Première panne... roue libre de démarreur...?

Salut les benellistes,

Bon après à peine 4 mois me voici déjà en panne...!
Dimanche je prends la moto et en revenant de rouler je m'arrête faire le plein. Impossible de repartir ! Le démarreur s'actionne mais tourne dans le vide, on entend clairement qu'il n'entraine rien.
J'ai lu pas mal de choses sur les problèmes de démarreurs, de Z25, etc... mais j'ai pas bien compris quels étaient les symptômes des pannes ! Est-ce que ce serait la roue libre me concernant et si oui, est-ce compliqué à faire ?

Quelques précisions de contexte : ma R160 a un peu plus de 9000 kms. Depuis que l'ai (elle avait 6000) les démarrages sont toujours un peu cahotiques. Au 2e coup généralement (ce qui me semble pas exceptionnel), mais surtout au prix parfois lors du premier essai d'un "clac" un peu impressionnant !

Merci d'avance pour votre aide !

Roue libre de démarreur hs.... Voilà voilà

Merci pour ta réponse rapide et précise Cri-Cri... ou ta sanction sans appel, parce que j'ai pris le temps de faire qq recherches entre temps et c'est une tannée de boulot pour une pauvre roue-libre !!!

J'ai vu la procédure sur le tuto de Dom (https://www.benelliforumfrance.com/t5011-tuto-remplacement-roue-libre-de-demarreur?highlight=roue+libre+d%C3%A9marreur), ça semble pas être une partie de plaisir : faut vidanger eau et huile, démonter l'embrayage et la boite de vitesse,.......

Quelques question supplémentaires stp :
- Est-il recommandé de changer le pignon Z25 en même temps ?
- Si je décide de pas le faire moi-même et de te l'amener par exemple, y a-t-il un risque à rouler comme ça (après l'avoir démarrée à la poussette, si j'y arrive...) ?
- Si je le fais moi-même, j'ai crû comprendre qu'il fallait un outil spécial pour centrer correctement l'embrayage au remontage. C'est juste ?

La bonne nouvelle c'est que je pourrais faire (ou faire faire) mon joint de carter côté embrayage et mon joint de pompe à eau, qui suintent légèrement....

mène la chez Cri cri, ça évite les "mauvaises" surprises

effectivement, sur la R160, il faut impérativement avoir les outils.
le centreur est indispensable.....
pour le Z25, c'est selon. s'il est hs, oui, on le change, sinon non.
la procédure parait compliquée mais avec l'habitude e les outils, cela va plutôt vite, entre 2 et 3 heures max.

Je peux rouler comme ça si j'arrive à la démarrer à la poussette ou y'a un risque quelconque (je ne sais quel morceau qui pourrait tomber dans le bas-moteur par exemple) ?
J'ai vu sur un autre sujet qu'un membre avec le même problème avait réussi à la débloquer en bougeant un peu la moto en mettant la 1ère, je vais voir si ça peut me dépanner, même si ça solutionnera probablement pas le problème dans le fond !