dim 12 Jan 2020 - 12:05

Sheppard60 a écrit:tu aurai le lien de ton achat sur ali ??
sa m’intéresse enormement, ma TRK est commandé, sa me permettra de patienté


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